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さて、嫌々ながら、仕事も暇なんで、バックカメラ取りつけ開始しました。

バックドアの内張り外します。



カメラはナンバープレート上に設置予定ですが、このナンバーフレームプレート？ナンバーガーニッシュ？ベゼル？
名前が思い出せませんが、プラスティックなんで、丁度、鉄板に穴あけ加工しなくても、取りつけ出来そう。
しかし、配線通すのに、ライセンスランプから通したいんですが、外すのに、このベゼル？取り外さないと、取れない。。。。

結局、封印ぶち壊して取り外し。

ベゼルのクリップの取りつけ部が割れました。
エポキシで補修。



カメラは簡単に取りつけできましたが、さあ、ハーネスです。

ハッチバックですから。。。。

ここが苦労しました。
この蛇腹ゴム。中でハーネスに巻いてあるんで、貫通してなかったんですね。



結構、手間取り。

何とか通しましたが、前まで引っ張らないと。。。。

荷台のコーナーパネル外して、通す予定でしたが、良くも悪くも、一応、高級車の部類？

しっかり取り付けてあります。
それに、年数経ってますから、クリッププライヤーで外しても、クリップが粉状態でつぶれてしまいます。

諦め、面倒。

適当に下に這わせ、パネルの下に押し込み。。。。。

ケーブルは６メートルあるはずなんですが、少し、その取り回しで損したんで、センターコンソールから行かないと、長さがたりないような。。。。

ここはフロアカーペットの下に這わそうとしますが、これも、古い車。
カーペットは固着で開けようとすると、破れてきます。

諦め。面倒。

リヤシート下から、コンソール下に這わせました。



まあ、リヤシート下なんで、見えませんが、足元部分だけ見える状態です。マットで隠れますが。

まあ、自分のなんで、妥協。

このカメラのケーブル、バック信号も一緒に来てるんで楽なんです。
これ良い。。。。
赤の配線。



テスト、写りました。



やれやれ。。。。。

カメラが歪んでますんで、位置調整。




さて、月曜日にH82Wの車検が入ります。
タイベル交換あります。
フルコースです。

普通なら、タイベルとウオポンくらいなんですが、3G83はシールも交換しないと、漏れる事があるんで、結局、フルコースなりました。

何時も、クランクシールは部品屋にあるはずなんですが、今回取り寄せだったみたで、来ると、こんな部品でした。
対策品だったんですね。



久しぶりだな。。。

私は１時間で交換は無理！です。

１日とは言いませんが、のんびり交換します。
でないと、焦ると、何がしかやらかしますから。。。。

モン総合病院、最高顧問名誉教授にお願いしたくらい。

今日は特にネタはありませんが、暇なんで何かしら書こうかと。。

本日は雑誌の広告に先日、買取したジムニーを掲載したんですが、反響が、結構ありまして、本日、神戸の方が是非欲しいとのことで、良ければ即決するとのことでしたんで、社長と行く事になりました。

私はジムニーで運転です。



F6Aターボ、マフラーは交換してありますが、良く走りますね。
かなり、改造されてますが、保安基準内でオフロードは未走行の車です。

到着後、試走して、即決でした。

と、偶然なのか？

１年ほど前にオフロード用のジムニーを茨城の方の方に販売したのですが、電話があり、山登りしていたら、動かなくなった。
車屋で診て貰うと、MT車なのに、ATのデフが付いている。と、言われた。
修理するのに、お金かかるから、いくらか保証して欲しい。とのこと。

