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昨晩はあれから何とか眠れたんですが、今日、帰ると、またまた、今まで寝てしまってしまいました。。。。

ほんとう、爺になってきたなあ。。。。

さて、ストレートで注文したのが今日来ました。



ボンネット支え棒です。

一応、伸縮します。

古い車でボンネットダンパー式ですから、ダンパーが駄目なんですね。
ダンパーに挟み込むストッパーもありましたが、こちらの方が安かったんで。。。



今日は仕事が終わって、ここまで。



明日は休みですが、一気にやってしまいます。

４日に車庫が上がる予定。

６日は何時もの神戸の病院行き。
その時に新規登録行く気でございます。

今日は仕事が終わって、家に帰り、食事して横になると。。。。

寝てしまってしまいました。
今起床。
完全なる爆睡。。。。

もう、朝？？？？

って思うくらい、寝込んでました。

さあ、今からが寝れないぞ。。。。明日が辛そうだな。。。。。

まだ、余韻があるうちに寝よう。。。。寝れるか？？？？


ミラジーノの車検。
結構、ボロボロで見積もりをすると、１５万ほど。。。。

今日、オーナーさんから返事があり、OKとのこと。

作業開始。




しかし、フロントのハブベアリングの異音で交換なんですが、取り外してみると。。

左が完全と言うか、ものすごいオーバートルクで締め付けしてありました。
固着じゃなしでね。。。。



だから、つぶれて異音。

左右とも交換予定でしたが、右は問題ないようなんで、省きます。
少しは安くなります。
１輪の工賃指数は2.0ですから、結構高くつくんです。部品代は￥4000ほどですが。。。

何度も言いますが、締めりゃ良いってもんじゃないです。
規定トルク大事ですよ～。

ちなみに１９８Ｎです。

今日はステップワゴンの新規登録で神戸行きでしたんで、ネタは登録等を書こうかと、写真なぞ撮影していたのですが。。。。。。

クオリス買った時、貰ったのは、抹消謄本関係と、メンテナンスノートのみだったんですね。記録簿、取り説は無し。

純正のDVDナビが付いているんで、動くかどうかテストしたいのですが、ロムが無い。。。
ロム買ったは、ピックアップが不良ならあほらしい。。。。。

等調べるのに、何気にメンテナンスノートをみていたところ。。。。。。

きっちり、同じ神戸のディーラーで整備記録がありました。

１３年。　新車点検。

途中割愛します。忘れた。

１７年。　　走行５７０００キロ。

１９年。　　走行１２８６９１キロ。

？？？？！！！！！！！！！

えっ！
１２万って。。。
しかし、このときの書いた整備主任？の数字がかなりクセのある数字の書き方。
でも、どう見ても、６万や７万には見えない。。。。。。。
しかし、２年で８万キロ走るかなあ？？？

途中かなり、飛んでいて、
２１年。　　　　走行７６８００キロ。

以上の記録。

記録簿は別紙のようで、新車点検と２１年次のみ、記載ありでした。

抹消謄本は４年前が８万キロ。
２年前が１０万キロ少し。

まじまじとメンテナンスノート見ていると、１９年のが記載がありましたが、転写なんで、殆ど確認できない。ナンバーも所有者も。唯一、確認とれたのが、整備主任の名前。。。。

