我々のコリブリのブログ一覧

9月の頭に納車され最初の3週間で1,000km走って初回点検、オイル、フィルター交換を実施。
その後も毎週のようにツーリングに出かけてODOメーターは約2,000kmオーバー。高速道路もそれなりに走りました。
それくらい乗った後の正直な感想を書きます。


ツーリングで兵庫県の南端から下道で福井県にも行ってきました。

田舎道、ワインディングは超楽しいです。250ccクラスだと水を得た魚ですよ。
登りでパワー不足を感じたらギアを一つ、二つ下げればよいだけの話です。
マフラーを交換し6,500rpmあたりで感じでいた引っかかり？もほぼ解消されアクセルをひねれば素直に吹け上ります。マフラー音も気持ちよいので調子に乗ると燃費がかなり下がりますがメリハリをつければ30km/Lは走ってくれます。
ライディングポジションもSSの様な前傾姿勢ではなくハンドル位置も高いので楽ちんです。
PCXもポジションは楽でしたが姿勢が直立に近いせいかお尻への負担が大きかった様です。
PCXでは1時間も運転し続けるとお尻が痛くなって休憩が必要でした。
しかしMT-25で「お尻が痛くなった」経験は今のところありません。





ここからはマイナス面？です。

高速道路の走行については250ccという排気量に正直期待しすぎたところがありました。
時速100kmでもゆったり巡行できる・・・というのが理想でしたがそんなに甘くはなかった。
100kmで走り続けることはもちろん可能ですがエンジン音がうるさく振動も結構あります。
この速度（回転数）での連続走行は体にかなり負担がかかって疲れがたまりやすいです。
何度も高速道路を走ってみた経験上80～85km/hくらいで流すのが疲れなくておすすめです。
回転数も5,500～6,000くらいなので快適です。
追い越しができない一車線の高速道路だと後続車に迷惑をかけてしまわないかと気が気でないですが複数車線あるならば一番左の走行車線をゆっくり走れば良いのです。たぶん高速道路を100km/hでストレスなく走ろうと思うとさらなる排気量が必要なのでしょう。もしかしたら400ccクラスでも辛いのかな？

結局、MT-25、250ccを購入してどう感じているのかというと・・・大満足です！

基本的にはツーリングは下道が主でスポット的に高速道路を利用する自分にはバッチリ合ってるバイク（排気量）です。
ただし、高速道路を連続で2、3時間も走り続ける（休憩を入れても）必要がある距離のツーリングが多い人はやめておいた方が良いですね。大型クラスの排気量が合ってると思います。
ただ、大型クラスだと車重が重くなるし、普段使い、下道、ワインディングだと軽量クラスのバイクよりは扱いにくい（だろう）と思います。

あと、排気量とは全然関係ないですがマフラー（スリップオンでも）交換して正解でした。
乗ってて楽しさが段違いですｗ
パワーアップはしてなくても良いんですよ！　サウンドがたまらん！　楽しすぎます！

８月の車検時に思いがけずハミホイール判定を受け急遽ガレージ保管していた
別のホイール＋タイヤセットに履き替えた。
そのホイールについているADVAN Sport V105の寿命が限界（７年目・残ミゾは50％）
で通勤で走っててもカチカチで乗り心地がひどいｗ
一刻も早くタイヤを履き替えたいけどバイク方面の出費がでかすぎてお財布事情が厳しめ。
ということでミシュランPS5からアジアンタイヤに格下げ（アジアンタイヤに失礼ｗ）となりそう。

カーポートマルゼンの実店舗やいくつかのネットショップで調べていたが
第一希望だったタイヤの在庫がどこにもなく次の入荷が12月頃になるらしい。
12月まで待っている余裕（タイヤの寿命）がないので第二希望のタイヤに変更。

実はネットショップでのタイヤ購入にはちょっと不安があった。
以前、アマゾンでミシュランPS5を購入した時は車で20分ほど離れた
自動車工場をいくつかの候補の中から選んで交換作業をしてもらった。

その時に作業していただいた人が発した一言

「こんな車高の低いスポーツカーで40扁平とかあまり慣れてないわ」

SUV系の専門店らしかった。正直言って作業してもらうのが不安だった。
奥に二柱リフトがあるのになぜかガレージジャッキで１輪ずつ作業をしていた。

過去にそんな経験があったのでネットショップ指定の自動車工場は避けたいのだった。
そうするとマルゼン一択となってしまうのだが価格が１万円ほど高い・・・大きい価格差。

他にいいお店がないかと探していたところ意外や意外、
高いと決めつけていたオートバックスのネットショップの価格が安かった！
わたしが選んだタイヤ（メーカー？）だけの事かも知れないが工賃、
廃タイヤ処分代こみこみでマルゼンより7,000円ほど安い！
オートバックスなら低扁平タイヤの扱いにも慣れてるから安心して作業を任せられます。

よく行く近所のオートバックスに直送、店舗取付の予定です。
初めてのアジアンタイヤ、ちょっと楽しみだったりします。