koba@ak47のブログ一覧

昨日は月一の神戸の病院行きでした。
早く到着したので、終わるのも当然、早く終了。

その後、行くところと言えば。。。。ですけど。
でも、久しぶりなんですよね。

で、結果は。。。




４０００枚でした。
５スロですけどね。
これが、２０スロなら。。。。。

でも、ここ、５スロの方がよく出てると言う。。。２０スロで後ろに積んでる方は居ない。



さて、土曜日に久しぶりにスポの磨きなんぞをいたしました。



ワックスがけです。

ポリッシャーは飛び散るんで、手がけで。

水垢取りですけどね。業務用ワックスです。
殆ど、持続効果はありませぬ。



まあ、良いでしょう。



ついでにエンジンルームも点検。

ベルトは大丈夫。
でも、最近、なんか、車の近くに行くと、クーラントの匂いがするんですけど。。。。



インタークーラーカバーの上のステッカーはタイベル交換記録のステッカー。



この車、兵庫の竜野の中古車屋で買いましたが、元は岡山の車。
西脇の三菱Ｄで記録がありました。

ちゃんと、履歴が残ってるんですね。

クランクシールのリコールの時にタイベル交換してるらしい。
４６０００キロ時に。

今、１０万キロ少し。
タイベル交換はもう少し先です。


さて、先日施工したガラコ。
まあまあですかね？？



信号待ちで。

小雨の時の方が見えにくいですね。
水玉が大きくならないと、落ちませんから。

でも、ワイパーは全く使わなくなりましたけどね。

ウォッシャーノズルの代わりに、圧縮空気が出るノズルがあると、完全にワイパーレスになるような。。。。

大昔、ワイパー不要の発明したら、車業界ではノーベル賞物って聞いたことありますけど、車にコンプレッサー積んで。。。どうだろう。。。？


まあ、くだらんかな？



昨日、オクにて、スポの助手席フロントテーブルの中古、入札してたんですが、即決３０００円だったんですが、２５００円まで入れて流れ。。。。

このスポには、基本、新品しか、これからつけないポリシーをと、勝手に理由つけてるんで、即決は躊躇して。。。。

フロントテーブルの車検はおそらく、大丈夫です。
これも、グレーゾーンなんですが、今まで、車検場で指摘されて、不合格は無かったですからね。

一度、聞いたことがあるんですが、なんか、微妙な見解だったはず。。
忘れました。

ついでですが、ブローオフの大気解放は車検は問題無いですよ。
燃焼前のエアーが出てるだけですから。
ただ、多少のブローバイガスも混じってますから、そこが問題なんですが、検査場の見解では、車が動く時のその他の環境汚染物質の排出の割合と比べ、そのブローバイガスの混入量は微々たるものなんで、保安基準不適合とはならない。
との見解らしい。

