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先日の台風の後、何かが無い？



カウル。



風で隣の太陽光発電所に飛んでいったよう。




幸い、太陽光パネルまで届かず、手前の草地に落ちてました。

一応、セキュリティがかかってるんで、この会社に電話。

ここは無人なんで。

そうしたら、当分は来ないので、信用してるから、鍵番号を教えますと言う事で、教えてもらい、正門から入って取ってきました。



もう、完全なる置物です。


さて、本日も仕事は特に無く、アベンシスの点検を行いました。




このまま、車検は問題無しのようです。

整備するところも特に無い。

１０時には終了。

スポで三田まで高速です。

しかし、スポは高速道路でのストレスは無いですね。

快調です。

ローター、パッド変えてから、ブレーキタッチが非常に良くなりました。



私は安物で十分です。


さて、三田のパチは結構、遊ばせて貰って、またまた、ストレートにでも行きたいと思っていたんで、２時に止めました。

三田からなら、西ノ宮のストレートに行きます。

が。。。いざ！出発となると、やはり、京阪神方面は遠く感じるんですね。

なんか、姫路の方が、はるかに遠いんですが近くに感じる。

等々、考えながらはしってましたが、結局、三田のアストロに入りました。



目当てはベルトサンダーです。

ストレートに安いのと、高いのがあったのですが、現在は高い方の一種類しかないんで、アストロには２種類あるのをしってましたから、アストロ止まりにしたんです。


倍の値段差がありますね。




見た目はわかりません。

店員に聞きました。

中国製と台湾製の違いだそうで、仕事で使うなら、台湾製（高い方）をお勧めすると。。。。

仕事で使うと言えば、そうなんですが、滅多に使わないし、真剣に買うなら、国産の高い物を買いますから、例え、台湾製と言えど、信頼は私はしていないんで、安い方の中国製をチョイス。



