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今日はワゴンＲ MH21Sの車検行きの予定でした。

走行は１５万キロと走ってますが、特に不具合もなく、交換部品と言えば、ブレーキフルードとリヤハブロックナットくらいで、非常に調子が良い車です。

タイヤは厳しいですが、



一応、スリップサインはぎりぎり出てないんで、車検は大丈夫。
交換は説明しておきますが。

しかし、純正のHIDが。。。

２年前、苦労した車です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1805219/blog/30996260/

今回は一段と水分が入ってます。前回もそうでしたが。。。



エアブローして、ヘッドライトの光には影響無い程度に飛ばして、計測しますが。。。



うちテスターはHIDは対応してませんが、一応、できます。

しかし。。。。




光量が全く足りません。（グリーンのところ以下は不合格）



どうしたものかな？？

以前の職場へ行って計測させてもらいました。



１２０００cdです。
全く駄目ですね。

ちなみに２年前が。。。




１５０００cd以上が合格ですから、ぎりぎりですが大丈夫。

２年で、これだけ落ちてます。



あっ。
おまけ。ブレーキテスターかけて見ました。


リヤブレーキだけですが、引きずりは全くなし。

制動力は。。。



何時も通り、ブレーキはあたり付けと、調整はしてるんで、まあまあですね。
まだ、あたりは出ていないんで、検査場行くころには、もう少し、制動力出ます。



さて、ヘッドライト光量、どうしましょう。。。。？
職場の若とも相談して意見も聞きましたが、
バーナー交換。
しかし、バーナー不良なだけで、これだけ、光量が落ちるか？

