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先日、以前の職場に寄ったときに、若と工具について話をしました。


若はスナップオンツールキャビネットから、全ての工具がスナップオンです。
価格にしたら、８６の新車が買えるくらい。

なぜ、そんなに高い工具を使うか？

一番は保証が効く事。
これに尽きるらしいです。

先日、この職場の元、同僚がネプロスのボックスの修理を頼んだ所、保証対象外。
なぜ？

通常のボックスなんですが、インパクトで使った形跡がある。
ってことらしいです。
確かに、ネプロスの保証規定を見ると、そう記載してあります。

でもねえ。。。。

仕事で使う以上、それでは、意味が無いんですよねえ。。。。。

私もKTCのホイール用、肉薄インパクトソケットを愛用してますが、１年で割れちゃうんで、１年ごとに買い換えてます。

普通にインパクトでタイヤ脱着してるだけなんですけどね。

まあ、安い物ではあるんで、消耗品と割り切ってますが。

別にKTCが駄目と批判はしてません。
良い工具です。

でも、私はシグネットの工具セットから始まって、現在。ボックスは標準、ディープとも、全て、現役なんですよね～。
インパクトでも、たまにつかってますが。。。。。

ただ、標準の８ミリだけ、穴のサイズが大きすぎる不良品でしたけど。。

ストレートで買った、セミディープソケットは頻繁に使う、１２、１４は、少し大きくなり始めました。
だから、私はシグネット派なんです。
そりゃ、スナップオンが欲しいですがね。。。


さて、私も若に影響されて、これ買いました。



１２３００円ほどしたかなあ。。。。

でも、今は殆ど使っていないんです。
オクにでも出そうかな？？？

今はこれ。


写真は拝借です。


ストレートの製品です。
アストロには無いんですよね。。。。。

これが、未だに調子良いんです。
壊れない。
価格２３００円。

で、若も今はこれを使ってるんです。
先日、一応、予備にもう一つ買って欲しいと頼まれました。

今の安い工具も結構、良いものが出てきましたね。
しかし、実際に使ってみないと解らない。
その辺は、一流メーカーみたいにクオリティがね。。。

仕事で使う以上、安かろう、悪かろうの工具も必要なんですよ。
全て、一流メーカー製でないと駄目と言うわけでもないんですね。

お客さんの車のネジを壊すとか、怪我するとか考えながら、工具は上手く使い分けるのがベストの使い方ではないかと。。。。。。



さて、これも、自前で買ったインパクト。
３２０００円ほどしたかなあ。。。



正式名所はミニパクトって言うらしいですが。
ボックスの脱着が簡単なように、クイックリリースなるものが、先っちょにあるんですが、これが、直ぐ駄目になるんですね。
ボックスがスポスポなんです。（あっ。スポではないです。）
トルクも２５０Ｎと低いんです。