まあ、どれくらい使えるかですね。



さあ、あと２日。
まだ、欲しいのがあるんで、ストレートには出っ張り予定です。

やっぱり、アストロには無いんですよね。。。。。。

特に三田は最近、品揃えが少ない。。。。。。

今日は、スポのローターとパッドを交換しましたが、出来れば、一緒に作業したかったんです。

これ。




ハブベアリング。

まだ、大丈夫なんですが、微妙にそろそろ、音が出てるか？出てないか？の程度。

普通？の整備なら、問題無し。とするところですが、そこは、愛するH81Wですから。。。。


ふっと、思い出しました。

以前、福島のみん友さんが、このハブベアリング交換にダイハツのＤにだしたら、ドライブシャフトのABSリングを壊された事。

上記の写真のように、三菱のこのタイプは、ドライブシャフト側にベアリングが圧入されてます。

だから、シャフトにインナーレースが残るんですが。。。。。

ABSリングはここにあるんですよね。。。



どうして、ここを誤って叩くか？？？


ハブベアリングユニットのボルトが近いと言えば、近いですが、まず、ABSリングにあたるような作業はありえんし。。。

久しぶりに見たんで、あらためて、謎？？？


さて、パッド交換時にピストン押し込む工具、セパレーター。

私は安物です。




一応と言うか、問題なく使える品物です。
ただ、仕事で使うとなると、ちと。。。。。

以前はKTCのを使っていたんで、それに比べて、やはり、頼りない。

KTCのブツ欲しいなあ。。。。。

なんか、趣味でやられてる東北のほうのみん友さんは、持ってられるけど。。。。一応、プロですが持てないのに。。。。。。
と、少し妬みを。。。。。



さて、タイトル。

暇なので、オートバックスで買って来ました。




コート目的です。

磨きはいつも通りです。

アベンシスが結構、黄ばんでるんで。





まずはコンパウンドとポリッシャーで。



バフは中目のコンパウンドは細目。
後、バフだけ、仕上げ用で。




それから、これを。




手がけで、コート。






何時まで持つか？ですけどね。

本日はアベンシスの内装の掃除とフロアカーペットを高圧洗浄。

２２日まで検査はあるんで、燃料を使い切り予定で乗りますが、この車どうしようかな？

特に不具合は見当たりませんが。乗った感じはね。

１５年式と古いですけど、走行がまだ９万キロなんですよね。。。

明日、リフトアップしてみて、点検してみます。

そうすれば、タイトルの数字で車検が受けれるんです。

自分でやればね。


ちなみに今月抹消すれば、自動車税が１６０００円少し還付があります。

それから、解体に出せば、３２０００円になります。

でも、解体はなんか勿体無い気がして。。。。。。

継続検査をと。。。。。思案してます。

昨日は月一の神戸の病院行きでした。
早く到着したので、終わるのも当然、早く終了。

その後、行くところと言えば。。。。ですけど。
でも、久しぶりなんですよね。

で、結果は。。。




４０００枚でした。
５スロですけどね。
これが、２０スロなら。。。。。

でも、ここ、５スロの方がよく出てると言う。。。２０スロで後ろに積んでる方は居ない。



さて、土曜日に久しぶりにスポの磨きなんぞをいたしました。



ワックスがけです。

ポリッシャーは飛び散るんで、手がけで。

水垢取りですけどね。業務用ワックスです。
殆ど、持続効果はありませぬ。



まあ、良いでしょう。



ついでにエンジンルームも点検。

ベルトは大丈夫。
でも、最近、なんか、車の近くに行くと、クーラントの匂いがするんですけど。。。。



インタークーラーカバーの上のステッカーはタイベル交換記録のステッカー。



この車、兵庫の竜野の中古車屋で買いましたが、元は岡山の車。
西脇の三菱Ｄで記録がありました。

ちゃんと、履歴が残ってるんですね。

クランクシールのリコールの時にタイベル交換してるらしい。
４６０００キロ時に。

今、１０万キロ少し。
タイベル交換はもう少し先です。


さて、先日施工したガラコ。
まあまあですかね？？



信号待ちで。

小雨の時の方が見えにくいですね。
水玉が大きくならないと、落ちませんから。

でも、ワイパーは全く使わなくなりましたけどね。

ウォッシャーノズルの代わりに、圧縮空気が出るノズルがあると、完全にワイパーレスになるような。。。。

大昔、ワイパー不要の発明したら、車業界ではノーベル賞物って聞いたことありますけど、車にコンプレッサー積んで。。。どうだろう。。。？


まあ、くだらんかな？



昨日、オクにて、スポの助手席フロントテーブルの中古、入札してたんですが、即決３０００円だったんですが、２５００円まで入れて流れ。。。。

このスポには、基本、新品しか、これからつけないポリシーをと、勝手に理由つけてるんで、即決は躊躇して。。。。

フロントテーブルの車検はおそらく、大丈夫です。
これも、グレーゾーンなんですが、今まで、車検場で指摘されて、不合格は無かったですからね。

一度、聞いたことがあるんですが、なんか、微妙な見解だったはず。。
忘れました。

ついでですが、ブローオフの大気解放は車検は問題無いですよ。
燃焼前のエアーが出てるだけですから。
ただ、多少のブローバイガスも混じってますから、そこが問題なんですが、検査場の見解では、車が動く時のその他の環境汚染物質の排出の割合と比べ、そのブローバイガスの混入量は微々たるものなんで、保安基準不適合とはならない。
との見解らしい。

兵庫管轄だけではないと思いますけどね。。。。。


今日はスポのホイールナットの出っ張りが気になっていたんで。




このナットに交換です。


交換前。




交換後。





ついでにブレーキパッド残量が気になっていたんで。




交換時期ですね。

う～ん。。。。

部品屋に電話して、価格聞く。

正直、仕入れ価格公開。
パッドが３６００円。
交換するなら、ローターも変えたい。
９６６０円。１枚が。。。。。。

これなら、ネットの方が安いですね。

日清紡のパッドなら以前の職場で使っていたんで、問題ないし、
KBFのローターなら、これも問題ない。

ネットで買おうかな？？？？

と、仕事が無いんで、だらだらと書き込みブログでした。