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ミラジーノL650の整備です。
走行９４０００キロなんで、タイミングベルト交換もやります。

しかし、オートエアコンの温度調節が効かず、温風しか出ない。



こう言うときにオートエアコンは逆に難儀します。

温度調節だけ効かなくて、他は全て動きます。

大体、思い当たるところは、
温度調節スイッチ
外気温センサー
内気温センサー
コントロールユニット
エアミックスサーボモーター
等といったところでしょうか？

とにかく、早く、整備の方をやりたいので、先にエアミックスサーボの動作点検を。



取り外して、バッ直で動作点検します。

正常でした。


それで、取り付けると。。。。。
治ってしまいました。

？？？？

なんで？？？

治ったというか、原因は解りませんが、先にリフトアップして、タイベル交換等、一通りの整備を先に。

完了。

で、計測に入りますが、やっぱり、温度調節が動かなくなりました。。

バッテリー外したから？？？

再度、リセット。

でも、駄目。

もう一度、サーボを取り外して、動かして、別の位置に持っていってから、取り付け。

エアコンを入れると、元の位置に動いて戻ります。
その後、動かない。

さて、どうしましょう。。。。

外気温センサーをテストしてみます。



これが、短絡してたら、動きません。

ホットの位置でホールド状態になります。
内気温センサーもしかり。

しかし、抵抗値は正常でした。

後はなんやら？？？？？

コントロールユニットはそうそう、壊れる物ではないですから、疑わしいのは、外気温センサーからのハーネスの断線。


バイパスしてみるのも良いのですが、エアコン側のどこに繋げば良いのか？？？

なんか、面倒臭くなってきてしまって。。。。。

心折れて、帰りました。

明日も出勤なんで、やってみようかな。。。。。

ダイハツに出してみる？？？

一応、電話で聞きましたが、そんな症例は経験が無いって。。。。


う～ん。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

バタバタとしております。

しかし、車検が木曜日の夕方入庫は認証工場としては、結構、忙しいです。

何せ、ラインは陸運局で通さないといけないんで、土曜日は陸運局は休み。
と、言う事は自然と金曜日に行かないと、月曜日になってしまいます。

なんか、最近、毎週、木曜日に車検入庫があるんですが、何時もは月曜日に行っていましたが、最近は忙しいので、そうも言ってられない。

昨日は久しぶりに一人で孤独の残業してました。


昼一に検査場到着。

おおっ！良い車が。。。



新規登録のようで。。。




帰って、洗車。
定時過ぎました。

しかし、神戸方面に行くと、汚れてる車が少ないことなんのって。。。。

自分のスポがあまりにみすぼらしい。。。。



洗車で余った、ワックスシャンプーで洗車しました。

久しぶりだ。
しかし、水垢が酷い。ホワイトの宿命ですね。

タワシで洗ってやろうかと。。。。

いやいや。。。

大事な車です。ウエスで洗いました。




すっきりしました。

しかし、明日も仕事がつかえてます。

それに、日曜日も来店整備の予約があり、珍しく、出勤です。

その時にスポのタペットカバーなんぞ、交換してやろうかと。。。



さて、タイトル。

JEEPのヒーターコア、ラジエター屋に外注。
火曜日に修理完了で到着。



綺麗に治ってます。

早速、組み付けました。

ヒーターバッチリです。
噴出し口も。



さあ、これで、やっと開放されると思ったら、最後のアッパーフェイスパネルをはめ込む時に、何げに頭がルームミラーにぶつかり。。。。。。


ほんの少しだけですよ。

国産なら、ありえないくらいのちょこっと、当たっただけなのに、ルームミラーが落下。



見てみると、ボディに接着してあったのが、剥がれてしまいました。

ミラーからダイキャストのブラケットを外して、再度、エポキシで接着。



２日この状態で放置。
本日、ミラー取り付け完了です。

しかし。。。。。

ダッシュ外す時にどうやら、ドアスイッチに無理がかかったようで、全て取り付け完了後、割れてしまいました。

なんで、今頃？？？？

運転席側です。

割れたのを、助手席側に移植。



修理不能。

部品手配。

メーカー手配の来週火曜日頃。
でも、部品があってよかった。安かったし。

自分のミスでなんにもいえませんが、何時になったら、開放してくれるんだろう？？？？

