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昨日のブログで早速、みん友さんから、貴重なアドバイスいただいたんで、初めて、ドラレコ弄ってみることにしました。



あっ！この取り付け位置。先日、保安基準の事、書きましたが、この取り付けもかなり、グレーゾーンですんで、ご容赦を。


パネル開けて。



しかし、見えないんで。。。。ルーペ。。。



老いぼれた。。。。。。

初めて、日付調整。
VGAになっていたんで、HGに。
その他は、調整箇所ありませんでした。。。。。


さて、一昨日、注文したストレートのブツ、到着。
たいした物ではないですけど。。。



ちょっと、ソケットの整理に。。。。
標準、セミディープ、ディープソケットと同じサイズを入れ替えながら作業するんですが、先ほど使って置いた、ソケットが見当たらない。って、事がよくあるんで、整理の為にです。



まあ、使いにくかったら、やめますが。安い物なんで。。。。



今日は以前の職場にパーツを取りに行きました。
以前から置いてあったプレオ、廃車だそうです。
ここの職場は鉄くずは捨てる場所が無いんで、廃車に入れて出しています。





走行、９万キロ。

程度もまあまあ。。。

それより、このオーナーさんは、私がここに居る時からのオーナーさんの車ですから、メンテ状態は知ってます。

結局、諭吉さん一人と引き換えに持って帰りました。

鉄くずも。。。。

早速、鉄くずをバッカンに処理。



水垢取りして、洗車。
室内は掃除機。

綺麗になりました。



程度は上々です。
鉄くずでの内装の傷もなし。



さて、どうしようかなあ？？？？

私、スポの前はブルーバード、その前はプレオLMに乗っていたんですね。
だから、知ってます。
結構、走ります。同じ、マイルドチャージャー付き。

マフラーは破れてます。
リヤのブレーキはホイールシリンダーごと、交換必要。

さて、どうしたものか？
最低限のことだけして、検査登録して、乗るかな？

いや、私の性分ですから、一式やりたくなる。

まあ、ボチボチ考えます。

マフラーも溶接せずに交換なら、純正ではなく。。。。。

そうだ！RSRのダウンサスもガレージに以前使っていたのがある。
その他、パーツも。。。。

楽しい悩みが出来ました。


弄るぞ！！

この季節のせいでしょうかね？

車の静電気がハンパ無いんです。

クオリスから降りるときに、ドアに触ると、ビシッ！

怖いから、車に触らずに降りて、ガレージのシャッターに触ると、ビシッ！

車を動かさなくても、ただ、シートに座って、降りるだけで、ビシッ！
てな具合で、もう、たまりません。。。。

今は、降りるときにセンターピラーの根元を持って、シートから、降りてます。

原因はツナギとクオリスのシートの摩擦。
これが原因なんですね。

普段着だと、全く問題無い。
でも、ツナギを着て乗る方が多いから困ります。


さて、タイトル。
私のドラレコ、
楽天市場で期間限定で1980円で売っていたんで、買った代物なんですが、最近、何気に電源がオフになるんですね。
走行中ですから、再度、オンにするのが、面倒。



安物だからでしょうかね。。。。

そろそろ、買い替えを検討してます。
何か安くて良いモン無いかなあ～。。。。。


今日は、電動ファンが回りっぱなしのMINI が入庫。
もう、私は診る気が無いので、丸投げで外注に出しました。
このボンネットが良いと思ったんでパチリ。です。



PS
このブログ、２回目の投稿です。
２時間ほど前にアップしたんですが、無い。。。。。。。
なぜ？？？

今日は少し、辛口のブログなんぞ。。。。

今日は安全運転される、車の後ろについて走っていました。

しかし、このドライバーさん、女性なんですが、安全運転で法定速度は良いのですが、対向車が右折待ちだと、必ず、いったん停止して、譲られるんですね。

信号の右折車線があるところでも、どうも、パッシングして譲られる。

さすがに辛抱しきれなくて、久々にクラクションを鳴らしました。

対向車より、自分の後ろについて走ってる車の方が、普通は気になるのですが。。

私なら、後続車が繋がっていて、私が先頭なら、気使いますが。。。。


さて、今日の帰り、ベタベタにローダウンしたミニバンの後ろに。

それが、メチャクチャ安全運転。
法定速度５０ｋのところを４０ｋ少しで巡航。
しかし、橋の繋ぎ目や少しの段差のあるところはほぼ、停止するくらいの徐行されるんです。
これは、参りました。。。。。