その間のページにこのノートを下敷きにして書いて写ったのか？落書きと交換の反転文字が。。。。

う～ん。。。。。

途中でメーター交換したかな？？

これでは、業者も解らないし、正規で通るなあ。。。

しかし、証拠隠滅がお粗末。
私は以前、痛い目にあっているんで、見抜きますよ。。。。。

しかし、１９年の走行が何ともいえない数字文字なんでね。。。。。。

まあ、調べるとしたら、陸運局で登録事項等証明書発行してもらったら、直ぐ解る事なんですが。。。。。。。
しかし、面倒くせぃ。。。。

もし、メーター交換なら、どえらい距離走ってることになるかな？？？

に、しては、私の見る限り、車自体を見た限りでは、そんな距離は走っていないような気がします。

まあ良いか。。。。。。。
どうせ、２年だけ乗る予定だから。。。。
でも、タイベルが。。。。。その距離なら交換してるはず。。。。。

でも、注文したし、取り寄せらしいので、返品できないし。

とりあえず、登録します。

メンテナンスノートなんか、くれるなよなあ。。。。見るんじゃなかった。

今、気分悪いんで、燃やしてきました。。。。

社長が愛犬散歩用に今度はステップワゴンを買ってきたんですが、明日、登録行きです。
（急に。。。。。）

リヤはノーマルサスにしたんですが、フロントはTENの車高調。。。。

右側は調整リング？が回るので、車高を上げられたんですが、左がびくとも。。。。



結局、スプリングも邪魔してるんで、取り外す事に。。。。

うちのスプリングコンプレッサーは私が買った安物。￥2980

これは、インパクト対応ではないので、２回くらい使ったら、ねじ山がおかしくなります。
また、スプリングにかませない。。。。。

それで、以前の職場へ借りに。。。。写真上側の爪が一つの工具。




やっぱり、良い物は良い。
あれだけ、悪戦苦闘したのが、うそのよう。。。。。。。

しかし、スプリング外して、リングはフリーになったのですが、スムーズに動くようになるまで、頑固でした。。。。。。。
リングも結構、しばいたんで、ボロボロ。。。。
これ、リングだけ注文するの、大変なんですよ。色々と。。。。

まあ、社長のなんで、気楽にしばきました。。。。。



９．２ｃｍ車高。

ぎりぎり大丈夫なんですが、本当は空車状態では駄目で、一人乗車状態で９センチ以上なんですね。

この最低地上高もタイヤからリヤやフロントなど、オーバーハングによって、計算式があり、全ての車が９センチならOKでは無いんですね。

まあ、軽や小型、普通車は９センチになってしまいますが。。。。


さて、これで、２センチアップしました。

しかし、ホイルがはみ出し。。。。

ホンダは結構、シビア。。。

オフセット４５でも、少し出ます。
５０以上はいりますね。

その他、バタバタと今日は忙しくしておりました。

引き取りついでに、買ってきました。

マークⅡクオリス。１３年式







２５００V６じゃないです。

２２００の5Sエンジンです。
これの方が、燃費がマシ？レギュラーだし？
走行１１万８千キロ。

ベルト異音。タイミングテンショナーあたりから、音。

勿論、タイベルは未交換です。

さて、お値段は？？？

最初、５万円だったのですが、そこは値切り。。。。。

結局、ETCは取り外して返すと言う事で４６０００円に。。。

う～ん。。。。。。。

って、正直このまま、スクラップに出せば、今月なら、４７０００円で引き取ってくれます。

同じ、地元の車屋で買ったので、スクラップ価格知ってる。。。。

まあ、仕入れはもっと安いでしょうね。。。。。

とりあえず、今度の休みにリフトアップして、各部点検。

あまり、程度が良くないようなら、スクラップに売ります。
１０００円の儲け？？？？？

今日は定時になっても、私以外、誰も来ない？？？

車検引取りがあるのですが、私が行きます。

引き取って、帰社後、全員揃ってました。

のんきな気楽な工場でございます。

さて、引き取り時に、こんな狭い道を重機運搬。



さすが！運転上手ですね。

トラクターヘッドだけなら私も運転しますが、引っ張りがあると。。。

これは、運転技術尊敬します。


さて、ライフのエンジン降ろし。
バモスより、面倒。。。。

ステアリングラックごと、メンバー取り外し。



そして、下降ろし。



JAライフは上に上げてエンジン脱着ですが、JBは下降ろしなんですね。
整備書ではね。。。

分離完了。


しかし、エンジンは入荷未定なんで、このままにはしておけない。

一応、動かせるようにメンバーとステアリングを組み付け。




車両置き場へ移動。

手で押しますが、ほんの数メートル。

心臓バクバク、息がはぁ～はぁ～。。。。。。

歳いきました。
タバコも吸いすぎ。。。。。

暫く、しゃがまないと駄目でした。

一生、死ぬまで、喫煙するつもりはないのですが、あと、１年で切りの良い年齢になるんで、以前から決めていたこと。その時に止めます。。。。。。