兵庫管轄だけではないと思いますけどね。。。。。


今日はスポのホイールナットの出っ張りが気になっていたんで。




このナットに交換です。


交換前。




交換後。





ついでにブレーキパッド残量が気になっていたんで。




交換時期ですね。

う～ん。。。。

部品屋に電話して、価格聞く。

正直、仕入れ価格公開。
パッドが３６００円。
交換するなら、ローターも変えたい。
９６６０円。１枚が。。。。。。

これなら、ネットの方が安いですね。

日清紡のパッドなら以前の職場で使っていたんで、問題ないし、
KBFのローターなら、これも問題ない。

ネットで買おうかな？？？？

と、仕事が無いんで、だらだらと書き込みブログでした。

仕事、暇だなあ。。。。

先ほど、お客さんから電話ありましたが、
「軽の車検をお願いしたい。５万円で。それから、オートマの軽トラを代車に貸してほしい。」と。。。。

う～ん。。。。難しいですねえ。
諸費用引くと、１４０００円で車検をやれ。と。。。。。
それに、オートマの軽トラって、うちに無いし。。。

他所の指定工場なんかは、台数こなしてるから、その値段でできなくもないでしょうけど。。。。

うちでは、割に合わないなあ。。。
でも、暇だし。。。受けるべきか？受けざるべきか？

まあ、社長の判断待ち。

さて、以前の職場にオートバックスからの依頼。

先日、車検を受けたのだが、その時にタイミングベルトも交換。
しかし、タイミングベルトカバー付近から異音がするので、診て欲しい。と。

車検受けたところで、見てもらえば、無償になるかも？と、説明したそうですが、行くのが、嫌だから、料金発生しても良いから、診て欲しいと。。

スバル、インプです。
引き取ってきたときから異音は確認できましたが、ファンベルトを張ると、音が消えるんです。
と、言う事は、クランクプーリーか？？



でも、一応、タイベルカバーは捲ります。



原因はこれ。



タイミングベルトガイドの組み付けミス。
少し、場所を調整できるんですよ。

完全な作業ミス。

おかげで、タイミングベルトも再度交換が必要となりました。



でも、ファンベルト張ると音が消えるんで、ファンベルト張るだけで、クランクシャフトも多少、歪む？でしょうかね？？

とはいえ、しっかり作業しないと、こういうミス起こします。




さて、うちの社長のプリウスαが２回目の車検です。
リース車なんですが、延長。



しかし、これ、ロービームハロゲンなんですが、社外HID付けてるんです。
昨日、テスターで計測調整に行きましたが、カットオフラインは出てるんですが、ヘッドライトのセンターが出せない。というか、無い。解らない。

