koba@ak47のブログ一覧

今日は私一人でございます。

特に仕事はないんで、午前中だけ店番して、帰ろうと思っていましたが、電話があり、いつもの取引先のお得意さんが、オイル交換の依頼。

ただ、今、姫路にいるんで、行くのは午後からになるということで、待つことに。

月曜日は月一の病院行きで休むので、スポの洗車なんぞ、仕事中ではありますが、しようかと思っていたら、電話。
車検見積もりの依頼。

待ってると、来店。
アルトワークスでした。東北のみん友さんと同じ型。

見積書を作成するために車検証をコピーさせていただこうと、思いましたが、気になることが。。。。


車高。。。。。。

計測すると、８センチきっております。

とりあえず、先にリフトアップして、下回り点検。

ロアアームボールジョイントがガタガタでした。
これは、早急に交換必要です。
スズキはよくあること。
通達も出てます。

見積書を作ろうと思いましたが、車高が車高なんで、これは、いくらなんでも、うちでは。。。。

出来ないことはないですが、マフラーもノーマルが必要だし。
サスも必要。
たとえ、もっておられても、交換工賃だけでも、高くつきます。

だから、この旨お伝えして、口頭で見積もりを言い説明して、完了としました。

本当はうちも認証工場ですから、こういう車は入庫させてはいけないのですが、そこは、まあ、改造車であることと、保安基準不適合車であることを了解いただいて、見積もりをしましたが。。。。

よそで断られたのかな？？？



さて、オイル交換も来店してくださり。完了。

そうこうしていると、部品が到着。

この車のダイレクトイグニッションコイルです。

ワーゲンポロ。



以前、仕入れた車ですが、その時からエンジン不調で診断機で２番シリンダーミスファイヤのコードが出てたんで、とりあえず、トランクに交換したであろう、コイルが３本あったので、全て同時にだめになることは珍しいので、一つくらい、生きているのでは？と思い、取り付けると、治りました。

