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朝から、エンジン換装の配線、配管の仕上げです。
午前中に始動するつもりだったんですが、お客さんが来店。

先輩は空いているんですが、私が診る事に。。。

ヒーターコアの洗浄で解決。

それから、バモス再開。

ロアアームブーツ左右。
フロントドライブシャフトブーツ左右インナーアウター
リヤドライブシャフトブーツ左右アウター
たくさん破れてます。

安く仕上げるんで、分割は使いません。
おかげで、以外と時間がかかってしまい、始動にこぎつけたのは、午後３時頃でした。

エンジンは正常始動。
後は、エア抜きです。



このMTタイプは写真奥のホースに２箇所（黄枠）
インマニに１ヶ所（赤枠）にブリージングボルトがあります。



ホースのネジ外して、エア抜きをし、最後にインマニを緩めてエア抜きです。



２回のサイクルでほぼ完了。

しかし、走行しても、レーシングしても、電動ファンは回ってくれません。

この気温ですからね。

ラジエターアッパーホースが触れないくらい、熱くなったので、時間的なこともあり、本日は終了です。

電動ファンはエアコンスイッチで動くので、問題ないでしょう。

明日、冷えたときにもう一度、水量確認です。

今日も仕事しに出勤したものの、体調悪し。
社長も風邪？で欠勤。

私は特にする事がありまへん。
バモスのエンジン２機（NAとターボ）が明日到着する予定。
と、言うわけで今日は完全に早退です。

最近、何か仕事のやる気が出ないんですよね。。。。

姫路のストレートに行って、トルネードソケットの１０ｍｍとその他、もろもろ買いに行こうか？とも、思いましたが、燃料代が勿体無い。
来週、神戸の病院行きなんでその時に。。。。

と、思い、行き着くところは。。。。。。。







１パチですが、出ない。
１諭吉投資です。

え～い！
お金おろして、勝負じゃい！

ほ～ら、みろ！
連チャンじゃ！









でも。。。。。。。

最後は呑まれ。。。。欲を出すから。。。。。。。

解っちゃいるけどやめられない。。。。。。

今月の収支。




しゃれにならん！

ここ２年ほどから、負けがこんでます。
３年前まではプラス収支だったんですけどね。。。。。。。
このアプリに細かに記録してるんですね。

分析してみると、どうも、スロットの投資が大きい。。。。
それと、１パチの投資も。。。。

スロットはパチで言ったらミドルクラスなんですが、大当たりの確立は。
簡単には言えません。
出る時は万枚でますからね。（２０諭吉）
それだけ、出ると言う事は。。。。。。です。

１パチはとにかく回らない。
良く締めてあります。

パチ屋も、１パチは収益が悪いので、あまり出さないですからね。


定時に帰宅。
家人は仕事帰りと思ってる。。。

もう、絶対！勝負はしない！４パチ甘、５スロのみ。

宣言！

でないと、ほんと、今年の収支はえらいことになってしまう。。。。。。

これと言った、趣味が無いおっさんも駄目ですね。



さて、パチネタだったんで、車関係を。
敬愛するボリジさん。。。

ATF交換するなら、ここまで、分解清掃して欲しいなあ。。。。。。
そしたら、完璧なんですが。。。。。

先日、みん友さんから、アドバイス頂いた、インマニの抜けの点検です。

一応、点検済みなんですが、そう言う、症例を聞くと、完璧を目指して確認しておかないと。。。

と、言っても点検はインマニやその他にパーツクリーナーを吹きかける、至って簡単な作業です。



吹きかけて、エンジン回転が変化すると、そこが抜けているんですね。
バキュームホース関係もこれで点検です。

異常はありませんでした。

オーナーさんにも、試乗してもらいましたが、完全に良くなってる。とのことなんで、燃料フィルターやそれ以上の整備は無しと言う事になり、乗って帰られました。


さて、これで、ひと段落ついたと思っていたら、先日、伊丹から引き取ってきた、メタルが逝ったと思われるブラックバモス、下取りで、社長愛犬散歩用バモスが変わりに乗られることになり、ブラックバモスはエンジン換装することに。。。。

さあ、降ろしますかあ。。。。



横置きノンターボはドラシャを外すのが、一番、大変な感じ。
私には。。。。。

リーフスプリングのUボルトを外して、リヤアクスルビームをショックで止まっているだけの状態にして、アクスルを横にずらして、左右引き抜き。。



あと、エンジン降ろすのは簡単です。

分離。



作業台に乗せて、ミッション分離。
丁度、クラッチも交換次期でした。




完了。
１時間少しの作業。

さて、載せるエンジンがまだ。。。

仕事が無い。体調も悪し。
早退しましょう。。。。

で、辞めときゃ良いものを。。。。



日当はでました。
終了。１２時過ぎ。

やっぱり、損傷したエンジンがきになるんで、午後から仕事にカムバック。

気楽な仕事だな。。。。。。



ほかすエンジンですが、どんな状態か点検。

オイルパンにはキリコが。。。。。



３番小メタルが損傷。



クランクシャフトも少し傷があるような状態でした。



捨てるエンジンなんで、インパクトでバリバリ。。。。。気が楽ですね。。。

もしかしたら、小メタル交換で治るかも？ですが、駄目だった場合、手間が無駄なんで、換装です。

原因はオイル漏れによる、オイル不足。
カムシールから、結構、漏れていました。

新しいエンジン待ちになりました。

もう一台、バモスターボもエンジン換装待ちがあるんです。
やれやれ。。。。。
って、降ろして、結構、時間過ぎてるから、作業忘れてる可能性あり。
早く作業したい。。。。。。

今日は休み。特に予定が無い（何時も）。家にこもるのが、一番、金使わなくて良いから、居る予定が、タバコが切れそうなんで、買いに。。。。

出たら最後、行ってしまう。。。。。

懲りまへん。。。。

今月、おとなしくしていたら、ウイングロード、今頃乗ってたなあ。。。。。
結果論。

今は何を乗っているかというと、昨日から明日はトヨタアクア。
その前はミラジーノ。もう一つ前はスズキアルト。

その日、空いてる、うちの車乗ってます。

アクアは社長のプリウスアルファが修理で帰ってきたんで、空いたので、暫くこれになる予定。
アクアも乗りなれると良い車。

まあ、乗る車なんでも欲しくなる性分なんで。。。。。

さて、次期車、どうしようか？
スポはどうも、近いうちに帰ってくる可能性が出てきた。

それまで、我慢か？

ボルボＶ７０も見つけた。
しかし、車はスクラップ値で帰るけど、メンテして登録がハンパ無い。。。

以前、９４０エステートと８５０エステート乗り継いできたから、好きな車なんですが。。。

先日、エタックスの事で紹介した、スポを買おうか？
これは、詳しい内容は話していないんで、外観、内装は見て、問題無いようだけど、その他は不明。。。

まあ、エンジンはあるから、起こすならそれほど、かからない。
予備車として、置いとくのも良いかも。。。。。

思案中。。。。。。。