ヘッドライトレンズも、結構、へたってる。

理想はヘッドライトASSY交換がベストかなあ？？


バーナーだけでも、左右で軽く１万以上しますから、交換して、さほど良くならなければ、勿体無いし。。。

左右ともなんですよね。。。

帰って、中古パーツ屋に問い合わせ。

片方、１９０００円だって。。。。

どちらにせよ、社長と相談しないと、独断では発注できないし。

しかし、今日はゴルフ。全く連絡不通。。。。。。

今日は車検行きは無理なんで、とりあえず、ヘッドライト外します。



外して点検。
これだけ光量が無いと、バーナーが原因の場合、黒くなってることが多いんですが、取り外すと、見た目は異常無しでした。



しかし、バーナー部分のリフレクター板が錆びてる。。
これか？？

これは、どうするか、社長と相談なんで、今日は無理で～す。。。。

仕方が無いんで、ハイゼットカーゴを明日行けるようにします。



交換部品が結構ありました。
特にパッドが。。
まだ、残量があるんで、交換は微妙なところだったんですが、取り外すと。。。



なんと、まあ。。。。。

こんな事もありますね。時々。だから、点検は必要。


マフラーも到着。

しかし、廃棄マフラーはガスが無いんで切断出来ない。
捨てる場所が。。。



勿体無いですね。リヤパイプだけのことで、丸々交換ですから。。

一応、完成。

後はナビ取りつけ。



一応、オーデォレスだったんですが、取りつけていたんですがね。。

ここに埋め込みです。

社長の知り合いから中古仕入れ。
見ると、イクリプスのAVN7700HDでした。

アゼストは配線覚えてますが、これは車速パルス線の色が解らない。
ネットで検索。

取りつけ完了。



サイドブレーキ警告灯が点灯していなかったんで、メーター球交換。
でも、駄目。

結局、サイドブレーキのスイッチ不良でした。

後は計測して終了しました。

明日、午後から行く予定。


さて、ワゴンＲどうするべ？？？
バーナー交換だけで、治るか？
ヘッドライトASSY交換が良いのか？
それが、問題だ。。。。。。。

飛び込みでハイゼットカーゴが売却となり、急遽、整備となりました。



何やら、ＨＤナビも付けて欲しいとの事。
３諭吉以内で。。。

中古品になりますね。

この車、９９０００キロ走行なんで、タイベルやら、結構、整備があります。

ハイゼット系統で何時も悩みの種が、マフラーです。



これは、流石に溶接補修はできないなあ。。。


触媒一体型なんで、定価が７７０００円もするんですよ。
社外品でも４万円前後。

途中で切って取り付けるタイプは安くあって、２万弱であるんですが、年式、タイプよって、対応でない物もある。


大体がタイコの後ろが破れるんですが、せめて、２分割にして欲しいもんです。

結局、中古品がたまたまあったんで、今回は良かったですけど。。
中古品も上記の理由で需要が多く、あまり無いんですよねえ。。。




ところで、私のスポ、最近、時々、ほら貝を吹く音がエンジンルームからするようになりました。

初代スポも時々、鳴ってましたが、どうやら、コンプレッサーと音が連動してるようです。
なんだろうなあ。。。？

と、マイスポは乗りっぱなしで診る気はありませんが。。。。



さて、私のスマホ、先日からオサイフケータイの読み込みが出来なくなりました。


昨日、AUショップへ行ったんですが、待ち時間が長くて、それに、その時だけ、治ったんですね。



でも、帰ると、やっぱり駄目。



再起動かけて、気が向いたら、動くといった具合で。。。
動いているときに、急いで、オンラインに残高移動。


どうやら、NFC系統がおかしいようですが、アプリの関係かハードの面か？

初期化してみましたが、やはり、駄目でした。

本日、朝一にAUショップへ。

まだ、半年なんで、新品交換してもらうことになりました。

まあ、良かった。

先日の溶接の火花の傷がなくなるんで。。。。。。

手帳型ケースは使いづらいですが、今度はこれを使っていきます。

スズキKeiはフロアを塗装後、全て組み付け完成しました。



しかし、臭いは完全には除去できませんね。

エアコンかけると、臭いが強くなります。




さて、昨日、クラウンがオイル交換に来店されたのですが、
エンジンマークが点灯するときがある。
時々、エンジンのかかりが悪い。

と、言われました。



オキシジョンセンサー不良が疑いありますが、診断しないと。


XTOOLは上手く接続できませんでした。

診断機借りてきます。



接続。


故障コード。



リッチ異常ですね。

燃料が濃いという事です。

センサー故障とも考えられますが、そこは安易に答えはでません。

燃料系、点火系等、色々調べないと。

お預かりしないと出来ない。

でも、来月車検なんで、その時に診てくれ。という事で乗って帰られました。



さあ、また使いたくない、頭を使う仕事ができたなあ。。。
空っぽなのに。。。。。


XTOOLはスズキは接続できました。

ホンダはオデッセイは接続できました。

ペアリングに問題があるようで、もしかしたら、トヨタも出来るかもしれません。

