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また、車買ってきましたぞ。

茨城まで引き取りに行って。。。。。



L20～L28の公認仕様。
キャブOH済み。ってらしい。


お客さんの要望でオクで仕入れた車なんですけどね。


S130　54年式。

この車特有のダッシュ割れはありますが。。



あまり、正直なところ、関わりたくはない。

エンジン始動しますけど、アイドリングが無い。
エンジンもバラつきあり。

調整が大変だ。



それに、タコ足が完全に割れて穴空いてるし。。。



うん。やっぱり、関わりたくない。


昨日、お客さんからどんな状態か電話があったけど、まだ、動かしてないから解りません。と、言っておきました。

俺はやらないからな。

なんでも、簡単に考えないでくれ。
大変なんだから。。。仕事と言えどね。

やるとすれば、一からですから、キャブOH済みらしいけど、思いっきり、燃料漏れしてるし。結局、キャブOHから始まりますから。。。



さて、バイオハザードで愛用していた、PS3。


ディスクが読み込みしなくなりました。
DVDは読み込みしてみれますが、BDのゲームが全く駄目。
他は異常なしなんで、BDレンズだと思いますが。
まあ、買って5年。

そろそろですかね？？？
2500A 160Gの物です。

一応、修理に出すことにして、梱包までしました。



が。。。。。

レンズ交換だと1万以上かかりそう。

ネットでもっと安くしてくれるところもありそうですが。

レンズだけ買って、自分で交換も考えましたが。
やる自信もないし。面倒だし。おそらく、分解時に壊す。
瀬良さんにおねがいしようかな？？等々、考えますが。。。。

結局、新品を注文しました。

後はデータ移行して、廃棄処分としようか？

捨てるにも、処分料金がかかるので、バッカンに放り込みますが、分解しないと、これも処分料がかかるんで、叩き割りますよ。

どなたか、ご入用でしたら、差し上げますが。
メッセくださいませ。

以前、溶接の火花でスマホが少し溶けましたが、丁度、NFC故障で新品交換してもらいました。

しかし、新しいケースにして間もなく、また溶接で。。。

ツナギの胸ポケットに入れているんですが、火花が。。。



でも、やはり、ケースに入れて置いて良かった。

と、思ったら。。。。。

内側。。。。



表とは違う場所に小さな火花跡が。。。

で、スマホの液晶に少し。。。。
てな具合で。

もう、どうでもよくなりました。あと1年も使わないし。。
と、言う訳で、普通のバンパーケースに。。。



これで、最後にしないとな。
考えてみれば、ケースだけで、これで、5つ目ですけ。。。。。。


さて、昨日はやっと、うちの工場にも、スナップオンの車が来てくれるようになりました。
って、利用するのは、私だけなんですけどね。。。。




そんなことしてると、タントが来店。

何か、ハンドル位置がおかしいのと、ふらつくってことで。




今はご子息が乗っているようで、久しぶりに乗ったら、こんな状態。
聞くと、ぶつけたと。。。





ハンドル位置、まっすぐの状態でこれです。

ロアアーム交換。

タイヤは。。。



恐ろしや。。。
リヤはバリ山なんですが。。。
これで、下関から帰省されてきたようで。。。。

タイヤは親父さんの行きつけのスタンドで手配されてるようで、タイヤだけ外して、引き取り待ちです。

ロアアームは在庫があったので、すぐに交換。

タイヤ新品いれて、（4本とも）試走すると、ほぼ、治りました。
あとは、アライメントも微調整でバッチリとなりました。

でも。。。本当は右が少し押しているんで、1センチほどホイルベースが短くなってます。
1センチとは大きいんですけどね。。。
ロアアーム以外、足回りを当てた痕跡が見当たらないから、おそらく、フレーム修正しないと駄目でしょう。

