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神戸の月一の病院行きです。

何時もの予約日をすっぽかしていたので、飛び込みでしたが、早く診てもらいした。

９時半には終了。

午後から仕事しようか？とも、思いましたが、三田のマルハンへ。
丁度１０時。

今日は完全に息抜きと時間つぶしが目当てです。

１パチで遊んだ後（最後は全て呑まれました。）

前から、やりたかったスロット。



￥３０００ほどで当たり、３連。
結局呑まれました。
呑まれるのを解ってて打ったんですけどね。。。

１諭吉の投資ですが、まあ、良いでしょう。
もう、暫くは行きませんから。。

実は、今日も私には珍しく？１ヶ月ぶりなんですね。

パチ行ってると、タバコをハンパ無いくらい吸うんで、体調不良起します。

それに、以前のように、あまり面白くない。。。。

何時も、収支はスマホのアプリで管理してますが、昨年から、収支は赤字なんですね。
２年前くらいまでは、何とか、黒字だったんですが。。。。

今年はすでに、１４０万ほど投資してます。
で、回収が１１５万ほど。。。。。。。
収支つけてると、私にとっては凄い額、動いてます。

最近の台は遊びやすくなりましたが、連チャンも率も低くなりましたから、あまり、儲けはないですね。

もう、投資分は年内回収は無理でしょう。。。。。。

もう、パチは引退します。

完全に遊びで月一くらいは行くかもですが。。。。




私のEK、高速走行でハンドルの振動が出始めました。
どうも、ホイルバランスでは無いようなブレの印象ですが、乗りっぱなしなんで、連休にホイルバランスは一度、見てみようかな。。。

今日は本当に仕事が暇でした。

先輩も休み。
私一人でも、特にすることと言えば、フォーサイトの整備。
あとは、パソコンでネット。

今月は月一の病院へまだ、行ってませんから、そろそろ、行かないと。
来週はフィットアリアの登録行く予定みたいだし、明日、行く事にしました。

５時。さあ！終おう。

と思ったら、車検引取りの指示。

で、来週は祭日なんで、明日、金曜日に車検に行かないと。
認証工場の辛いとこ。

２年で２０００キロくらいしか走らない、スズキのキャリィですから、悪いところは無いはず。
残業して、さっさと整備して、計測して、明日、先輩にまかせようと、リフトアップ。

ガ～ン。。。。

フロントドラシャブーツ完全割れ。
ロアアームブーツも左右破れ。。。。。。。

明日、出勤しようか？
悩みましたが、書類一式作って、見積もりして、部品、朝一に来るように発注して、先輩に作業内容メモして、終了しました。



さて、
私の長年の願望。
EKにフォグ付けたい。

先日、オクにハーネス付きで出てましたが、値段が。。。。

中古パーツに問い合わせましたが、中々、返事が無い。

あることにはあるんですが。。。。。

元々、私のEKも中古パーツ屋から買った車。

そうです。
事故車で廃車の車だったんですね。
左足回り事故です。
部品交換で治るので、部品取りではなく、車両販売の車。

だから、そのパーツ屋に直接行けば、あるんですが、行く暇が。。

また、貰うとなると、結構、高いこと言うし。。。。


また、オクで発見！
ハーネスとスイッチ付き。
でも、リレーが見当たらない？？
とりあえず、狙ってます。

でも、値が上がれば直ぐ諦めます。

お願い！
誰も入札しないでね。。。。

フィットアリアのヘッドライトなんですが、純正HIDなんですね。



これが、意外と光軸調整が難しい。

以前の職場でも調整して行って×食らって、テスター屋で調整して合格。

帰って見てみると、上向きすぎ。。。。

難しいですね。

ハイビームがこれ。



明るさが不足ですね。
焦点も二つあります。



ロービーム調整で行こうか？
と思いますが、レンズカット線がはっきりしていないので、自信が無い。。。


まだ、車庫証明すら出していないので、先の話なんですが、またまた、以前の職場で調整させてもらおうか？
陸運局近くのテスター屋で調整してから、ライン通そうか？
思案中です。



さて、何時もの帰り道。
ここは、産業道路なんですが、私の走っている道が優先ですが、見通しの悪い交差点が結構あるんですね。

この交差点は事故が多いんです。通学路にもなっていて、昔は死亡事故も起きています。

私も若い頃は中学生とぶつかりそうになったことがあります。

だから、ミラーで常に確認しています。

今回も私はミラーで車がいるのを確認していたので、少し減速しました。
案の定、出てきはりました。

危ないですね。

私は一旦停止は停止線で必ず、タイヤの回転を一度は止めます。
それから、徐行しながら、右見て左見てまた右見て出ます。ミラーも見ながら。

このおばさんは、左見ながら出てきはりました。

こう言う時はドラレコ便利ですね。

新品で￥1980の安物ですが、いまだに壊れずに動いてます。



PS
背景画像、EKのを探してましたが、いいのが無くて、みん友さんのを利用させてもらいました。
勝手に使わせてもらってます。ごめんなさ～い。
お困りでしたら、連絡くださいね。
すぐ、削除しま～す。。。。。

