我々のコリブリのブログ一覧

ディーラーにて初回車検を受けました。

朝一の１０時に車を預けて夕方の４時に完了。
代車でインプレッサを借り、少し運転しましたがＡＴはやっぱ楽ですねｗ
電動パワステも軽くて扱いが楽です。
車２台持ちができるお金があるなら普段乗りは軽自動車のＡＴで通勤、週末等はVABでドライブとか理想ですね、無理ですがｗ

車検の内容ですがエアクリーナー、エアコンフィルター、バッテリー、ワイパーブレード等は自分で購入、交換していましたのでオイル、フィルター交換、スラッジナイザー施工、下回りのスチーム洗浄をお願いしました。
タイヤ溝残量、ブレーキバッド残量等はまだまだあるので交換は無し。
リモコンキー（１つ）の電池交換、洗車をサービスでしてもらえました。

エンジンも調子いいですし、オイル漏れなども無かったので引き続き乗っていきます！

　
久しぶりのブログ記事投稿です。

今年の９月に初回の車検という事で車検３ヵ月前無料診断を受けてきました。
今まで何度も車検を受けてきたけれど車検前診断なんて初めてな気がします。最近できたサービスなのかな？

当日は40分ほどで診断が完了し、車検の見積書を作っていただきました。
実は密かにホイールのはみ出し（WORK T5R）を心配していましたが大丈夫だった様です。
車高調入れたおかげで助かったかな。

担当者から車検のタイミングで交換した方がよい項目として以下を勧められました。

・ワイパーブレード交換
・バッテリー交換　※以前の点検で性能低下を指摘
・エアコンフィルター交換
・スラッジナイザーの施工

スラッジナイザー施工以外は外して貰いました。
エアコンフィルターは数週間前に交換したばかり・・・現物を見ずに使用期間、距離で判断してるんでしょうね。


あと、以前から気になっていた事を確認しました。
リアワイパーの撤去についてです。
ディーラー出入り禁止や車検不適合などにならないか気になっていました。

結果、私がお世話になっているディーラーでの判断ですが

撤去は問題なし
ワイパーを外して、突起物が残るのはＮＧ、カバー等が必要
稼働部も含めてすべて撤去なら突起物も残らないのでＯＫ

という事でした。
※ディーラーによって判断が違うかも知れません。

これで心置きなくリアワイパー撤去を実施できます！ｗ
早速 R Partsさんへ発注しました。

以上、近況報告でした。

　
先日、ディーラーでの新車から24ヶ月目の１年点検をしてもらいました。
ついでに以前から稀に発生する以下の２点についてチェックをお願いしました。

１．ＭＦＤに表示される自車の角度（前傾角度など）の表示がハイフン２本（－－）の表示になった事が一度だけ発生（それ以来、発生せず）

２．ＩＧＮをＯＮにした際にカーナビ画面に「エクスパンションユニットが接続されていません」というメッセージが表示され、カーナビからの情報（ルート案内の情報等）がＭＦＤに正常に表示されなくなった（極めて稀に発生する）
　　※この件については過去に一度、カーナビ本体ごと交換して貰ったが再発しました。

２時間ほどで１年点検、オイル、フィルター交換、上記のチェックが完了。

１．については再現せず、原因も不明なままですが現在は正常動作しているため保留としました。
２．についてはパナソニックから対応版（？）のファームウェア（的なものかな？）が配布されていたらしく、最新版に書き換えて貰えました。

２．については様子見ですね。

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前回のプログ記事で書きましたがディーラー点検に出すために２週間ほどＥＣＵをノーマル状態に戻していました。最近、燃費が非常に悪かったのでノーマル状態で改善が見られるか試しました。

結果は「（悪いまま）変化なし」でした^^;

結局フラッシュエディターで元のPHASE-1設定に戻しましたよ。
ノーマル時に感じる発進時のぎこちなさはPHASE-1で改善されますね、乗りやすい印象。

ＥＣＵの再学習も兼ねて休日の早朝に道の駅巡りをしてきました。総走行距離120km程度。信号がほとんどない田舎道、一般道のみ。50～60km/h という一定速度で走り続けることが出来るので燃費がすこぶる良くなります。



普段の通勤路は大阪市内で車も信号も多いので燃費が 6km/L とかになっちゃうのだろうか。。。

今後もどうすれば燃費が良くなるのか、自分なりに試行錯誤しています。
燃費改善された際にはまた記事にしたいと思います。

もうすぐ18ヶ月点検なので担当営業さんから電話連絡がきました。
点検パックを契約していますが18ヶ月目はオイル交換が付いてません。残念。
ただ、時期的には交換しても良い頃なので費用の見積もりをお願いしました。
前回（１年点検時）オイルをカストロールSLXプロにしてみたんですが
好み的に前々回のレ・プレイアード・ゼロの方が良かったので今回もゼロで！
・・・と営業さんに話してみると、なんと販売終了になるらしいですよ！？

せっかく気に入ったオイルだったのに。。。

「今回オイル交換するかちょっと考えます」と言って一旦電話を切りました。

数分しないうちに営業さんから電話がかかってきて

「販売終了するのはゼロじゃなくてレ･プレイアード(10w-50)の方でした」

とのこと。ゼロの方は引き続き販売するようです、良かった！
点検、オイル交換は来月下旬の予定ですがオイルが変わるの楽しみだな。

早いものでWRX STIに乗り換えてからもうすぐ１年になります。
スバルディーラーの担当者から１年点検の案内メールが来たので早速予約（９／３）をしました。

今回の一年点検時の内容

・通常の一年点検
・点検パックでのオイル（カストロールSLXにグレードアップ）交換、フィルター交換
・追加でミッションオイル、リアデフオイル交換
・新車時点検のリコール作業
・ヘッドライトユニットの内部が溶ける現象の確認

今回、エンジンオイルをレ・プレイアード・ゼロからＳＬＸに変更してみました。
エンジンの吹けあがり等、何か感触が変わるか楽しみです。
吹け上がりと言う意味ではやわらかいゼロの方が有利かなぁ。。

１ヶ月点検時にお願いし忘れていたミッションオイル、デフオイルの交換も同時に実施。
ギアの入り具合なんかがスムーズになる事を期待して。

リコールについて、お金が手元に来るのは２、３ヶ月先なんですかね？　待ち遠しいｗ

ヘッドライトユニットは、確認してもらった結果、交換の対象となりました。
部品が入荷次第、無償にて交換対応して貰える予定です。
「直ちに影響はない」ですが保証が切れるまでには交換して欲しい部品ですよね。

追加のオイル交換＋エンジンオイルのグレードアップ料金でかかった費用は１．２万円くらいでした。

おわり。