我々のコリブリのブログ一覧

先日iPhoneのOS（iOS）が12にバージョンアップされ、Carplayで他社製のカーナビアプリが表示できるようになりました。
ただし、カーナビアプリ開発側がCarplayへの対応を行なわないと表示されません。
Googleマップは早々に対応するとして、他の有名どころの状況をメールで問合わせてみました。
※結局GoogleマップはiOS12リリースの翌日に対応版をリリースしました。

Yahoo!カーナビの返答は「現時点では未対応で今後の予定も非公開です」という事でした。
カーナビタイムの返答は「明確な時期については案内できませんが対応検討は行なっています」という事でした。
そして、この返信を頂いた当日にカーナビタイムはCarplay正式対応版をリリースしました。

カーナビタイムはオフラインでも使用可能、かつスマホ用カーナビとしては初期からリリースしていたので信頼度は高いのですが有料アプリで毎月500～600円かかります。
クレカ払いを選択すると１～２ヶ月間無料使用（登録日の翌月の月末まで無料）できるので登録して使用してみました。

使用してみての感想
　・地図上にタイムズなどのコインパーキングの空き状況が表示されます。
　・ガソリンスタンドのアイコンの横にガソリンの金額が表示されます。
　・VICSの情報を取得しているからなのか据え置き型のカーナビ（ストラーダ等）に近いルート案内をしてくれます。
　・ルート検索時に情報を利用してるかは不明ですが最近通ったルートを記録している様です。

オフラインでの使用について
　地図情報はアプリインストール時に同時にまとめてダウンロードされます。
　その後は、定期的に新しい地図に更新されるのだと思います。
　目的地の座標情報（？）が未検索の場合はオフラインでの
　ルート検索は出来ない（と思います）
　自分が大阪に居て目的地「東京駅」でルート検索しようとしてもダメでした。
　オンラインの状態で予め「東京駅」を検索、（座標を）登録しておけば
　オフライン状態でも現在地から「東京駅」までルート検索できる（と思います）

オフラインにも一応対応しているため、据え置き型のナビにかなり近づいており、
地図情報もほぼ最新を維持して、検索速度や画面のキレイさはスマホの方が
優れていると思われます。

ルートの学習機能が備われば完全にカーナビアプリに乗り換えても良いかな、
と考えています。

おわり。

最近流行りのアルミテープチューンをやってみました。

場所はステアリングコラムの下、エンジンルームの吸気ダクト、エアクリボックス、ヒューズボックス、フロントウィンドウの左右上端。







テープはニトムズのアルミテープS 50mm×10mを使用しました。
ちなみに貼り付け面の糊が導電性でなくてもあまり違いはないみたいですね。
あえて名前は出しませんがみんカラブログで別の方が詳しく検証されています。

わたしはこの手の商品は信用しない性格なんですがトヨタが本気で研究、市販車に採用しているくらいなので「もしかしたら」という思いで試してみました。
テープ自体は600円程度なのでダメもとです。

テープ貼り付け後、車を動かして最初に感じた事は「ハンドルが軽い」でした。
車庫の関係で停止状態でハンドルを切る事が多々あるんですがいつもより軽く感じました。
※人によってはテープチューン後に「ハンドルが重くなって直進安定性が増した」と言われている方も居ますのでどっちが正しいのかわかりませんがｗ

走り出して感じたことは「エンジンの吹け上りが軽い！」でした。
アクセルを踏み込んだ時の回転数の上がり方に抵抗がなく、スルスルとスムーズに上がる気がしました。
40～50分ほどの距離×往復を試走しましたが一貫してスムーズに感じました。

この手のチューンはおまじない程度だと思っていましたがこれだけ差が体感できると馬鹿にできませんね。ビックリです。

ちょうどテープチューン直後に給油しましたので次回の燃費計測が楽しみです！
上がってると良いんだけどなぁ。
まぁ燃費上がってなくても乗りやすくなったので良いんですけどね！

おわり。

■１年点検時にミッションオイル、デフオイルを交換
　今のところ何も体感できません！　鈍感ｗ
　通常0km～40,000km迄は交換なしで大丈夫みたいですが新車特有の
　バリなども出るだろうと思い交換しました。気持ちの問題だし、まぁいいか。

■エンジンオイルをカストロールＳＬＸに変更
　良くも悪くも。。。
　純正オイルからレ・プレイアード・ゼロに変えた時ほどの変化を感じません。
　次回はまたレ・プレイアード・ゼロに戻そうかな。

