koba@ak47のブログ一覧

今帰りました。

久しぶりです。こんな時間まで仕事。。。。

ブログアップしようと思いましたが、風呂入って、一服して、さあ、書こう。
と、思ったら、急にしんどくなっちゃいました。

もう、寝ます。。。。

今日は、１日中、雨降り状態でした。おかげ？で、帰りは寒いくらいで、初めて、車のACは暖房にしました。。。。


さて、メーカー手配だった、ステップワゴンの部品が午後に到着。

その前に、先日、思った事が正しかったのか？
アクチュエーターのロッドを押して縮めてみます。

すると？
やっぱり、新品は戻りますね。（写真右が新品です。）



試しに分解してみました。

すると？
中のギヤにゼンマイのスプリングが入っていました。
これで、縮んで、リリースレバーを引っ張ってから、自動的に戻るんですね。

しかし、これは、ギヤ側はスプリングが止まっていますが、相手側は下側（写真はギヤはひっくり返して撮っています。）のケースに止まっているのですが、割れていました。



これでは、動作しませんね。

最初、内張り捲ってみたら、こんな状態でロッドが外れてました。



当然、開けるときはリリースが効かないんで、引っかかります。
で、ロッドを繋ぐと、正常に開くようになりますが、アクチュエーターが戻らないので、常に引っ張った状態なんで、今度は締まらないってことのようでした。

しかし、このスプリングの止まる部分もチャチイですね。作りが。。。。
もう少し、耐久性を考えて欲しいですね。
モーターが壊れたり、ギヤが欠けたりするなら、仕方が無いのはあると思いますが、スプリングのストッパーが割れるだけで、交換って。。。
修理も力がかかる部分なんで、難しい。
ちなみに定価￥8700です。



しかし、スライドドアの内張りの脱着は、やりにくいですね。
クリップが硬く、下のほうが、しっかり入らないんで、ドアを半ドアにして、少し強めに入れました。

これで、完了と安心したら、なんと！ドアが最後まで閉まりません？？？

結局、少し、強めに叩きすぎたのか？ドアの立て付けが微妙な状態でした。
少しの調整で治りました。
良かったあ。。。。。。

しかし、繊細な作りだな。。。




ちなみに、これが、新品の動作動画です。

暗くて解りにくいですが、引っ張った後、瞬時に戻ってます。
これが、正解なんですね。。。。。

いい勉強になりました。

夕方、無事、納車できました。

今日は、本当によく降りました。

どしゃ降りって言う状態ですかね。

私の工場の前の道路の反対側は小川なんですが、それも、２メートル近くある小川なんですが、１１時頃、車検に出発すると、こんな状態。。。



一部、冠水してましたね。。


途中の国道１７５号も山からの水で、冠水箇所がありました。




夕方のニュース見てると、これは珍しい。。。。

わが町がニュースで出てるではないですか。

わが町は結構、自然が豊かで、大阪神戸まで、１時間。
日本海までも、１時間と割りと便利な地域で、幸いにも、私が生まれてこのかた、大きな災害は経験したことが無いんですね。

まして、ニュースで出るとは！！

少し、びっくりしました。


さて、今日は雨の影響を考えて、昼からの車検ですが、少し早めに出ました。

すると、１番乗りでした。

これが、検査ラインです。

１コース



マルチコースとも言いますね。

入場ランプでゆっくり入り、
サイドスリップを計測し、電光表示板の停止指示でとまります。

そこで、スピード、ヘッドライト、ブレーキ、全て、車を動かさなくてもここで検査します。

その後、前に移動して、排ガスのテスト。
検査票をレコーダーに入れて、下回り検査。
これで、終了。


これが、２コース。



入場ランプでゆっくり入り、（その前に軽トラ等のFR車は後輪ドライブのボタンを押します）サイドスリップ、ブレーキテスターに前輪を伸せてテスト。
次に前のローラーに駆動輪を乗せて、スピードテスト。
次に後輪をブレーキテスターに乗せてテスト。

終わったら前進して、ヘッドライトのテスト。
ヘッドライトのテスト中に排ガスのプローブを差し込んで、排ガスのテストを同時に。

終了したら、レコーダーにパンチ。

そして、下回り検査。

こんな流れなんですね。


４駆動は１コースしか計測できませんよ。



今日も、中古の新規登録だったので、受付に居ましたが、最近はユーザー車検が大変、増えたように思います。

慣れていれば、２コースでも大丈夫ですが、慣れていない人は１コースをお勧めします。って、１コース入ってください。


みん友さん各位なら、メンテはしっかりしてらっしゃるはずですから、車検は一度、ユーザー車検にチャレンジしてみてはいかがでしょう？？？


重量税￥6600
自賠責￥26370
検査印紙￥1400
書類代￥30
合計￥34400

これが、諸費用です。

あと、テスター屋でヘッドライトやサイドスリップの調整を予めしておいた方が良いと思います。
２～３０００円くらいいりますが。。。。