我々のコリブリのブログ一覧

ディーラーでの定期点検時に２代目BRZ(AT)とレヴォーグSTI Sport Rを試乗させてもらいました。 ※試乗記念でレヴォーグのミニカーをいただきました。 まずはBRZ。 初代モデルは以前所有していた車ですのでどう変わったか気になります。 排気量が2000ccから2400ccに ...
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１年点検（４年目）でディーラーに入庫。 タイヤの溝、劣化状態はまだ大丈夫でしたがブレーキパッドの残、 ディスクローターの痩せがヤバめ。半年は大丈夫だけれど１年は持たないと。。。 純正品（ブレンボ）のパッド、ローターだと工賃込みで24万弱・・・無理ｗ ディクセル等社外品もおすすめされました。※パ ...
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パーツレビュー、燃費記録は定期的に出していますがブログ記事は 昨年12月のPS5入手の記事以降、半年ほどサボってましたので近況などｗ 愛車VABの方はすごぶる快調でこれといったトラブルも出ていません。 半年ごとにディーラーにて定期点検、オイル交換をしてもらってます。 毎日通勤で往復30km程度 ...
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本日、アマゾンからPS5（ディスク版）が到着しました。 11/18のゲリラ販売時に購入できていたんですがアマゾンの受注システムの不具合（？）で 入荷予定数を大きく上回る受注をしてしまったようで購入確定までステータスは 進んでいるものの発送日未定という状態になっていました。 カ ...
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前回のブログ記事が２か月前で同じ減衰力変更ネタでした。 冬になり峠道に出かけることがほぼ無くなるので 減衰力調整を20/30から15/30（吊るし設定）に変更しました。 がらりと乗り心地が変わります。　わずか５段階なんですけどね。 一般道路の細かなギャップでガツン、ガツンと硬さを感じていたもの ...
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また車高調の減衰力変更しました。 わたしが使用している車高調（HKS HIPERMAX IV GT 20 SPEC）ですが 今まで減衰力調整を中間の15段（30段階中）で使用してきました。 今回、少し固めの20段でお試ししました。 以前も20段で試してみましたが街中 ...
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車購入時にオプションで付けたカーナビ（ストラーダ）ですが購入時に付いてきた３年間地図アップデート無料の期間が終わってしまった。 部分地図のアップデートは無料期間中何度でも更新可能だったので度々更新していました。 全体地図の更新は期間中に一度だけしかできないので期間終了間 ...
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週末の土日にECUノーマルデータ、PHASE1データを乗り比べてみました。 結果、自分的にはPHASE1データを選択しました。 一般道での常用域である1500～3000rpmあたりでの扱いやすさはPHASE1が勝っていました。 通勤で毎日乗っている車で一般道オンリーなので上記の回転数は重要です。 ...
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先日、ディーラーにて車検を受けたことはブログ記事でお伝えしました。 車検時だけに限らず、半年ごとの定期点検でディーラーに入庫する際は 一週間前にフラッシュエディターにてECUをノーマル状態に戻し、 学習が済んだ状態にしてから入庫しています。 毎回その時に感じる事ですがノー ...
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ディーラーにて初回車検を受けました。 朝一の１０時に車を預けて夕方の４時に完了。 代車でインプレッサを借り、少し運転しましたがＡＴはやっぱ楽ですねｗ 電動パワステも軽くて扱いが楽です。 車２台持ちができるお金があるなら普段乗りは軽自動車のＡＴで通勤、週末等はVABでドライブとか理想ですね、無理 ...
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