だから、今はメインはこの安物。



しかし、今日、ドラレコ買おうかと思いながら、別の物買いました。インパクトレンチ。
ブツは明日くらいに来る予定。

ドラレコは先延ばしだなあ。。。。。。


だから、このミニパクトは処分しようかと。。。。
オクにでもと。。。。。

安物はまた、差し上げますけど。。。。

ガレージにある、コンプレッサー付けて。。。。。

今はこれ。



先日、アストロで買った物。

初めて１０ミリ使いましたが、即効、ギヤが逝かれました。
まさしく、安かろう、悪かろうの典型。。。。
話にならない。

他は未使用。

みん友さん限定で欲しいかた居られましたら、メッセくださいませ。

今日はねえ。
少し、気分が良いんです。
なぜって、敬愛する、みん友さんがやっと、愛車乗られるようなんで。。。

今日も三田行きです。
行かなければ、買えてましたが。。。。

行く途中で私の安物のドラレコ、電源オチ。。。。

走りながら、スイッチ入れたり、シガーコード抜き差ししますが、一度、症状が出始めると、駄目みたいです。

片道、小一時間の道のりですが、帰りは正常のようでしたが、地元管内に入った頃に電源オチ。。。

こう、電源オチだと、万が一のとき、意味がありませんからね。
安定が第一。。。。

１９８０円と安物ながら、夜撮影も出来るし、以前、ブログに動画をアップしましたが、その時はVGA設定でした。
HGにしてると、もう少し、良いようです。

しかし、撮れてるか？って心配があるのは致命的。

って、ことで、みん友さんからのアドバイスをいただき、自分では試行錯誤して買うということはしないで、横着をさせていただこうと。。。

一応、ネットの書き込みでしらべましたが、２機種に絞りました。
高いのは後方カメラが魅力的ですね。
まあ、グーグルアースと連動できるのも、面白そうだし。。。

しかし、価格が。。。。。。

おまけに今のはSDカード。

この２機種はマイクロなんですね。カードも買わなくては。。。。

一応、密林に両方カート入れ。

思案中です。

みん友各位様。
ありがとうございます！

今日は土曜日、何時もどおり、私一人です。
のんびりと仕事します。

丁度お昼にジーノは完成。
午後、試運転。

漏れは止まりました。
後は、月曜日に冷却水の量の点検して完了です。

さて、明日の夕方から、近畿地方は台風が通過予定。
工場ののぼり竿等をしまい、車も工場内に入れて、台風対策です。

ちょっと、その前に、プレオを本格的に点検しようかと。

リフトアップ。



オイル漏れ点検後、高圧洗浄。



リヤのブレーキライニングとホイールシリンダーが駄目。と、聞いていたんで、ドラム捲って点検。

ライニングは完全交換です。
ホイールシリンダーは全く動きませんね。
固着してます。
カップ交換では無理。
シリンダーごとですね。

やはり、高く付きそうです。

でも、消耗品ばかりなんで、部品交換すれば良いだけなんですが。。。
ボディ、シャシーは年式の割りに程度は良いですね。

暫く、考えましょう。

３時半に終了。

以前の職場へ遊びに。。。

これ、貰ってきました。



クオリスに付けようか？
プレオに付けようか？

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

昨年、うちで車検をさせてもらった、ミラジーノL700Sです。
その時から、エンジンオイル漏れはあったのですが、どうも、エンジンクランクシールリヤからの漏れ。
その時は省きました。

先日、引越しの為、車が必要ならなくなり、うちで買取を頼まれ、うちの車となりました。
もう、ルーフ、ボンネットもクリヤーが剥がれているし、程度もそこそこなんで、スクラップにしても良いのですが、車検が１年残っているんで、とりあえず、代車がわり。。。。

塗装して、仕上げして、売る可能性もあるような。。。。。


と、いう事で、エンジンのリヤシール交換作業にかかります。



さて、久々、FFの分解。。。。

どう、ばらしていこうか？？？？

とりあえず、ゴソッといきました。ナックル込みで。

簡単です。



しかし、コンバーターとリングギヤの取り付けボルトを先に外しておくべきでした。



ホイストに吊っているんで、やりにくい。。。。。

工場内にホイストはあるんですが、工場内のリフトは下げる時に一度、ロックを外す為、少し、上がるんです。

だから、下ろすときは、それが、邪魔なんですね。

結局、建屋のリフトで下ろし、工場内に移動と。
でも、台車が頼りないんで、エンジンクレーンで移動してと。。。
やれやれ。。。

話は前後しましたが、ミッション分離。

セルのリングギヤ外すと、これです。
オイルシール。



うん？？？？

この液体ガスケット、一度、分解してるな？？？

なぜ？？？

まあ、オイルシールはカチカチで切れてました。

新品にして、再度、組み付け。

昔なら１日で出来ていたんですがね。。。。

もう、ボチボチやってます。

明日朝一で車とドッキングまでして、終了。



なんか、久しぶりに仕事した気が。。。。。。

しかし、疲れたなあ。。。。。。。。。。。

今日は、月一の神戸の病院行きでした。
６時には出発。
六甲北有料道路で工事。



早朝で交通量は少ないですが、結構な待ち時間。
何時も思うんですが、こう言う、工事期間はせめて、料金割引して欲しいって思います。時間と快適さを交通料金払って買ってるつもりなんで。


７時半頃に到着、ほぼ一番乗りですが。



受付はこんな感じ。



まあ、予約なんで、受付だけのことなんですが。。。

なぜ、早く行くか？

こんな状態になるんです。



ここの駐車場、あまり大きくないんですね。
すぐ、満車になるんです。

適当な時間に行って、停めれるところがないと、困るからです。



さて、プレオ。。。。

登録もしたいのですが、私には、昔からやっぱり、１台で十分、と言うか、２台も御守りが大変。

クオリスを処分しようかな？
快適で良い車なんですがね。。。。。

どなたか欲しい人います？？
名変確実にしてくれる方なら、格安で乗ってもらってもいいですけど。。。

で、ネスタに乗る。と。。。。。。。