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仕事が暇なもんで、今日はなぜか、私一人、鬼の居ぬ間に、リヤにACC電源を持ってきてやろうと。

その前に朝一にバッテリーの電圧。



これでは、ドラレコの電源カットしますね。
１２．６Vでカットですから。


エンジン始動すると、１４V以上出てます。



当たり前ですが。アイシスの２０００㏄は充電制御車なんですね。
本日調査。
コメ頂いた通り、走行中もかなり低下するようです。

充電制御の仕組みはネット参照を。

バッテリーも弱ってるんで交換したいなあ。。。

カオスでも。。。。部品屋に見積もりすると、密林の方が安い。



そうだ、セルスターのレー探、もしや、バッテリー電圧表示できないか？



って、止めてる場所、取り締まりポイントがあるらしく、こんな画面。撮影時は。

でも、電圧表示はありませんでした。

残念。

私の診断機を使ってみよう。

一応、システム診断。

勿論、異常個所なし。



しかし、データモニターでバッテリー電圧の項目はありませぬ。。。。

残念。

さて、オートバックスで買ってきました。
すぐ、余分に買ってしまう。。。



ACC電源はシガーソケットに割り込ませます。
エアコンパネル外して。



この配線ですな。



それから、右サイドに配線を這わせました。



適当に配線切ったんで、長さが足りませぬ。
継ぎ足し。。。



リヤクォーターは取り外せば作業しやすいのですが、そこは、横着して、無理やり浮かせての作業。
取り付け時にクリップ折ましたが。。。。。
何時、来店があるか解らないんで、大急ぎです。

タイラップで固定。



本当はプラス線１本で良いのですがね。。。

さて、リヤハッチも通します。

でも、カバー外すと、ハイマウントのレンズが落ちるという。。。。
少し、慌てましたが。



後は、繋ぐだけですが、内張り内に収めることもできますが、一応、外に今回は出しておきます。



こんな感じで。。



特にリヤのシガーは使う事が無いんで、中に入れれば良いんですが、アイシスは、初期はここにリヤエアコンのユニットがあるんです。

今は廃止されてますが、だから、内張りの中は非常に広い。無駄。。

だから、中に放り込むだけでは、暴れて、異音の原因になるからです。

一応、完成。




これで、よろしいでしょうか？

ミニキャブマンさん。。。。。。。？

今日も三田で遊びます。

久しぶりに高速の西紀で朝飯なんぞをと。。



天ぷらそばです。



たまにはいいでしょう。

篠山で降りて、下道です。一区間だけ乗りました。


しかし、昨日あたりから、ケンウッドのドラレコ、走行中にも関わらず、頻繁に駐車モードになります。



なぜだろう？？と、思いながら、信号待ちで駐車モードの感度を最低にしたり、色々、設定を変えて走ってみました。
しかし、途中でシャットダウンして、再起動することがあることを発見。

本体異常かなあ？？

てなことを思いながら、到着。

ここは相変わらず繁盛してますねえ。。。



のんびりと5スロ打ちます。

しかし、ダメ。

4パチに移動。

しかしダメ。

今日はダメかなあ。。。。

この新三田のホールは隣がローソン。
直ぐ、お金が降ろせる。。。。

今日は2諭吉の負けかあ。。。。。
少し、いや、かなり痛いなあ。。。

勝負かけてみるか？？

ローソンで2諭吉降ろし、20スロを。。。

ひぐらしの鳴く頃に。絆。です。

初打ちです。

何も知らないんで、スマホでスペックの確認。
天井が1280ゲームか。。。。
天井までは予算が持たないなあ。。。

1諭吉だけして、帰ろう。

等々、思っていたら、いきなり、シャットダウン。画面が。。。。

フリーズでした。

一撃、32連。3000枚以上獲得。



やれやれです。

昨日も5スロ凱旋で遣られて、4パチで一撃、7000発。
中々。。。。。。

昼過ぎのハイエナ方式が良いようで。。。。。


そう言えば、昨日、スマホのパチ管理アプリ、変えました。



これ使っていたんですが、有料アプリ。



機種名がウエブ検索で入力出来るんで、買ったのですが、最近、ウエブ検索が出来ない不具合が。。。。（同じ書き込みありました。）


それで、新しいのを。。。

CSVファイルにしたら、取りこめると書いてあったので。

しかし、取りこめるようにするには、有料になる。

試しに買いましたが。。。。。。

出力するCSVファイルが一括で無いんで、読み込めない。。。。。


結局、今年の1月分から手動で入力しましたよ。。。。。。
午前2時までかかってね。。。。。。。

まあ、こちらの方が使いやすそうで。。。。




さて、帰り、やはり、ドラレコの電源が落ちます。

電源キットのDR150を見てみると、電源カットしてます。



ある意味、ここに設置してよかったか。。。

原因はこれか。。。。本体ではない。

接続不良？？？
考えにくい。。。

一応、12.6V以下になると、カットするんで、ジャンパで11.8Ｖでカットするように設定。

すると、治りました。


うん？？？？？

アイシス、走行中、12.6Ｖ以下になるんだろうか？？？
まあ、走行中でも、エンジン回転数は1000回転くらいですからね。。。
バッテリーが弱ってるのも知ってますが。。。。。

