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koba@ak47のブログ一覧

2014年06月06日 イイね!

今日は運送屋。バテバテ。。。。。

昨日、休んでいる間にホンダライフの車検が入庫してました。
しかし、タイベル交換しないといけないし、エキマニが割れてる排気漏れの音がしてるし。

高くつきそうだな。
って、思っていると、社長所有のスーパーハウスの輸送を手伝って欲しいと。。。。

一昨年、国道側の展示場を閉鎖した時に設置していた、スーパーハウスなんですが、今は板金師匠の土地に置かしてもらってるんです。

それが、売れたらしい。

それで、以前、社長が専務していた、車屋(私も板金で暫く在籍)へ、ユニックを借りに。。。。

行くと、良いなあ。。。。乗りたい。。。。

昔、乗っていたんだけど。。。。。。

未練たらたら。。。。








さて、借りたのは、ふそうのユニックです。
レンジャープロの一番奥に写っているトラック。

4軸低床なんですね。

勿論、社長がドライバーで私は助手です。

スーパーハウスを納めるところは、うちの工場の近くなんで、移動距離はしれているんですが、何せ狭い。。。。。。

最悪、入れないなら、うちの工場に仮置き。

国道を一端、通行遮断しないと、いけないくらい、狭い路地でした。

入って、設置場所に行くまで、200メートルほど。
この下のほうから、上がってきました。バックで。。。
約1時間もかかりました。
最後の入り口はほぼ脱輪状態。。。


私は誘導かかり。

立て看板抜いたり、枝をどけたりと歩きです。

なんとか、設置場所に。。

道中は写真撮る暇なんてありませんでした。

でも、さすが社長です。

4軸低床なんか、特に小回りがきかないのに、何とか入れるとは。。。



私は普段やらない、昔はよくしてましたが、玉掛けがかり。。。

バテバテです。

半日、かかりましたね。

帰って、車検するパワーはありませんでした。
それにセキレイが巣立ち始めたんで、おとなしくしてあげないと。。。。

無事、生き延びてくれよ~。



近くにカラスがいるからな。。。。。。

でも、エキマニだけでも、排気漏れの箇所特定したいんで、取り外し。

ひび割れありました。



明日は車検します。一人で仕事です。


でも。。。。


やっぱり。。。。


トラック乗りたい。。。。。。

Posted at 2014/06/06 20:20:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2014年06月06日 イイね!

インチアップ。

昨日のリヤの挙動から、丁度、工場に17インチのタイヤアルミがあるんで、履き替えしてみました。


これ、なんて言うホイルなんでしょう?私には解りません。
それにホイルキャップが一つありません。



一つだけ注文か?


あるかな???

しかし、名前がわからない。誰か教えてくださいまし~。。。。。


なにぶん、長期保管のタイヤですから。。。
ホイルも傷あるし、タイヤのサイドウォールも少し。。。。

215/45-17です。

標準が205/60-16ですから、少し小さいですね。
適合は215なら55サイズ。
45なら225は最低必要です。


空気圧点検とバルブ点検。
空気圧は長期保管ですから、減ってました。
バルブは少し、不安な面がありますが、現時点では異常なし。

しかし、ムシが一つだけエア漏れ。
ムシのみ交換で完治。


ホイルナットが無い。
純正ナットはトヨタの例の方式のナットなんで。。。。

工具箱を探して、22個ほど見つけましたが、サイズとピッチが色々。。

面倒だ。

社長のプリウスアルファのスタッドレス用がある。

いただきましょう。。。。


ホイルキャップは一つ無いんで、全部つけないことにしました。

組み付け。規定トルクで締め付け。






まだ、始業前なんで、コンビニまで、試走。

やっぱり、路面のわだちはよく拾いますね。
しかし、思った以上に乗り心地は変りません。

まあ、良いでしょう。

タイヤがねえ。。。

ブリジストンのポテンザが2本とバンテスK102が2本。

バンテス?

何それ???

ネットで検索。

ハンコックでした。

どうなんだろう???

一応、リヤに履かせました。

てなことで、ホイルの名前がわかれば、キャップのみ問い合わせしま~す。

Posted at 2014/06/06 08:36:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2014年06月05日 イイね!

気持ち悪い。

今日は神戸の病院行き日です。

篠山から高速です。
雨が結構降っていますが、ワックスシャンプーをフロントガラスまでかけているんで、高速なら、ワイパー不要です。

さて、六甲の登り。
通勤時間も重なって、結構、皆さん飛ばしてますね。

下りは渋滞してノロノロ運転です。
やっと、空いてきました。





登りは私も流れに乗って走ります。が。。。。

少しキツイカーブを何気に曲ると、リヤの挙動が。。。。

リヤが滑りそう。。。。。。
4輪ストラットのスタビ付きですから、やわらかい足回りの割りに踏ん張りは効くのですが。。。

先日も会社の前の道路で遅い田植えの軽トラを追い越して、入ったら、リヤの挙動が気になりました。
ごく普通に追い越しただけなんですがね。。。。?