ここまで、走行に支障が出るくらいのローダウンって、どこが良いのだろう？？？

私には理解できません。

当然、不正改造車ですね。

最低地上高は９センチ。

これも、正式には計算式があって、オーバーハングの長さも関係してきます。

一般的な車なら、ほぼ全て９センチになるんで、最低地上高は９センチとなっています。

これも、運転手が乗った状態での話です。（運転者と言っても、５０キロの重さ計算ですが。）

これは、完全な不適合車ですが、中には、車検のときだけ、元に戻す改造。

車検用タイヤ？？
って、言葉も時々見かけますが、これも変な話です。

保安基準ってある意味、最低限の基準なんですよね。

だから、サーキット走るならまだしも、一般道、色んな車が走りますから、最低限の基準は守って欲しい物だと思います。

どうしても、そうしたければ、構造変更すればよいだけの話です。
構造変更できないほどの改造は論外ですが。。。

軽自動車でも、軽は規格いっぱいにほぼ、設計してあるんで、社外バンパー等の指定部品以外で取り付けると、当然、不正改造になります。

これも、構造変更して小型車登録すれば、乗れますね。
そのまま、軽のナンバーで乗るのは、私的には脱税行為じゃないかと。。。。

何台かエアロつけて、小型登録した経験あるので。。。。。


みんカラプラス見てても、業者さんなのに、改造車、どうどうと掲載されてる、業者さんも見かけますが、これも、どうかな？って思います。

私も偉そうな事は言える立場にありませんが、最近、気になったことがあるんで、今一度、保安基準の意味を考えて欲しいと思って、少し、書いてみました。

決して、改造やドレスアップを否定はしてません。
むしろ、楽しんで欲しいし、私も好きです。
自戒もこめて、書いていますんで。

やっぱり駄目ですわ！

身の丈にあったことしないと。。。


ハーデス、当たりは引きますが、話になりません。。。。

結局、２０００枚投資の全のまれ。

後、バジとモンハンで１１００枚回収。


まあ、５スロですけど。。。。

才能ある方の真似はしないで、自分の打ち方しましょう。
と、勉強になりました。

さて、明日は休日と言えば、こればかりなんで、久しぶりにストレートでも行こうかと。。。。

アストロと似たような店舗なんですが、どうしても、ストレートにしか置いてない物があるんですね。

どちらかというと、やっぱり、ストレートの方が、プロ向け？と言ったら変ですが、かゆいところに手が届くって言う、工具があるんです。


まあ、明日目が覚めたときに気が向いたらですけど。。。。。

今日は姫路行きです。
社長が午後から用事があるので、早めに７時前に出発。
しかし、姫路管内に入ると、丁度出勤渋滞で、結局、２時間ほどかかりました。

同じ県内ですが、姫路は遠い。。。。。

何時も行く、兵庫陸運部神戸支部は普通車は魚崎、軽自動車協会は玉津とかなり、離れてますが、姫路支部は同じところにあります。

久しぶりです。

これが、駐車場と封印場。



右側が普通車のライン。



左側が自動車会館と軽のライン。



一緒にあるのが良いですね。

社長が少し遅かったので、待ちが１時間ほどになりました。

軽の納車は姫路のかなり北側の新興住宅街。
社長も場所を知らないんで、ナビでルート案内。
久しぶりですね。ナビでルート移動するの。。。。



結局、かなり帰る方向だったので、ストレートには寄れませんでした。

昼は社長のおごり。



少ないですが、社長がケチな訳では、無いです。私の体調が。。。です。。





これは、昨日のステップワゴンのレジスターの写真です。
フィンが多いのが新品です。










さて、明日は特に急ぎの仕事は無いので、どうしようか？社長と相談。
WRXの見積もりだけ、して欲しいとの事だったので、本日、帰ってから、やってしまおうと。。。。
なにやら、社長がかなり、気になってるようで。。
280PSって言うのがね。。。。
自分家のガレージに保管しておこうか？だって。。。。

リフトで上げます。
ブレーキは４輪とも、オーバーホール必要です。引きずりあり。



エンジン不調はほぼ治ってます。
２年放置でしたから。。。。

ただ、最初に現場でクランキングして始動したときに、嫌な音が出ていたんですね。

タイミングベルトのテンショナーの音なら良いなあ。。。って思っていたんですが。。。。。
タイミングベルトカバー捲って、ベルトの点検しましたが、大丈夫なよう。。。

エンジン？？？？

２年放置ですが、オイルはまだ、十分綺麗です。


でも、認めたくないんですが、この音はどうも、メタルの音の予感。。。。

試しにオイル交換。

エンジン始動。



音が増大。

間違いなくメタル音。。。。。。。

残念。。。。。。

通常、２年も寝かせてると、オイルが完全に下に落ちて、メタル類はオイル切れ起してますが、かといって、早々、メタル逝くものではありません。

一応、心配だったので、積載で引き取りに行ったときも、始動前に手動でクランクは回したんですがね。。。

何やら、この車、友人から１万円で譲り受けたそうで、そのまま、２年。
もしや？最初から出ていたんじゃ？？？？？

しか、考えられませんね。

まあ、結局のところ、スクラップとなりそうです。
まだ、社長には話してませんけど。。。。


小メタルなら、オイルパン捲って、メタル交換して治す事も意外に簡単ですが、どこのメタルかは、確定してません。

そこまで、やる価値があるかどうか？？？？？？？
まあ、月曜日の話です。


で、明日は休みにしました。

１２３でハーデスと。。。。。。。。。。。