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スバルディーラーへ車検３ヶ月前の点検（車検の見積もり）に行ってきました。
７年目の車検になりますが走行距離は５万キロ弱、普段屋根ありのガレージ保管なのでさび等による劣化は最小限に抑えられているので経年劣化による交換部品は特になくて各種フィルター、添加剤、バッテリーの交換だけ勧められました。

以下の作業については必要時に自分でするので見積もりから削除しました。

・エアフィルター、エアコンフィルター交換
・バッテリー交換
・燃料添加剤　※フューエルワン的な物
・キーの電池交換　※以前まではサービスで無料でした
・室内の除菌、消臭施工

クーラント液の添加剤（泡立ちを抑える）とスレッジナイザーは見積もりから外しませんでした。

今回、車検の作業と一緒にした方が工賃がお得だという事でリアのブレーキディスクの交換（ディスク持ち込み）もお願いします。
納車時のまま使用してきましたがさすがに段差が目立つようになってきたので以前交換したフロント側と同じディクセル製のFPタイプ（VABはドリルド）に交換します。
純正はブレンボ製でパッドにせよ、ディスクにせよバカ高いのでｗ

ああ、ひとつ忘れていました。これは経年劣化かな。

パワステポンプ、ホースに少しオイル滲みが見つかりました。VABの持病？の様ですね。
延長保証に入っていたので保証で対応して貰えそうです（現在ディーラーにて最終確認中）
実費ならポンプ、ホース代、交換工賃でおそらく１０万弱はかかると思います（ネット調べ）

継続して延長保証に入っていたものの全然使う予定がなかったので勿体なかったかと思いかけていましたが結果良かったです。

現行型WRX S4(VBH)にMT車の発売の噂？もありますがまだまだVAB、EJ20に乗り続ける事になりそうです（不満点が一切ないのでｗ）