一応、そのあたりは返事待ちです。


さて、スタンドで履いたタイヤ。

レグノです。





試走しましたが、

良い。。。。。。

軽ですから、ロードノイズはうるさいのは当たり前ですが、タイヤの転がる音は全くしません。

凄い！

段差等無い、平坦な道路では、エンジンとミッションの音が聞こえるだけです。

良いですねえ。。。。

私も今度は思い切ってスポにレグノ履きましょう。

しかし。。。。ホイルが。。。。



置いていたら、これにとりあえず付けろと言われ。。。。。

お金貰わないと。
タイヤはいりませんが、ホイルはキズ一つ無いブツなんで、気に入ってるんで。。。。
さて、いくらで譲ってやろうかな。。。。。？

来月車検のサンバートラックです。昨年末にお預かり。
オーナーさんは、神戸お住まいで、車は京都の山の上の実家に置いておられ、乗るのは、田んぼの時期のみ。
だから、年間１０００キロも走られません。
８年式ですが、実走行２３０００キロ。

だから、何時も、極力、安上げです。
でも、乗られないから、前回はサイドブレーキワイヤー等が固着して、交換となりました。



今回はマフラーが完全に駄目です。

でも、丁度、社長のサンバーが代替になり、古いのが。
廃車ですので、マフラー取り外して移植です。



が。。。。
これも、破れてました。



これくらいは溶接で。

実は、サンバーのマフラーのこのくらいの破れでは、車検は通るんですね。
遮熱板が付いているんで、解らないんです。

解るのは音のみ。

だから、遮熱板を取り外さないと解らないんですね。

これは、溶接補修して取り付け。

車検はこれくらいです。後はエンジンオイルと。走行距離いってませんけどね。

気になるのは、バンパー。



毎回、補修してるんで、酷い状態。

丁度、これも移植といきたいところですが、フォグが付いてる。
あくまで、これは、サービスなんで、フォグの配線も面倒ですが、してあげようかと。。。



しかし、フォグが。。。。。。。



使い物になりませんでした。

フォグ穴を塞ぐのに、手軽な方法は。。。。。

外したバンパーから、切り取って、貼り付け。



後は、パテで補修。
バンパーパテが無いので、普通のパテです。



当然、密着はしませんね。
勿論、専用接着剤は下塗りしてますが。。。。




パテ補修無しでサフ吹いてみましたが、汚い。
無い方が良い。

結局無しで塗装することに。
新たにサフ塗装。



で、調色して塗装。



完成。



あくまで、サービスです。
以前よりは喜んでもらえるでしょうかね？？

PPバンパーは密着が悪いので大変です。



先日、ストレートでまた買い物。




ナットドライバーとワイヤーストリッパーとラチェットドライバーです。

ナットドライバーはパーツレビューで書いたとおり。

ワイヤーストリッパーは先日、久々に使おうとしたら、壊れていた為。

ラチェットドライバーは、作業のやりにくい場所でネジを回す時、指を動かしたときに、時々、ネジとドライバーが外れるんですね。
再度かますときが結構、見えない場所で、粗方緩んでいる場合、結構、難儀。

ラチェットなら、指で持ち替える必要が無いんで、その心配が無いのと、回す作業が最近、疲れる。。。と、不順な動機でこのストレート製が気になっていたんで、ついでに買いました。