どちらかと言うと、スポ乗ってるときより、走りはおとなしいです。
飛ばす車ではないし。。。。

明日にでも、一度、タイヤ履き替えてみます。
これに。。。。。



気持ち悪いんで。。。。。

これで駄目なら、車高調組みましょうか。
ローダウンして。
普通車なら、ローダウンしても、それほど酷い乗り心地にはなりませんし。。。

ついでにエアロもつけようか。。。。。。

駄目。
銭ないし。。。。。

15クラウンに履いていた、18インチ35扁平のアルミもあるんですが、FRなんで、おそらく、フロントのオフセットが駄目でしょうね。。。。


さて、今日は頚椎のMR撮影です。
狭いところに入れられての騒音。
初めての人は辛いでしょうね。

私は何回も経験あるんで、寝てしまうことも出来るように。。。。。

結果は、やはり、5番6番頚椎の神経が圧迫してました。

左も多少。筋力の衰えがあり。

これ以上、神経のダメージが酷くならないように、今回は神経を休める薬を処方してもらいました。

神経は自立回復力が凄くありますから、安静にしていれば、回復するんですが、ダメージを受けると、戻りませんからね。。。。。

あ~あ、歳はとりたくねぇ。。。。。。。
若い頃、無茶する結果がこれ。。。。

皆さんほどほどに。。。

MRの時間待ちにこんな張り紙発見。



私もいつかはエンジェルセットをお願いするのかあ。。。。。。?
しかし、何とも言葉が。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。


Posted at 2014/06/05 19:16:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2014年06月04日 イイね!

初めての車。

建屋の整理もリフトが来てから、綺麗にしました。



しかし、セキレイが今回はこんな近くに巣をしたんで、たまりません。。。
もう直ぐ巣立ちのようですが、早くしてもらわないと。。。。
配電盤の左の柱の中です。



丁度、車が2台入るようになりました。



今日、PCの写真の整理してたら、こんな写真が。

タブレット欲しいって買って、直ぐ売って。。。。。

スポ乗ってから、一度こんな事してたんですよね。



忘れてた。
ドコモのオプティマスパッドです。

胆石で入院したとき、何気に買ってしまったんですね。

オクで売ったなあ。。。

で、今、また買って、同じことを考えている。。。。。。。




さて、私が免許取って初めて乗った車は姉のマツダシャンテです。
水冷2サイクル2気筒エンジン。360CC。
ポーターキャブと同じエンジンだった記憶。

で、バイトで貯めて本当の初めての自分の車。
 画像は拝借です。

ブルーバードSSS2ドアハードトップU610
クーラー無かったから暑かったなあ。。。
勿論、パワステ、パワーウインドウなんかは無かったけど、何とも思いませんでしたね。

ただ、当時、軽トラ乗ったら、ハンドルの軽さに憧れた記憶が。。。。

やっぱり、重いんですね。

高校は自転車通学なんで、車、バイク通学は禁止なんですが、私はこのブルで通学してました。

中間テストの日、何時もどおり、離れたところに止めていたんですが、見つかり、停学になりました。。。。。。。。。。。なつかしい。。。。。。

日産に就職してからも暫く通勤につかってました。


社会人になって、初めてローンで買った車。
セドリック330
2000SGL

この数年後、また2800ブロアム乗りました。
 画像は拝借です。

良かったですね。フルアシストでしたから。。。
しかし、当時は日産は3速ATしかなかったんですね。
トヨタは4速あったんですが。。。
138万円のローンだった記憶。

2年乗ったかなあ。。。。。。


懐かしい。。。。。。。。

Posted at 2014/06/04 19:26:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2014年06月03日 イイね!

タダより。。。。にしないように。。

フォークリフトの整備です。
今朝見ると、オイル漏れ。




ここのリターンホース?からかな?



とにかく、オイルと泥やらなんやらで汚れが酷い。

スチームします。


エンジンブロックはブルーだったんですね。。。




シートは片方外れてる。それに、車のシート。



溶接。




これ、懐かしのポイント式ですね。
ポイントのギャップとデスビの清掃して、プラグも点検。
プラグは2本ほど、ギャップがありませんでした。

あとは、キャブレター。

清掃して、リンクとアクセルワイヤーの調整。



これだけでエンジンは絶好調になりました。

オイル交換しようと思いますが、以外にまだ綺麗。。。。。


とりあえず、暫くはこのままだな。
ホムセンでも行って、ホース買ってこなくちゃ。
今、動かしても、オイル漏れなし????

どこからだ???

まだ、洗い足りない。
酷いなあ。。。。。

もう一度洗い直します。

エンジンはプッシュ式に改造してありますね。





タダより高いものは無いようにしないと、いかにお金を掛けずに調子よくするかです。
しかし、オールペイントすればすっきりするんですけどねえ。。。。
油分があるんで、足付けだけで大変です。

Posted at 2014/06/03 12:46:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

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