Drリークとガス補充

総走行距離44891キロ

ガス抜けで全く冷えない。
去年の10/6にオートバックスにてガスクリーニングをして補充しているのでどこからか漏れている。

しかたないので漏れ止め剤を使ってみる。
低圧側からDrリークを入れる。
注）よく振る。逆さにする。

Drリーク注入後にマニーホールドゲージで確認。
低圧　0.28
高圧　1.2　

続いてガス補充。
1缶入った。
注）逆さにしない。40度以下で温める。

低圧が0.4となってるが暫く経つと0.3まで落ちた。
高圧は1.6

アストロのマニーホールドゲージの説明書には
低圧　0.15～0.25
高圧　1.45～1.75　が適正とある。

低圧が0.3と高い数値ではあるがどうなんだろ？

・2025/07/25
外気温27.9度　回転数1500rpm
低圧0.18　高圧1.5　

適正圧力範囲内に収まっていた。
圧力は気温に左右されるのとアイドリング時の計測は無意味との事だったので涼しくなった夕方に回転数1500にて再計測。

カーポートの下で38.４度と高温での作業。

吹き出し口の温度は
ガス補充前、24.3度（アイドリング）
ガス補充後、14.5度（アイドリング）
走行時の最低温度は10.3度

アイドリング時の温度が高いので納得はしていないがとりあえず我慢できる状態にはなったので様子見て乗ってもらおう。
外気温が高すぎるのかコンプレッサーがくたびれたのか....
走行距離は少ないが18年落ち。
何があってもおかしくない。

・2025/07/25　夜、エンジンルームをブラックライトで照らしたが漏れは確認出来なかった。室内（エバポ）は未確認。