こんなにシャフトまで差込式とは知りませんでしたが。。。



後ろにビットが入っているんで、これは良さそう。

長さもほどほど、ラチェットのタッチも良いです。



一応、アングル使えます。
使うことあるかどうか？



やっぱり、私はストレートの方が良いなあ。。。。

アストロは品切れが多い。（私の行くところは。）

それに、書きましたが、アストロはホムセン化してるような、工具以外の物が増えた印象。

まだ、ストレートは工具に特化してる。

工具マニアの私にはストレートが良いようです。

一昨日から、空咳が出始めて、昨日、出勤するも、どうもしんどい。

寒気が凄い。

熱あるのかな？
と、先日買った、非接続型温度計でオデコとわきの温度を測ります。

36.7℃。。。。。。

どうなんでしょう？？？

私の平熱は35.7℃。
表面温度ですから、内部はやはり、熱があるのか？？

と、特に仕事もないので、社長に言うと、人に移す前に帰れ。
と、いわれましたので、午前中で退社。
午後から寝込んでました。

今日は何とか、少しましかな。。。って具合。
まあ、仕事も特にないので、帰ってもいいかな？程度の考えです。
朝飯にファミマのうどんを食べて暖まりました。



昨日は一応、仕事はしてますよ。

先日仕入れて、すぐに売れた、フィット。



車検付きなんで、点検渡しですが、盗難防止用ホイールロックナットのアダプターが無い。。。。。



しんどかったので、写真がピンボケしてますね。


うちにもいくつか、アダプターはあるんですが、全て駄目。
トルネードソケットがあれば、いいのですが、19サイズは持ってない。
タガネで取るか？？

結局、借りてきました。



ハスコーのホイールロックオフ。
良いですねえ。。。。。

しかし、ハスコーは全てが値段が高すぎる。
良い商品ですが、個人で買うレベルではないです。

今回はもう一つ借りてきた方が合ったんで、それで外れました。




一応、これだけは作業したんですが。。。。。

今朝、試しにまた、温度計で計測。




２９℃。。。。。

やはり、昨日は熱があったのでしょうかね？？？

土曜日は仕事があるにはあるんですが、急ぎで無いんで、昼前に終って、例のごとく、三田まで。

結局、仕事していた方が良かった。。。。
普段、5スロなら勝てるんで、久々に大勝狙いで20スロに行ったのが大間違いでした。


さて、昨日もリベンジではないですが、三田に向かいます。

早いんで、すき家でとん汁卵かけごはん朝食を。



時間が早いんで、ぼちぼち行きます。

しかし、こちらの地域では、山に雪が積もっている程度で全く大丈夫だったんですが、篠山あたりがかなり酷い。


急に停車となりました。
その時にパシャリ。



気温は零度以上ですから、氷結はしてません。
しかし、これからが、15キロ走行なんです。


結局、5台くらい前のスバルの軽が原因でした。
いくら、ボチボチとはいっても、辛抱できません。
あまりにノロ過ぎ。
少し、輩となりました。

クラクションを鳴らします。

でも、反応無し。前の車たちも反応無い。

結局、信号手前のまくりましたがね。。。
やってはいけないことです。ゴールドなんですが。。。。

北の地方の方なら、この状態の雪道？なら、15キロ走行なんて考えられないでしょうね。？

以前、長距離トラックしてた時、今の季節に新潟に行きましたが、高速が事故で下されて、一般道を走りましたが、運転慣れてる私でさえ、地元の車の流れについていけない。ってことがありました。
結構、普通に走ってるつもりなんですが。。。。

しかし、ゆっくり行くなら、後続車に道を譲る。ということもしてほしいもんです。

まくったおかげで、あとはスイスイでしたので、早く到着。

おとなしく、5スロします。



今日は勝ち。だな。

って、思っていたら、先日の負けを取り返してやろうと、いけない考えが。。。。

結局、負けました。。。。
この2日で給料が飛びました。。。
久しぶりにやらかしたなあ。。。。


さて、帰りはあの雪道が凍結の心配があるんで、（私は問題無いですが、渋滞が気になる。）高速で帰る予定でアストロに寄り道。



ナットドライバーを購入。



ストレート製がとうとう、柄がぼけてしまったんで。。。

このナットドライバー、重宝してるんです。

これだけで、10ミリなら、規定トルクくらいはかけれますから。

本当はストレートかコーケンが欲しかったんですが、寄り道したついでにということで。。。

しかし、柄が細い。
失敗だったかな？



やはり、柄が細いんで、使いにくそうです。

また、買い替え予定。

その時はみん友さんに宅配テロするかもしれませんが。。。。