また、予想外のことがあるんじゃ。。。。。。。



嫌だ！


もう知らない。。。。。。

土曜日にオクで落札して、銀行振り込みは完了。月曜日に相手の口座に入ってるはずなんですが、それ以来、未だ連絡が無い。

どうしてるのかな？？

って、思っていたら、いきなり、ブツが到着。



着払い送料２９９０円。
新潟からです。意外と安いのかな？？
手持ちに無かったんで、事務員さんに借りると。

良い物でした。

エコピア、山もあるし。



このタイヤを買うはめになった、ホイルはこれに付いて、今日登録納車です。



しかし、走ると、フロントからの音が大きい。

初め、ストラットアッパーマウントのガタだと思って、気にしていなかったんですが、あらためて見ると、このショックのシャフト内のガタでした。



交換ですね。

結構なガタでした。

確認不足でした。

これは、オーナーさんが新たに買ってもらう予定です。



さて、以前から会社のパソコンの調子が悪かったので、社長に買う許可は貰っていたんですが、そのまま、づるづると。。。

しかし、事務用のパソコンが完全に駄目になり、切迫した状態に。

現場用のパソコンもダウン症状が激しくて。
原因は電源のオーバーヒートです。
ファンが壊れてるんですね。



それで、２台買うことになりました。

社長は専用のNECのを持ってるんで、仕事用は中古で良いとの考えですが、今回は流石に２台も調子悪くなったので、新品の許可がでました。

私が担当。

色々と思案しましたが、結局、HPのビジネスモデルの一番安物になりました。

一応、ビジネスモデルの方が、耐久性があるんんで、このタイプに決めていたのですが、メーカーはとにかく安いものをと、色々探してました。

一応、HPも見積もりしたんですが、（買う気はあまり無し）電話があり、結構、親切な対応だったんで、再見積もりをお願いして、交渉。

結構、値引きしてもらったので、結局、HPになりました。

ネットで買っても、やはり、人なんですかねえ。。。。

急ぎといっても、納期が混んでるようで、今月下旬くらいだそうで、まだまだ、ごまかしながら、しばらくは今のパソコンを使わないと。。。


本当はウインドウズ７でよかったんですが、７にダウングレードするのに、１３０００円もかかるんで、８のままです。

私の家で使ってるレノボのパソコンは一応、候補にしていたんですが、やはり、安定性がね。。。

仕事で長く電源入れっぱなしなんで、ビジネスモデルが良いのかな。。

まあ、これで、快適なネットが出来そうです。

家のパソコンはあまり使わなくなるかも？？？

走行中、タイヤが外れて、不能になった、ハイゼット。
知り合いから、要らないか？と言われ、安く治るようなら、検査受けて乗りたいので、見積もりして欲しいと依頼。

早速、行ってきました。

しかし、原因はドライブシャフトのロックナットがハブナックルごと、脱落したようで、ローターも割れてます。





う～ん。

正直、ここでは大体のことは解りますが、正式な見積もりとなると、持って帰りたい。
何せ、キーが無いですから、車台番号、形式もはっきり解らないので、部品の値段が調べられません。

それに、どうやって、ここに運んだのだろう？？

それになぜ？外れたか？

原因を探さないとね。



さて、JEEPのデフロスターのフラップ、部品で出ました。
しかし。。。

生産中止で無し。

結局、エポキシで接着後、タッピングでねじ込み。
強度も十分で修理できました。

ヒーターコアは部品の値段が書いてあったので、おそらくあるだろう。との事でしたが、（一応、見積もりだけ）６万もするので、ラジエター屋さんにとりあえず、外注修理となりました。


さて、タイトル。
シルビアＳ１５なんですが、ホイルとタイヤが駄目なんで、とりあえず、私のクオリスに履いていた、アルミタイヤを装着してたんですが、（オーナーさんは、別途、買うとの事。）
装着してる、車を見て、気に入ってしまい、これを欲しいと。。。。。



しかし、友人に買ってもらった、クオリスに付ける予定だったので。。。

困りました。

結局、オクにて、クオリス純正のホイルを買うことに。。。

安く出てたのですが、昨日、終了まじかに競り合って。。。。。

何とか落札。

要らぬ出費ですが、仕方ない。

まさか、過去の車のホイルを買う羽目になるとは。。。。。

でも、ジーベックのホイルは吹っかけて、売ってるんで、多少の利益はあります。

最近、落札ばかり。

そろそろ、出品して少しは稼がないと。

久しぶりに出品しようかと、思ってます。