たしか、仕入れた時はリフトアップ車でハンドルジャダーを止めるのに、一苦労した車ですが、現状、保安不適なんで、そのまま了解の下、陸送で販売した車なんですね。

私もジムニーは所有したことあるんですが、それほど、詳しくないし、まして、デフがAT用って気が付きませんでした。
構内を試乗した程度ですから。。

さて、どうしたもんでしょうねえ。。。。

故障とAT用デフの関連はあまり無いと思うんですが。。。。。

まあ、後は社長にお任せですが。



帰りは社長のプリウスアルファで帰ります。

うん？

以外と煩い車。
って、クオリスの方が静かですね。と、内心、自己満足。

明日は仕事は特に無いので、休みでも良いのですが、一応、出勤します。
で、クオリス弄る予定。

今日は、車庫に入れずに直ぐ出られるように、何時もの車庫横に駐車。



やっぱり、厳しいですね。

この状態で昔、セドリックのバンパー当てられたことあるんです。
セドの方が少し長いから、もう少し出ていたんですね。

近所の人しか通らないんで、とめていましたが、さすがにとめた私にも、責任はあるかな？

やっぱり、ガレージにしまいましょう。

今日はこちらは台風並みの天気でした。でした。って、今もですが。。
天気予報みると、段々と北の方へ移っているようですね。
北の関西より北の方、ご注意を。

さて、今日はこの天気のおかげで全く仕事にならずです。

工場内も雨水が入るので、磨きの仕事はあるんですが、出来ない。

今まで、事務所で遊びでした。でした。って、今もですが。。

この雨の中、来店があり、車検をお願いしたいとの事。
ありがたい話です。

しか～し、検査のみして欲しい。交換部品は無し。
それは。。。。。。

ダイハツオプティ。走行、２３万キロ。絶好調だからって。。。
マフラーから、あきらかに破れた音してるんですけどね。。。

話をすると、今まで、指定工場でラインのみの検査をしてもらっていたんですが、今回は断わられたそうな。。。。

で、先輩の知り合いらしいので、来店したそうです。

で、私は丁重にお断りいたしました。


先輩が車検から帰ってきたんで、聞くと、この方、元整備士だそうな。

自分でユーザー車検すりゃいいのに。。。って先輩も言ってました。



私の周りだけでしょうかね？

元整備士ってのが、意外と立ち悪い。

それも、辞めて20年以上過ぎた、おっさんが。

中途半端な昔の知識があるんで、自分では何もしないが、口だけは色々と、文句ばかりが多いんですね。

素人さんの車好きの方がよっぽど良いです。

もう、二度と来て欲しくないなあ。。。。。。。。。。。。



さて、話は違って。
今度、点検整備実施状況が車検証に記載されるようになりました。

新しい車検証には

記録簿記載あり。なし。

指定工場。認証工場。記載無し。

以上が記載されます。

今日、先輩が検査に行った車の検査証には、

検査時の点検整備実施状況
点検整備記録簿記載あり

受験形態
認証工場

って、印刷されてます。

朝一に京都へ車検したラパンを納車。
到着すると、留守。。。。。。。

４０分待ち。

途中で、先日納車した、ミラジーノのエンジンが始動しない。の連絡。
先輩が行ってくれたが、どうも、セル本体のよう。

先輩は車検に出発。

急いで帰り、私が出張。
やっぱり、セル。

セルしばくと、少し回ろうとしますが、駄目。
最後は完全に逝きました。

ミラジーノでミラジーノを牽引して工場へ。

しかし、ダイハツはダメハツって、セルやダイナモは外しにくい。。。

このパネル曲げて、ダイナモ取り出してから、セル取り外し。











写真は移植する為、ムーブのスクラップを取り外し中。
ダイナモが綺麗なので、一度、交換してあるよう。見ての通り、パネル曲げた跡があります。

こっちはJBターボでセルの品番は違いましたが、ピッタリ合いました。

やれやれ。。。。。。


さて、バックモニターの取りつけ考えながら帰宅。
途中で燃料を満タン。
そして、コンビニに寄って何気に車見ると、フロント右がパンク。。。。

急いで、会社に戻ろうとしますが、見る見る、ハンドリングに影響が。。。。

間に合わない。

以前の職場が帰りにあるんで、よります。

ぎりぎりでした。



そこで、パンク修理。
エアー入れて、会社で修理する予定がここでさせてくれました。
ありがたや。

しかし、急激なエア漏れでした。
何も刺さった跡は無しですが、穴は空いてました。


フロントなんで、明日、後輪にローテーします。

やれやれ。。。。。。。


あっ。
この９００系ムーブ、JBターボ、スクラップの部品取りですが、どなたか欲しいパーツあれば言ってください。
ハンドルは先客あるんで、駄目ですけど。。。

小物なら差し上げますよ。

大きな、ドアとか、エンジンとか、バンパーなんかはスクラップに出した時に無いと、価格が下がるので交換ならいいです。

最近の休みの日と言えば、行くところはいつものところなんで、少し違うことを。。。

と、考えていると。。。。

みん友さんがオクでタイヤ交換されてる。

これも、悪くないなあ。。。。

うちにもある。

やって見ようか？

それより、設備の貸し出ししてもいいなあ。。。。
レンタルガレージkobaって。。。。。

昨日、検査したラパンも最初は見積もりして欲しいとの事だったんで、京都のパチンコ屋で待ち合わせ。
なんと、そこで、見積もりする羽目に。。。
何とか、できたけど。。。

この職場着てから、受付、整備、請求まで一式しなければいけなくなったんで、おかげで？料金も全て解るようになった。

セカンドオピニオンも良いなあ。。。。

いっそ、ユーザー車検代行も。。。。

しかし、平日は。。。。

日曜日限定でリフト、工具貸し出しで立会いって言うのはどうかな？

って、今、朝の仕事前、考えてました。

さあ、仕事しよう。。。。。。。