距離走ってるから、発電機かな？？ブラシ？？？

とりあえず、明日、見て見ます。

ついでに、この配線処理も考えたいんで。。。。。



さすがにリヤガラスは熱線があるんで、吸盤では落ちますね。
両面テープで貼ってます。

それから、このあたりの配線も処理したいし。。



コンソールは重宝してますが、早々、自然に壊れてます。





モバイルルーターはここに常備。


でも、走行中って何ボルトなんだろう？？
急に基本的な事が解らなくなってきました。

私の頭もシャットダウンの再起動した方が良いのか？
それとも、もう、寿命なのか？？？

今日も検査行き。
ワゴンRスティングレイです。
８時半に到着したのですが、金曜日、並んでました。１２台くらい。
２コースはね。

１コース（マルチ）はガラガラです。

お昼前に帰れそうなんで、以前の職場で少し時間つぶし。

このホイル、１４インチ。



何やら、捨てるそうなんで、頂きました。
センターキャップはありませんが、そこそこ、程度はましな方。

帰って、洗います。



タイヤは６５なんで、捨てますんで、洗いません。

まま、綺麗のホイルかと。。。。



傷が殆ど無い。

スポがこんな状態なんでね。。。



新品ホイルとタイヤ欲しいのですが、先立つ物が無いんで。。。

まだ、タイヤの都合もついてませんが。。。。。



さて、タイトル。
去年の暮、新車で売った、NBOXターボ、オイルとエレメント交換で来店。
ついでに新車点検。
しかし、私、Ｎボ触るの初めてですねん。。。

ホンダには珍しく、このオイルファンネルが入りました。



このエンジンも触るのも初めて。
何リッター入るのか？

まあ、軽だから、エレメント含めて、３リットルくらいか？？
と、入れました。

が。。。

これも、ホンダですね。

オイルレベルゲージが抜いたら、入れにくい。。。。。
結構、慣れないと。。。。。

途中で引っかかります。
それで、何回か出し入れするんで、レベルがわかりにくい。
しかし、レベルオーバーなような気がする。。。

調べます。

スパナマークの消し方も知らないんでね。。。

エレメント含めて２．６リットルのようでした。

入れすぎです。

また、ドレンから抜きました。
１発抜きでレベルゲージのアッパー丁度。

結構、このエンジン、オイル容量少ないんですね。
勉強になりました。

今日はこれで終了。

最近、ホント、暇なんで、４時半に終了です。

明日も休みでも良い。と、社長。。。。

一応、出勤はしますけどね。やること無くても。。。。。。

今日も休んでも。。。。と思いながら出勤すると、MH22Sの車検がありました。

明日、検査行き予定。


整備手帳に書きましたが、本日、ケンウッドのドラレコ取り付け完了。

パッケージにはＣＤロムも入っておりました。

インストールすると、専用のビューワーソフトでした。
GPS内臓なんで、地図も動きますね。


しかし、駐車モード、今も動いてます。

明日、エンジン、バッテリーあがりで始動しなかったりして。。。。。



さて、タイトル。
何十年ぶりかで、本を買ってみました。



これでも、昔は文学少年だったのですが、ほんと、本を読まなくなりました。


興味があったので、パチンコ業界のことが良くわかるかとおもいまして。

POKKA吉田氏は業界内でも事情通なんでね。


パチンコ批判が多いですが、パチンコする人間側に立って言うのではありませんが、やはり、何事も批判するには、上辺の事だけでなく、正しい知識を持って、批判して欲しいと思います。

とかく、日本人は右に習えで、集中しますからねえ。。。


で、読み込もうとおもいましたが。。。。。。


めがねかけても、この文字が見えにくいんですよ。。。。。。。



参ったな。。。。。

これほど、視力が落ちていたとは。。。。。。
歳はとりたくないですね。

何とか、明かりを追加して、読めてはいますが、中々、疲れます。

来年の免許更新は間違いなく、眼鏡等の制限が付きそうです。

まま、最近は眼がねをかけてる、違和感もなくなってきた自分もいますが。。。。。

あ～あ。。。。嫌だ。。。。。。。

朝、始業前にアイシスのリヤクォーター内張りを半分外して覗き込み。

一応、遊びのカプラーコネクターはありますが、常時電源でした。

本格的に電源探すなら、内張り外すんですが、リヤシートまで外さないと駄目なんで。

それに、ドラレコをどう取り付けか？？

等々。。。。。。。

と、自分の車さわりながら、仕事開始時刻。



しかし。。。。

今日は仕事がありません。

本当に暇。
かと言って、自分の車弄ることも出来ない。

と、言う事で、９時半に早じまいです。

さて、三田まで打ちに行こうか？
しかし燃料が。。。



篠山にしよう。と、行きますが、定休日でした。

結局、三田まで。

しかし。。。。

ここも、無料パチンコの日とやらで、お休み。

どうしようかなあ？？

アストロでも行こうか？でも、買うもの無いしねえ。。。

と、言う事で、久しぶりにイルサローネ三田へ。



１２３が休みなんで、大変混んでます。駐車場所も遠くにしか空いてませんでした。

何とか、日当以上の稼ぎが出来ました。



ここは、えらい回りが悪いと思ったら、等価交換でした。
ある意味、助かった。

あと２日くらい休んでも良い様な稼ぎとなりました。

休もうかなあ。。。。。。