■HKSフラッシュエディターでECUをPHASE-1に戻しました。
　ノーマルECU状態に戻した際にPHASE-1との違いがあまり実感出来ないと以前のブログで
　書いていましたがギアのつながり？がうまいこと調整されているのかゼロ発進からの加速が気持ちいい。
　フラッシュエディター買って良かったとあらためて感じましたよ！

先週末、フラっとＳＡＢサンシャイン神戸に行ったのですが営業していませんでした。
海のすぐ横にお店があるので台風２１号の被害もすごかったようです。
９月１１日から販売のみ再開された様ですが１階のピットスペースはかなりの被害が有った様で
しばらくはピット作業を受け付けないようです。
お店に行かれる方はご注意下さい。

おわり。

現時点（2018/09/11）では北海道の地震が大きく取り上げられ、台風２１号の被害に関しては影が薄くなってきている感じがしています。

私が住んでいる地域では台風の被害が結構大きく、市内の半分以上の信号機が消えたままになり、ほとんどの地域が停電になりました。
我が家も４日１４時頃、台風が最も接近したタイミングで停電になりました。
※当日は各電鉄会社の事前告知もあり、仕事は休みになり、自宅待機していました。
いつもの様に数時間したら復旧するだろうと甘く見ていましたが夜になっても電気は戻らず、結果ロウソクの明かりを頼りにする事態になりました。
テレビ、パソコンなどが使えないので情報を入手する手段がスマホしかなく、細かな地域毎の情報はニュースサイトに掲載される事もないのでツイッターが一番の情報源でした。
我が家は幸い一軒家ですのでガス、水道の被害はありませんでした。
マンションの場合は停電になると水も出なくなる事が多いらしく、さらに酷い状況だった様です。
しかも立体駐車場の場合が多いので車も出せないので退避も難しい。。。

実際に停電になると、電気がないと何も出来ない事に気付かされます。

当たり前ですがクーラーも扇風機も使えません。
冷蔵庫が機能停止します。
風呂など湯沸かし器が動きません。
トイレで水が流せません。

タンクにためるタイプの便器の場合はタンクに水を補充すれば普段と変わらず使用できます。
ですが、最近の便器はタンクレスで電気の力（？）で流します。
我が家も数年前に買い換えたので上記のタイプです。
仕方がないのでバケツに一旦水をためて便器に勢いよく流し込んでなんとか使用しました。

私の住んでいる地域は５日の深夜（６日の０時半ころ）に復旧しました。
暑い中寝ていると、いきなりテレビの電源が入り、音声が聞こえてきた時はガッツポーズをとってしまいました、それくらいうれしかった。

関西電力が完全復旧を予定していた７日の夜までには（私が住んでいる市内の）ある程度は復旧した様です。
ただし、現時点（９月１１日）でもまだ停電のままの場所もあるようです。

一刻も早い復旧を願っています。

ちなみに今回の停電の後、大容量のモバイルバッテリー（20,000mAh）、USB電源で動作する小型扇風機、手回しでも蓄電、動作可能な非常用ラジオを早速購入しました。

おわり。

早いものでWRX STIに乗り換えてからもうすぐ１年になります。
スバルディーラーの担当者から１年点検の案内メールが来たので早速予約（９／３）をしました。

今回の一年点検時の内容

・通常の一年点検
・点検パックでのオイル（カストロールSLXにグレードアップ）交換、フィルター交換
・追加でミッションオイル、リアデフオイル交換
・新車時点検のリコール作業
・ヘッドライトユニットの内部が溶ける現象の確認

今回、エンジンオイルをレ・プレイアード・ゼロからＳＬＸに変更してみました。
エンジンの吹けあがり等、何か感触が変わるか楽しみです。
吹け上がりと言う意味ではやわらかいゼロの方が有利かなぁ。。

１ヶ月点検時にお願いし忘れていたミッションオイル、デフオイルの交換も同時に実施。
ギアの入り具合なんかがスムーズになる事を期待して。

リコールについて、お金が手元に来るのは２、３ヶ月先なんですかね？　待ち遠しいｗ

ヘッドライトユニットは、確認してもらった結果、交換の対象となりました。
部品が入荷次第、無償にて交換対応して貰える予定です。
「直ちに影響はない」ですが保証が切れるまでには交換して欲しい部品ですよね。

追加のオイル交換＋エンジンオイルのグレードアップ料金でかかった費用は１．２万円くらいでした。

おわり。