我々のコリブリのブログ一覧

Dio110に乗り始めて約二か月経ちました。 走行距離は1,600kmほどです。 リターンライダーですがさすがにバイクにも乗り慣れてきました。 そうなってくるとブレーキの効き具合に不安が。。。 噂通りDio110のブレーキ、効き悪いですよね。 左右のブレーキレバーを目いっぱい握っても制動距離が結 ...
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お久しぶりのブログ記事です。 近況を報告しますと一ヶ月ちょっと前に小型ですがバイク（Dio110）を購入しました。 数十年ぶりのバイクです。リターンライダーってやつですかね？ 自転車がわりに買ったつもりがお試してツーリングに出かけたらこれが楽しくて仕方がないｗ 気候も良く、 ...
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以前乗っていたBRZ(ZC6)で使用していたPivot 3-drive FLAT（スロコン）が出てきた。 BRZを下取りに出したときに取り外してもらっていたものだ。 BRZはATだったしSI-DRIVEも付いていなかったのでスロコンの効果は抜群だった。 VABに乗り換えてMTになり、SI-D ...
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色々な種類を試すのが好きで現在は８種類あります。 左から ・VAB純正 ・LAILE アルミシフトノブ ・JURAN GT Grip シフトノブ ・ZERO SPORTS シフトノブ シルバー ・RAZO レザーノブ ・モンスタースポーツ ・STI シフトノブ(6MT) ...
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ブログでわざわざ書く事でもないですが分かる方がいればコメントいただければと。。。 ※わたしはHKS通常版フラッシュエディター使用中です。 インプレッサネット版のフラッシュエディターのPHASE1データとHKS通常版のPHASE1データ。インプレッサネット版の方がチューナーさんが通常版よりさらに ...
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整備手帳で書きましたがエアフィルターをブリッツの純正形状タイプからスバル純正フィルターに戻しました。 その後のレビューとしては低速域のトルク感が増した（元に戻った）気がしてます。それと引き換えに吹け上りが鈍る・・・かと思いきや私の体感ではそう感じない（鈍感ｗ）様です。とりあえずは純正フィルターで ...
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（写真は右フロントの写真ですがガタがあったのは左フロントです） 昨日のブログ記事で書きましたが１年以内には車高調の買い替えが必要だと判断しました。 気が早いわたしは早速、現在の車高調の購入・取付を行ってもらったSABサンシャイン神戸に向かい現状の報告と次の車高調候補に ...
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朝から半年ごとのセーフティチェックでスバルディーラーに行ってきました。 オイルはいつものレ・プレイアード・ゼロを指定。 スバルカードの様々な特典が今月で無くなってしまうので最後のオイル無料券となりました。残念。特典がないなら年会費がもったいないので解約することになると思います。 昨年８月の車 ...
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先週の土日（3/11、12）はSABサンシャイン神戸にて「スバルフェア」が開催されており、お邪魔する予定にしてたのですが急遽トラブル対応のため大阪の堺市にあるトライアルさんに行ってきました。 2019年の年末にレカロシートとレールを購入し、取り付けもしていただきました。 その ...
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２回目の車検をスバルディーラーで通しました。 同時に以下の作業も行ってもらいました。 ・リコール対応 ・エンジンオイル交換（レ・プレイアードゼロにアップグレード） ・ミッションオイル、リアデフオイル交換 ・STI強化ミッションマウント（Gr.N用）、STIクロスメンバ ...
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