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昨日、タントのヘッドライト調整してると、右フォグが点灯していない事に気がつきました。

どうせ、球切れだろうと、先にライト調整して、フォグのバルブ交換にかかります。

しかし、、、、、、、、

バルブではない。。。。。

端子に電源が来ていない。。。。

結局、再度、リフトアップしてバンパー外す羽目に。。。。



右のヘッドライトも外して、フォグの配線たどって、短絡箇所が無いか調べます。

ウォッシャー等の配線と一緒になるところまで、点検しましたが、短絡箇所は無し。

アースは取れてます。
電源が来ていない。

ヒューズボックス。



右上のリレーがフォグリレー。
下がACリレー。
左は？なんだったけ？？忘れました。

その間の7.5Aのヒューズがフォグのヒューズです。
右のヒューズが右。
左が左。
って、写真みての右ですから、実際は反対です。

点検。
ヒューズは異常無し。
ヒューズコネクターにも、電源は来ています。

これは、難儀だぞ。。。。

このヒューズボックスから、集中ハーネスで右のフォグまでの間の短絡。

おそらくですが、ヒューズボックスの裏側で短絡しているのではないかと？？

あとは、集中ハーネス内なんで、フォグだけの短絡は考えにくい。。

しかし、ヒューズボックスを外すのは、かなり大変。

どうしたものか？？？

配線図参照。

単純にフォグリレーから、分岐して左右のヒューズに分岐してるだけです。

バイパスしましょう。左側から。

フォグは大体、１５Aですから、左右で7.5A。
左のフォグから、右の電源を取るんで、心配と言えば、心配ですが、ハーネスの容量は大丈夫でしょう。

で、フロント側にチューブかまして、丁寧に配線。



完成。



やれやれ。

しかし、ヘッドライト外したんで、また、光軸の調整。
合格範囲ですが、やはり、多少、違ってます。



さて、本日はこの車の登録行きです。
時間的に余裕があるんで、暇つぶしにみん友さんの車検を少し、チャチャを入れて書き込み、さあ、出発です。

その前に一応、フォグを再度確認。

すると。。。。。。


右のロービームHIDが点灯してない。。。。。。。。

あれまあ。。。。

またまた、バンパー外し。

ローはカバーしてるんで、再度光軸調整のときは気がつきません。

ヘッドライト外すと。。。。

カプラーの端子が。。。。。



一つ、抜けかけてます。
原因はこれ。

安易にライトを外して、ぶら下げていたのが、原因。

これで、またまた、光軸調整のやり直し。


だれが、丁寧な整備って言ったんだあ。。。


はい、私で～す。


おそまつこのうえない。。。。。

みん友さんにチャチャいれて、完全に罰当り。。。

みん友さんのスポ、おそらく、昨日の夕方預けなら、今日には仕上がるだろうから、気にしてたら、もう、出来上ってたようで、何よりです。

なにしてる！
で、２回も無事って書き込んでらしたので、
ほんとに？ほんとに？ってまた、ひやかしてやろうと、書き込みましたが、大人気ない。

それに、また、罰当たる。。。。。


敬愛するみん友さんの車検が無事終了してなによりでした。

明日、登録予定のタントです。

いつも、ブラックは磨きが。。。。。

これで、綺麗に水垢取りして、洗車して、ふき取り。

でも、くすみが出るんですよね。。。。。

ブラック用、超微粒子コンパウンドと一番やわらかいバフ。



バフだけで、磨きます。残りのコンパウンドが付いた場合、ウエスで拭くとそこだけ、また、線傷がわかるようになります。

結構、大変。

磨く前。
これでも、磨きかけてるんです。以前に。。しかし、ウエスでふき取りもしてる。



完了。


これは、バフのみで仕上げた状態。
これを、全体。。。。。。


ほぼ、半日以上かかってしまいました。



疲れます。。。。。

これから、ガラスコーティングするそうです。社長が。

でも、明日、登録行くんですが、先にやっておかないと、帰ったら、また、汚れが。。。。

どうするんだろう？？

私の板金屋の師匠が言ってました。

黒の磨きは４万以上貰わないと、割に合わないって。。。。

やってみると、たしかに、非常に大変です。

普通に手入れすれば、綺麗になりますが、オーロラ（線傷）状態。
これを、完全に取り除くのは、大変。。。。。。