それで、そのまま、展示してたんですが、久々に社長が乗って出ると、やっぱり、だめでした。

今回はケチらずに新品を発注した次第。
（最初から言ったんですが。）

エンジンチェックランプは消えないんで、



このコードリーダーで消します。



安物ですけど、国産はスバルはいけますが、他は駄目のようです。
日本仕様のがありますが、それは使えます。
結局、ソフトの問題。

でも、ワーゲンは使える。

差し込み、診断。


しっかり、出てくれてます。



これで、消去して終了。


￥5000ほどのコードリーダーですが、こういう時は役に立つ。


さて、これで、仕事は終了。
会社でこのブログアップと。

写真はケーブルもってきていないんで、オンラインストレージにスマホから送信して、パソコンでダウンロード。


洗車しようとおもいましたが、雨降りそうなんで、やめます。

さあ、３時。

早じまいといたします。

バイクが欲しい。

セカンドカー的普通車が欲しい。
等々、色々と考えてますが、どうせなら、という事で。。。

今日、無事納車となりました。

アクアジーズです。

うちのリースのアクアと比べて、内装は同じでも、別物ですね。

乗り心地も全く違います。

ナビも大きい画面で最高。

これで、スポは乗らなくなるかなあ。。。。。

なん～つって。

うちのお客さんの事故修理でした。
買った早々、ガレージにバックでぶつけたられそうです。
本日、板金屋行きとなりました。

これが、現実。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。ふぅ。。。。。。。。。。

今日はエブリィの車検行きでした。



この６４Ｗ系は私のお気に入りの車です。

真剣に新車買おうと思ったくらい。

このインパネデザインのレイアウトが好きなだけですけど。



これは、４駆ターボなんで、マルチコースです。

このエブリィは以前の職場で、偶然にも、２駆ターボと４駆ターボを連続で車検したことがあります。
引き取りが隣町のオートバックスだったので、高速使用。

４駆は多少は煩いかな？って思っていたんですが、全く、走っている限り、違いは解りませんでした。

ターボなんで、よく走ります。
買うなら、４駆ですね。



さて、今日は以前の職場の若と一緒に検査だったので、昼飯を一緒に。
若の検査終了待ちです。
写真では写ってません。もっと奥なんで。。。



右にかすかに写ってる新型ハイゼットはアルミ荷台なんで、新規計測です。
しかし、発炎筒が無いと。あたふたとされてました。

若が終了して帰ろうとしたときに私に借りに来ましたが、遅すぎ。。
もう少し早けりゃ貸したんですがね。

帰り道のラーメン屋です。
チェーン店もあるお店です。

私はお腹の調子がよろしくないので、塩ラーメン。
背脂等の追加は無しで。。。



久しぶりですね。ラーメン屋のラーメンは。

時たま行く時は天下一品専門なんです。



で、この塩ラーメンは。。。

題名のごとく、塩ラーメンでした。

極端な言い方すると、塩入れたお湯に麺を入れただけって感じ。

辛い（しょっぱい）だけでした。

コクが全く無い。

まあ、若のおごりなんで、あまり言えませんが、若も同じこと言ってましたんで、良いかと。

チェーン展開してるのに、この味は。。。。たまたまか？？？


まあ、二度と行くことは無いでしょう。

サッポロ一番塩ラーメンの方が美味しい。って。。。。。。。なんとも。。。



帰りはホムセンによって、買い物して帰りました。



今日は、これ１台仕上げて終了です。

しかし、まれにお店の食事すると、はずれが当たる。。。。

なんとも、困ったものです。

昨日はこの車の検査行きでした。



LA310Sです。

工場から軽協会まで、片道約７０キロ。
１７５号バイパスが結構、整備されているんで、走りやすいです。
約１時間半弱で行けるようになりました。

で、この車、アイドリングストップが付いているんですが、オドメーターがアイドリングストップした時に、ストップ時間を表示します。
走り出すと、元のオド表示になりますが、ストップすると、加算されていきます。



メーターのグリーンの表示はエコ表示です。
加速したり、負荷かけると、色がかわります。

帰りはエコアイドルを使って帰りました。

結局、約１０分のストップがありました。

こうやって、改めて表示してくれると、結構な時間、止まってますね。
便利な機能ですね。


さて、インプレッション。
乗る車、全て欲しくなるたちなんで、辛口です。

燃費はかなり良さそうですね。
メモリ一つしか減りませんでした。

CVTのKFエンジン。
そこそこ走るようですが、帰って、即納車だった為、急ぎで帰りましたが、車を追い越す時はACを切る作業をしてました。

はっきりとエアコン時のパワーダウンがあります。
まさしく、軽自動車のNAと言った感じ。
ちょっと、ありすぎ？って印象。

それから、ロードノイズが、これも、一昔前の軽と言った感じ。これは、現行車しては、がっかり。
ダイレクトにタイヤのブロックと路面の音が室内に入る印象。
慣れると、解らなくなりますが、帰りにスポに乗ると、普通車か？って思うくらいでした。

かなり、批判的なコメになりました。
あくまで、個人的な意見ですので。。。
こうでも書かないと、欲しくなるんで。。。

軽の中ではやっぱり、ホンダのエンジンが静かですね。
あくまで、個人的な意見。




さて、バイク。。。。。。

色々、思案してましたが、結局、諦めです。
買っても良いんですが、果たして乗るか？？？

たぶん。。。。。。最初だけ。。。。。。
それに、やはり、乗るなら、大型が。。。。。
左上腕が、最近、ハンパ無いくらい、痛い。
草刈機で１０分作業すると、左腕が震えてる。。。。。
こんな状態でバイクに乗れるか？？？

てな具合です。

それと、レガシィ。

入札して、落札は出来そうだったんですが、取り消しにあいました。

たしかに、安かったんで、合わないと思って、取り消したんでしょう。。。

と、いう事でまた探し中。。。。。

将来、北の大地のみん友さんのレガシィをまくるのが目的なだけですが。。。

まあ、今のところ、スポで全く走りに関しては不自由してないので、これ１台で十分かな？？？

と、言いながら、今もレガシィとステップワゴンを入札してる、私が居ますが。。。。。。。

なにがしたいのか？？？？？？

今日はマジ、エリミネーター４００を買おうかと。。。

丁度、宝塚出品だったので、近いしって事で。。。
でも、バイクの相場はあまり知らないので、少し躊躇してました。
すると、みん友さんからアドバイスいただいたんで、なるほど！

また少し考えます。

アドバイス無かったら、今頃、落札してたかも。。。。

あざっす！



さて、昨日の写真は難しすぎでしたね。



以前、久美浜から買ってきた車でした。

タイベル交換です。

私は何時も、こうして合わせて、合いマークをつけてます。



これが、確実。

一応、圧縮上死点のマークには合わせてますが、微妙な一コマずれが解りやすいんです。



さて、時間が空いたんで、以前、みん友さんから頂いた、バランサー用モニターを再度テストしてみます。

RGB２１ピンに差し込んでいるんで、RGBに切り替えると、全く写りませんでしたが、テレビ、ビデオにして、２１ピン端子を動かすと、モニターに反応が。。。

色々、調整してみましたが、これが、限界。



表示してくれません。

後はどこかな？？？？

それに、テレビ、ビデオで写るのが？？？です。

また、思案します。


さて、タイベル交換してるときに頭１０ミリのボルト締めるのに、何時も重宝してた、ストレートのドライバー。



今日、ネジ舐めた！と、思ったら、柄の樹脂がボケてしまいました。



グリップが大きいので、これ１本で増し締めできるくらいのトルクはかけられるんで、非常に重宝してましたが、さすが、２年も仕事で使うと。。。
まあ、仕方ありませんね。

一応、エクステンションのグリップ付きも持ってますが、これは、力が入れにくいんで、これだけでは。。。

てな事で、また、買います。

一度は久々にストレートに行ってみようかと。

一応、使えないことはないので、車検用工具入れに。。
ナンバー取りつけには十分使えますから。。。。