koba@ak47のブログ一覧

仕事が暇でございます。
毎日草刈りに励んでおります。



車は調子いいですが。。



現時点では全く不具合なし。
乗りっぱなしですけどね。。。





時々、乗ってます。
やっぱり、通勤やチョイ乗りはこれの方がはるかに良い。
ただ、タイヤが65扁平のヘタッドレスなんで、ふらつく、ふらつく。。。。
それに、任意保険入ってないからなあ。。。




さて、タイトル。
仕事が本当に暇。
ある時はあるんで、忙しくなりますが、最近、社長がめっきり、出てこない。



本職は住職さん。

以前、大きな車屋で常務してたんですが、家の住職をしなくてはいけないんで、退職。

しかし、この職場の同僚が車屋を開業しないか？と誘われたので、12年前に起業。
社長は元々、どちらでも良かった。60歳になったら、やめる気持ちだったのですが、誘った方が、突然の他界。

まっ、こんな、経緯ですが、何やら、他から耳に入る情報あり、
来月に店閉めるらしい。。。。。


まあ、経営者ですから、勝手ですが、そこは、一応ですが、従業員がおりますんで、そこはね。。。。

まだ、やめるまでは3年はあるんですけどね。。。

最近、やる気のないのが、見ててもわかりますから。。。。

さて、どちらにせよ、この仕事も延びて数年。

そのあとは。。。。

資金があれば、この工場、私が引き継ぎますが、そんな甲斐性はもちろん無し。


一応、行くところは、昔のトラック乗り。
これは、いけますが、私の体が無理では。。。不安。。。

以前の職場に戻ろうか。。。
若はいつでも、オーケー！と。。。
今は昔、やめた理由の異常な忙しさは無いし。。。。。


まあ、とりあえずは、自己都合ではないんで、失業保険が6か月貰えるんで、半年は遊ぼう。。。。。

しかし。。。。。。。。借。。。。。。。が。。。。。。

月曜日の夕方、日産クリッパーターボが車検入庫。
火曜日に整備して、水曜日に神戸にライン通して納車するつもりでしたが、１５日に７５万キロ走ったハイエースが入ってくるんです。

そう、先月、車検したばかりなんですが、ちょうど、下取りのハイエースがあり、それを、買って貰えたんです。

間の良いことに、ハイエースの商談中に貿易の外人が来て、このLH113Vを買ってくれること。
車検代は高くついてますが、それ以上のお釣りがくる価格で。

で、１５日にタイヤ交換したばかりのハイエースのタイヤを入れ替えて、ETCも移植予定。
で、納車が１７日なんで、予定からすると、火曜日にクリッパー、車検行っておいた方がよさそうなんで、１時間車検にて、行ってきました。

走行がこの距離なんで、特に交換するような、部品は無し。

でも、気になるのが、この水温。



低くないか？（写真は最初撮り忘れたんで、前後してます。）


クリッパー、タウンボックスですが、水温の指針、どれくらいだったかな？？

まあ、低いようですが、ヒーターもよく効いているんで、サーモ交換しても良いけど。。。と、走ってると、有馬街道で。




上がってる。水温。。。。。。。
これが、正常値か？？

まだ、六甲の登りでは無いんですが。。。。


国産の水温計は結構、動きはマイルドなつくりなんですよ。ほとんど。
だから、あまり上下はしないんですけどね。。。

プジョーやVWなんかは、知らないと、オーバーヒートじゃないか？？
って、言うくらい、六甲の峠は水温計が激しく動きますが。。。


それで、下りは。。。



少し、下がりすぎじゃあ。。。。？

まあ、箱バンですからね。
3G83ターボですが、ボディの重さはかなりの負担でしょうから。

スポでも、六甲の峠は１００℃超えますから。。。


帰ってから、モニターで見てみました。

これが、今、現状。



で、この水温。



やはり、サーモ交換したほうがよさそうですね。


話はそれますが、軽協会到着、お昼。





駐車場では、何やら、エブリィのヘッドライト外してらっしゃいます。




この協会。整備業者にはちと不便。
用紙や用品の整備協会の販売をしてないんですよ。
だから、近いといっても、神戸の普通車の検査場まで、買いに行く必要が。。。。
ユーザー車検は予約して、検査に行っても無料ですが、整備業者は受付に３５０円いるんです。
それで、１０回分のプリペイドを買ってるんです。
ちょうど、無かったんで、買いに。。。