先ほど、内容を編集しようと思っていたら、コメ頂いていたので、返信しつつ、編集作業と。。

ぼけてきた？

なんと、削除ボタンをクリックしてしまいました。

どうもすみません。。。。。


最近、みん友さんたちが、EKを降りられるのが、増えたようで寂しい限りです。

まあ、年式から言うと、買い替え時期にきているのは否めないので、仕方の無い事ではありますが、やはり、寂しいですね。

しかし、よくも悪くもいい車なんですが。。。。

不人気なんで、お買い得な面もありますね。

EKスポーツもこれが（８２）、最終型ですね。

最近、なぜか、新型車は車名が変更になります。

これって、何か意味があるのでしょうか？

昔、私は日産に居たので、日産派というほどではないですが、セドリック、ローレル、ブルーバードなんか乗り継いできました。
特に、ローレルはC230から始まり、C33以外は全て乗ってきたんで、こう言う、古くから、受け継いできた、車名が無くなって、新型が出るのは
何か寂しい気分になります。

やはり、私はEKカスタムはEKスポーツとして出して欲しかったですね。

せめて、EKワゴンは、継承して欲しいですね。

でも、まだ、最近乗り始められた、モンさんがおられるんで、安心？です。

昨日は以前、ナビを付け替えた、日産エクストレイルNT30の登録納車だったんですね。

それで、納車が西ノ宮の甲子園球場の近くなんで、甲子園警察に車庫証明を取りに行って、陸運局で新規登録して、午後７時に納車ってな具合です。

しかし、１１時頃、出発したんですが、ナビが動かない。。。。。

途中で、接続チェックで確認すると、車速パルスが入力していないんですね？？？？

取りつけたときはOKだったんですが、それ以来、動かしていないんで。。

登録終わったのが、午後３時過ぎ。

時間はたっぷりありますから、陸運局で治そうと思っていましたが、道具が。。。。。

一応、何時もの道具は積んでいるんですが、この車のオーディオ、ヘックスなんですね。
積んでいない。。。。。。

でも、取りつけ作業思い出しても、ミスは無いし、動作も確認してる。
それで、暫く走ると、車速パルスが出るんですね。。

なぜ？？？

接触不良？

とりあえず、ここでは見れないので、ディーラーに行こうか？
とも思いましたが、こう言うのは、オートバックスが良いと思い、近くのスーパーオートバックスへ。。。

買ったのでないと、見てくれない可能性はありますが、飛び込みで行きました。

神戸港。



振り返ると、スーパーオートバックス。



結局、見れくれる事になりました。

私は待機。



でも、私地元のオートバックスより、商品の数が尋常じゃない。
欲しい物ばかり。。。。。

待機場所には、これが。。。。。




でも、しません。


車の作業を見ていました。

で、３０分ほどで終了。

原因は？？？？

配線の接続違い。。


車速パルスが緑線。
バックパルスがピンク線。

車速度パルスは運転席側の足元にあるんで、そこから配線が引いてありました。
だから、間違いないと。。。。

しか～し。

アゼストとこの車に付いていた、イクリプスでは、配線の色が真逆なんだそうです。

そんな事知りませんでした。。。。。。。

たった、これだけの事でした。。。。。

でも、同じ線の色で違う配線にするなんて。。。。

と、いっても、確認不足でした。。。


で、料金は。

なんと！３０分もかかってナビも一度、取り外して。プログラムもアップデートしてもらって、

無料！

担当者と色々話してて、以前は神戸の日産のサービスに１０年ほど居て、このオートバックスに入社したとのこと。
私も昔は神戸の日産に居た事で話が盛り上がり、結局、

「内緒で。もういいですよ。このまま行ってください。また、よってください。」って有りがたい話になりました。

本当、助かりました。


待機中にこんなものを見つけたので、近いうちに行こうと思います。
シャシーダイナモ。



EKの馬力を測ってもらおう。。。

走行１０万すぎてるから、カタログデータ64PSは無理かも。
でも、PDでどれくらい出てるか？

カタログデータに近い数字が出たら良しとしましょう。
楽しみ。




ちなみに納車は結局、８時。

時間つぶしに苦労しました。