だから、どの位置がセンターなのか。。。。。

ノーマルバルブに戻そう。しかし、作業しにくそう。

バンパー外してまではしたくないからなあ。。。




走行は９万キロ近いです。５年で。

パッド残量は十分。
ブレーキフルードは交換無しです。５年過ぎてますが。。。。

とりあえず、まだ、受けるのは先だそうで。。。。。？って、車検は切れてるんですけど。。。。。意味わからん。。。？



さて、私のモバイルジャンプスターター、買って初めて、充電しました。

何回も使ってますが、ひとメモリ減ってるだけでした。

スポのラゲッジに保管。





話は変わって。
この９月でヤフーwifiが２年過ぎました。
解約しますが、料金がかからないのは、来月の１か月間中に解約すること。
今月すると、かかります。

電話で解約申し込み。
書類が郵送されてきます。




これに、必要事項書いて、simを貼付けて返送。
向こうが受けっ取った日が解約日になるそうな。

来月まで保管だな。

さて、余ったルーター。



専用ケース買っていれてたんで、まだ綺麗です。


simフリー化すれば、ほかでも使えますが、そんな事、やる気はないので、勿体ないけど、捨てます。

どなたか、欲しいかたおられましたら、早急にご連絡を。。。

ミニキャブのフロア塗装は完了。



洗ったフロアマットが乾燥しないので、このままで終了です。


その前にマフラーの修理をしました。

触媒の遮熱板外れによる、音。
触媒とマフラーのネジは完全に頭が無くなっているんで、一体で外しますが。。。

これも、ボルトの頭が。。。



三菱はある意味、作業性良いですね。
この止めてあるエキマニ側はナットなんですが、エキマニに止まってないんですよね。
だから、こちら側からも、回せるんで便利。

ただ、このボルトの頭は１４サイズなんですが、一つはトルネードソケットの１４で取り外し、もう一つは駄目で、１３のボックスを打ち込み何とか外れると言う。。。

マフラーはアークにて補修。



とりあえずは先ほどのボルト使います。

本日、初めて使います。これ。



スレッドコンパウンドとも言いますが、要するにかじりつき防止の為です。

銅の粉末が入ってるらしい。
だから、高温に耐えられて、固着防止になるらしい。ってことです。
勿論、ホイールナットになんかは使ったら駄目ですよ。




さて、タイトル。


今日は久しぶりに行ってきました。

最初は姫路に行く気で家を出ましたが、面倒になって、三田のアストロに向かい方向変換。

稲継交差点で右折すると、１７５号。明石、姫路方面。
直進すると、１７６号。三田、大阪方面。

でもなあ。。。。。

やっぱり、久しぶりに行きたいなあ。。

稲継交差点が今、見たときは青、直進。

これが、間に合って直進ならアストロ。
右折に変わったら、ストレート。
と、信号に気持ちを委ねる。

結局、信号手前で右折に変わり、１７５号へ。

後は、加西インターから乗って、播但道路で姫路南まで直行。

途中、加西SAで朝飯。



休みなので、多いです。

高速使ったので、１時間少しで到着。

久しぶりなんで、行き過ぎるところでした。



久しぶりだなあ。。

コンビニの後地に出来たので、店舗スペースは三田のアストロより、狭いですが、工具種類はやっぱりここだな。



さて、今日の目的はラインストッパーがメイン。



持ってはいるんですが、キャリパー取り外し時にブレーキホースを止めるストッパーは写真の左だけなんですね。
その横はパイプを止める物。

だから、左右取り外す場合が多いんで、もう一つあればと。。。

ネットで単品探しましたが、結構な値段してるんで。。。

ネットで買えば良いのですが、キャリパーピストンプライヤーが安いみたいなので、買おうとしましたが、なんか、頼りなさそうなんで、現物確認したかったので。。。


結局、これはバイク用でした。
ネットの説明をよく見れば書いてありましたが。。。

まあ、ある意味来て良かったかと。。。

結局、高いのにしましたけど。




ついでに、これもネットで気になっていたんで。


本当はKTCのが欲しいんですが、高いのでね。



もう、工場、閉店という時なんで、これすらも必要無いかも。なんですが。。
とにかく、社長がやる気が無いんで、仕事もないし。かといって、私には一言も言わないし。。。


まあ、工具好きなんでね。。。


しめて、７７００円なり。
カード払い。

会員登録してるんで、５２００円。
結構安いですね。

アストロなんか、現金払いでないと、割引無いですが。。。


そうそう、この工具買うとき、ある場所がわからなくて、場所を店員に聞きたいんですが、丁度、接客中。

その客がなんか、話好きで、一人だＫの店員を離さない。

初めて来店した、鉄工所の親父のようですが、自分の話を延々と。。。
まあ、１０万近い買い物をしたようですんで、仕方ないか。。

ただ一つ、カチン！ときたのが、
「わしの工場のコンプレッサーは２００万もした数少ないものなんや。
車屋にあるような、やかましいコンプレッサーとは物が違うで。」
と。。。。。

って、その自慢の高いコンプレッサーにストレート製のエアホース買う？？？？


「やかましい、コンプレッサーで悪かったなあ。。。」って、言ってやろうかと。。。
でも、小心者の私は言えませぬ。

それより、
「すみません。キャリパーピストンプライヤ、どこに置いてるん？」と
親父の話を遮ってやりましたけどね。

まあ、あつかましいと言うか、あんな親父にはなりたくないなあ。。。

人の振り見て何とやらですわ。

って、俺、親父は通り越して、もう、じじぃだった。。。。。。。。

もう、出来上がっておりまする。

等々、久しぶりにストレートに長居しましたよ。

あれもこれも、欲しくなるんで、長居は厳禁ですね。


やっぱり、アストロよりストレートだな。

これだけ、品揃えの違いがあるなら。。。。

うちの地域だけかもですけど。。。。

でも、明らかに車の整備なら、ストレートだな。

東北のみん友さん。

少し時間がかかっても、是非！ストレートに。。。。



さて、今日は久しぶりにスポで長距離高速移動となりました。
軽は良いですね。
高速代安い。。。。

それに、スポの走りはやっぱり快適だ。。。。

今は通勤には、これです。



スポはガレージに。




この車、グーグルアースのストリートビューに写ってるんですよ。

丁度、姉が乗って信号待ちしてるところ。。。。

氷上の交差点です。ある角度にすれば今でも。。。。。。

ナンバー写ってますが、来月で検切となる為、抹消します。

スクラップも今安いしなあ。。

置いておくのも邪魔だし。

一応、いい車なんですが、不人気だし。。。

誰か、欲しい人居ます？？？？？

一応、ヨーロッパ車です。。。。。。。。

本日、珍しく、２投稿目です。

ミニキャブバン、一応、外観は完成しました。



後は、内装です。

軽の商用車はフロアが酷い状態が多いですね。




特にこう言う、ステップがあるタイプと言うか、タイヤハウスが足元にあるタイプ。

ミニキャブ、ひとつ前のキャリィ、これもひとつ前のアクティ、なんかが、これにあたりますね。

取り外すと、



助手席はまだ、良いほうですが、運転席側は、



溜まってます。





これが、ワゴンタイプなら、タイヤハウスもトリムしてあるんで、また、使用状況も違いますから、これほどではないんですけど、軽トラやバンは殆どがこう言うことになります。