５分程度ですが、面倒なことです。
協会の販売員さんも、皆さんに言われます。って言われてましたけど。。


水曜日、朝、サーモ交換して、納車洗車するつもりでしたが、ハイエースのオーナーさんが、来店。
ハイエース持って来られました。

で、話してると、納車は１６日だって！！

１７日は貿易商がハイエースを取りに来る。
１７日は仕事で使う。
って。。。。。

あれまあ。。。。。。。。聞いてた話と違う。。。。。。。

大急ぎで、書類作って、検査行く準備。

お昼過ぎに到着。２日連続とは。。。。
以前の職場は高速使えたんですが、今は下道ばかりですから、疲れる。

夕方になりました。帰りが。

今日は、LH113から、タイヤ外して、ETC移植です。

ETC、両面テープ剥がしが、取り付けで一番、手間と時間がかかるんですね。私は。。。。何か、良い方法はないか？いつも考えてるんですが。。。。




さて、ルーフキャリアも要らないということで取り外し。

一人でもホイストがあるんで、楽です。
取り付けは難儀ですけどね。



このハイエース、以前の職場の下取り車です。
私が頼んで買い取った車。
ここだけの話、きっちり、ピンはねさせてもらってます。


無事、お昼に納車できました。


さて、アイドリング不調で入庫。




以前、苦労した車ですね。エアロ取り付けで。。。

試走。

たしかに。。。。

しかし、ハンドルを左に少し押さえておかないと、右に行きますが。。。

まあ、言われてないので、知らぬ事に。


AACバルブ清掃で治りそうな。







清掃して、取り付けて、アイドル学習。

バッチリ。請求は２０００円頂戴と。

なんか、今週はバタバタというわけではないんですが、慌てた日々でした。

最近はスポを時々乗ってます。
今日は久々に給油を１０００円だけですが。。。




汚れが。。。ひどい。。。。。

ビートは先週、無事納車。
それからは、のんびりとしております。

休日もパチに行くでもなし、家でGTA５の中で遊んでます。
タバコもやめたし、お金が減らないですねえ。。。。。

その代わり、お腹が出てきましたが。。。。。


さて、愛用のラチェット。

もう、何年使っているんでしょうか？
ストレート製の2200円ほどのラチェットですが、これが、中々、壊れない。

殆ど使わない日は無いくらい、使ってますが、壊れない。

一応、予備に新品買い置きしたんですが、使う前に腐りはてるんじゃ。。。



安物の工具も良い物は良い。

工具は安心安全の物が一番です。
そうなると、ブランド品がベストとなりますが、最近の工具は安物でも、良いのが出てきてます。

それにたどり着くには、ある程度の出費が必要ですけどね。

何しろ、お客さんの車を弄るわけですから、車を壊す工具では話にならないし、自分が怪我をする工具も駄目なわけです。

かと、言って、全て、ブランドの良い工具を揃えれば、良いのですが、そんな予算も無い。

それに、例えば、錆ついて、緩まないネジなんかは、ガスで炙って外しますが、そこに、良いソケットはさすがに使えないし。。。
と、言う事で、ぶち壊して良い工具も必要。


でも、安物も良いのが、あると言いましたが、逆に粗悪なものもある。


2年ほどでオイル漏れです。



先日、ミッション付ける時に高さ調整してたら、動かなくなる。。。
急きょ、エンジンオイル補給して、動かしましたが。。。。
それに、足回りにガタが。。。。
殆ど使わないのが悪いのか？？しかしねえ。。。。