何より、このアプリ入れてから、オサイフケータイ機能がNFCが動作不良を起こすようになりました。

今日はコンビニのレジで慌てましたよ。
財布持ってなかったんで。。。。
再起動でレジ通過できましたが、また、夕方駄目でした。。。。。。

再起動すると、暫くは使えます。

なんでだろう？？？？

スズキのKei。
以前のオーナーが魚屋さんだったため、臭いがハンパ無い。

一応、清掃はしてますが、消えません。
だから、うちの代車の予定ですが、事務員さんも、乗るのが嫌らしいんで、清掃することに。


何とか、リヤシートと、スペアタイヤのフロア部を清掃すれば解決できないかと。社長が言うのですが、臭いはそんなにあまくない。

結局、全部捲りました。


しかし、凄いですね。

生き物の酸化成分は。。。。



臭いの大元はこのフロアマットの断熱材です。

だから、ここまでやらないと。。。



これだけやっても、完璧になるかどうか？と、いったところです。

フロアも綺麗にエンジンクリーナーとママレモンを調合して、水洗い。

エアバッグECUがあるんで、高圧洗浄はしません。

しかし、フロアの塗料がパリパリ捲れます。



凄いなあ。。。。


フロアは乾燥してから、塗装します。

今日はここまで。


さてタイトル。

以前、診断機に使う、アプリがないかと、Torqueを使ってましたが、イマイチ。

先日、何気にネット徘徊してたら、このXTOOLなるアプリを発見。

トラブルコードが見れるよう。

これが、気に入ったんで、試しに買ってみました。

今日、到着。




iobd2ってやつです。

昼休みにスポに繋いで見ます。



見れるかなあ？？？？


黒カプラーはレーシングモニターのカプラー。


スマホのアプリ起動。
ペアリングさせて。。。。

起動しました。

ダッシュボードをアイコンをクリックすると。



表示。



診断アイコンをクリックすると、

出ました。

これが、欲しかったんですね。

試しにトラブルコード読み取り。



ありましたね。

ミスファイヤ。
これは、時々、出るコードです。

トラブルコードリセットもできるようなんで、リセット。


それから、データストリームも表示してくれました。



そりゃ、本格的診断機ほどの表示はしませんが、これは、使えそう。

スポに関してはね。

ネットみてると、全く動作しない車種も結構あるようですが、そこは、あくまで、簡易的な目的なんで。。。。

本格的にやるなら、診断機借りてやりますが。


冷却水交換時の水が回ったか？の確認に水温をモニターできれば、助かるんで、この機能が他の車種で使えればいいのですけどね。

まあ、アプリは無料ですが、本体が８０００円もしましたが。

診断機はあくまでソフトが勝負ですからね。

もっと、無料で良いのがでないかなあ。。。。

ランチテックが欲しいのですが、最新のものは、タブレットになってます。

プラットホームは一緒なんで、やっぱり、ソフトウエアが勝負ってことですね。


とりあえず、簡易的には使えました。
また、後日、色々試していきます。

ムーブＬ９００Ｓがブレーキから異音との事。

大きな音がします。

パッドが２ミリ残。

交換。

リヤライニングも交換。


ライニング交換はこのリングを拡げて取って再利用するんですが、休み明け？
気の緩みでしょうね。

マイナスで開いていたんですが、思いっきり、手の甲にマイナスが刺さりました。。。。。

無視して、仕事してましたが、ブレッドが結構、垂れてます。



パーツクリーナーで消毒？痛い！

で、ティッシュをマスキングテープで止めて、治療完了。



さて続きの作業を。と、思っていたら、車引き取りの連絡。
社長と行きます。

先日、下取りに入ったスズキのKei。
これ、以前は魚屋さんが、乗っていらしたんで、臭いが消えない。
だから、代車です。が。。。あまりに臭いがやっぱり。。。



また、後日、全て内装外して清掃します。

今日は昼は社長のおごり。

ラーメンです。

私は塩ラーメン。
ここはおいしかったです。



でも、混んでいたんで、注文してから、来るまで、２０分もかかりました。
予定外の時間がかかりました。これはいただけないなあ。。。


さて、帰って作業してると、出血は止まりました。

しかし、指と手のひらが痛い。。。

休みながら、暇なんで、ウインドウズ１０にアップグレードしてみました。



しかし。。。
ブラウザが使いにくい。
今までのと、全く違いますね。

慣れていないせいでしょうけど、かなり、使いづらい。

結局、元に戻しました。
ました。っていっても、すでに５時半すぎてたんで、作業したまま、帰宅しましたが。。。

明日、どうなってるだろう？？？
後、このBenQのモニター、飯山と悩みながら、買いましたが、あまりよろしくない。

電源入れると、何時もコントラストが標準に戻ってるんです。
明るすぎて、色が出てない。

何時も、朝、コントラスト落とす調整が必要。

飯山なら、問題なかったんですが。。。。
数千円安かったんで買ったんですが、失敗でした。



さて、手が今頃ハンパない痛さに。。。。。
明日、大丈夫か？？？

明日、もう一度、シンナーかパーツクリーナーで消毒して、瞬間接着剤で傷跡閉じます。