タイヤハウスの張り出しが無いタイプは車検の洗車時にここまで、外して洗って納車するんですが、さすがに、ステップカバー付きは中々。。。

だから余計に酷くなります。

ここまで、汚れが付くと、水道のホースとブラシだけでゴシゴシ洗っても落ちませぬ。

高圧洗浄やります。ちょうど、雨が小康状態になったときを見計らい。





一応、この程度。
エンジンルームもついでに高圧洗浄しました。

後は、フロア、塗装しますよ。

たまには、軽の商用車、乗ってる方はここまでやっても良いと思います。
意外と、泥が溜まってるんですよ。

これだけ酷いと高圧洗浄しますけど、小まめにやってると、水洗いだけで落ちます。
それに、フロアにドレンの水抜き穴ありますし。。。。

ただ、ミニキャブはコンソール外すのが、チト苦手ですが。。。
隠しねじがあるんで。。。

さて、このミニキャブ、どうしようか？？

スクラップらしいので、私が頂いても良いのですが、何せ、仕事が暇と言え、勤務中に作業してますからねえ。。。

等、考えながら、エンジンルーム眺めてたら。。。


タイミングベルト交換のステッカーが発見。
と、同時に携帯に電話。


まったく知らない人でした。最初、解らない。
名前を聞いて、私の交友関係には無い、名字の方だったので、すぐにピン！ときましたが。。。。

憧れの大地のみん友さんからでした。

しかし、ネットでしか、知らないので、直接お話するのは始めて。

人って、ある程度、ネットでどういう人がイメージってものがありますが、
この方は私のイメージとお声が真逆でびっくりいたしました。

未だに結びつかない。。。。。

ネットだけでは、解らないものですね。

と、言う事は良い人と思ってる（勝手に）
スバルや三菱車に乗ってる方々は、実際はメチャ、恐持てだったりして。。。。。。。



あっ！
別に今回のみん友さんが、恐持てのイメージだったとは言ってませんよ。
誤解なきよう。。。。

この時刻になると、いよいよ、風雨が激しくなってきました。

工場も開けていると、雨が半端ない。
これから、うちの地域も本降りになると言うのに。。。。

一応、出勤はしてますけどね。


事務員さんの車含め、建屋に一応、避難。



仕事もないし、店番してても、特にお客さんはこの天気ですから、来店はないだろうし、帰っても良いんですが、それでも。。。ね。。。
暇だから、ブログなんぞをと。。


さて、社長が買ってくれた、ジャンプスターター。

24Ｖもいける物だったのですが、先輩もまだいる頃、あまりに重くて、殆ど使わず、結局、補充電も殆どせずで、バッテリーが死亡。

こういうの、バッテリー交換すれば、良いのですが、新品バッテリー買うだけで、これ自体が買える価格するんですね。

こんな、重量物買わなくても良いのですが、
「トラックも使えるから。」と。。。。
でも、本心は自分の船に使えるからなんですが。。。。

今は私のアドバイスに従って、新品買いましたよ。12Ｖ専用。
ＪＭＴ－２４だったかな？型番。

これ。



私が以前の職場に居る時に自前で買った物です。
１０年以上、過ぎてますが、未だに現役なんですよ。
２４アンペアアワーですから、普通のガソリン車なら、問題無く始動するし。。
やはり、こまめな充電してたからなんでしょうけどね。

さすがに、最近はクリップのスプリングが駄目になって、挟みにくいみたいですが、未だに使ってるようです。
（置いて来るんじゃなかった。）

当時は一番安かったんですね。１６８００円。

でも、今は値上がりしてるよう。

ジャンプスターターは最低でも１７アンペアアワーの容量は欲しいですね。
それ以下だと、中々。。。。。

さて、買ったは良いんですが、工場にはありませぬ。

社長専用で家にありまする。

と、言う事で、以前のジャンプスタータ―の中身を入れ替えようかと。普通のバッテリーに。




分解して、バッテリー取り外し。

１７アンペアアワーの物が２個入ってました。

40Ｂのバッテリーだと、大きすぎる。



充電してますが、復活は致しませんでした。

30Ｂだと、丁度。





このスイッチも利用して、取り付けようとしたんですが、このバッテリーが端子がＲなんですよ。
だから、配線が邪魔で付かない。Ｌなら付くんですけどね。




結局、簡易的なバッテリーケースとなりました。



まあ、これで、十分ですけどね。充電も簡単だし。。。


さて、先日、引き取ったミニキャブは一応、完成です。
引き取り時。




展示してましたが、下廻りを見るのに中に。






後はフロントのハブとタイベルですかね。
マフラーは触媒の遮熱板が煩いです。



溶接でつけてあるところが完全に外れて、踊ってます。
その前のエキマニの遮熱板もありませんが、ネジは残ってます。
しかし、ネジはそう簡単には外れないでしょう。
六角のネジの頭の形してませんから。。。。

あとは、これの外れと。。。



排気漏れはないようなんで、溶接だけで何とか、マフラーはいけそうですね。

マフラーの修理をするには、外さないと。

しかし、ガスで炙らないと、おそらく、ネジは緩まない。

ガス使うとなると、建屋のリフトが良い。

でも、この雨だし、私のスポを動かしたく無い。。。。。

等と、気楽に仕事しておりまする。

でも、本当、帰っても良いなあ。。。。。