さて、先日、水漏れの修理で見えにくかったことがありました。




そう、インマニからの水漏れ、本当はオルタの上側にあるんで、そこを見たいんですが、オルタを外すか、ずらさないと、見えない。

こういう時にファイバースコープなんかがあれば、良いなあと。。。。

でも、高い。

先日、何気にYou Tube見てると。。。

https://www.youtube.com/watch?v=IFw4Fm2pb_w

を発見。

安かった。。。2880円ほどなんで、買ってみました。

本日到着。



動画では、金型のケースに入ってるようでしたが。。。



紙箱でした。

まあ、種類が結構あるんで、どれが良いか解らずにとりあえず、安いやつをと。。。

アプリを入れないと、駄目ですが、説明書みても、パソコンからみたい。
よくわからんし、面倒。

適当にグーグルプレイから、カメラfiと検索して、最初に出てきたアプリをインスト。

一応、動きました。
綺麗に写ってます。



130MBのカメラのようです。
ファイルサイズの変更ができない。
アプリのせいかもです。


試しに、壊れた、スズキKeiのタービンを。。。




このウォーターパイプの中。




タービンの排気側。






ピンボケですが、シャッター押すと動くんで、ボケてるだけです。
合ってますよ。実際は。

まあ、使えるかな？？いつ？？

シリンダー内なんかの点検には使うかもですね。

特にヘッド抜けの確認には、都合が良いかも。。。

今はドライバー差し込んで、メッキ部分の曇りで判断してましたが、今度はカメラが入るんで、曇りがすぐわかるかも。。。。。


しかし、まあ、進歩してますなあ。。。。。私が欲しい時は高根の花だったんですが、それが、数千円で買えるとは。。。。。

本日、ビートの検査が終了。
協業組合に出しました。

明日、登録に行きます。




あまり、お客さんの悪口は書きたくありませんが、さすがに参ります。

今日も、朝、７時前に来店。
私は仮眠中。

さすがに、申し訳なさそうでしたが、それでも、色々と話を。。

で、昼休みに来店。。。

色々、自分で調べた事を、あれもできないか？とか。。。。

で、夕方、来店と。。。。。。。
それで、また、別の知ったことを、これはできないか？と。。。

これが、ここ、毎日ですから。。。。。

ほんと、参ります。


基本、ネットで購入してのお取り付け、整備はいたしません。
私ども、正規業者からの取り扱い品しか、扱いませんから、後は、ご自分で、やるか、やってくれるところを探して、自己責任でお願いします。
と、言いましたが。

明日、行って、早く、もって帰ってほしい。

アフターはいたしませぬ。

結局のところ、ビートの不具合は、タンクの錆びとそれによる、ポンプ故障。

ECUの故障。

イグニッションコイルの故障。

この３点だったようです。

中々、腕が無いもので、診断に悪戦苦闘いたしました。

とにかく、早く、下ろして、中に入れたい。

と、言うのは、このお客さん。
朝の７時前に見に来られるんです。
私も早く出てきてますが、仮眠してる。


で、色々と追加注文を。。。

また、午後から見に来られる。

毎日なんですよ。

正直、参る。
おじいさんなんですが、もう、待ちきれない子供みたいな感じで。。。。

と言う事で、中に入れました。



一応、実走行64000Ｋなんですけど。。。
あまりに放置が長かったんでね。。。
車も動かさないと腐りまする。。




後は、エアコンが効かないのと、タコメーター不動。

先にメーター。

ハーネス、１本切れてますが。。。。



補修。


やはり、錆びとります。



このネジが一応、電気が通る回路の一部。
だから、接触不良が多い。



Ｍ３　２０ミリのセムスネジですが、ホムセンには無かったので、普通のネジで。



しかし、動きませぬ。



分解。



コイルが錆びとります。

洗浄して、針を動かしますが、渋い。。。。。

これは、メーター、修理ですね。


一応、タコメーター動くようにはなりましたが、渋い。

車検には関係ないんで、もう、お客さんにまかせよう。っと。