みや.のブログ一覧

最近 ご無沙汰気味のみやです。

第1回の走行会から約1年。
第3回の走行会に参加させていただきました。


2016年モデル



とりあえず、サーキット走行前の整備ということで、


キャンバーを少し弄って、、、
(嘘です)

足回りの最終チェックと、ブレーキのエア抜き、




燃料フィルター交換と、吸気系のメンテナンス


空力を考えて(?)アイラインと、バンパーの強度アップにクイックリリースファスナーを取り付け。あと、画像は無いですがSTIペダルの装着。フロントに5mmスペーサー取り付け。

なんだかんだで色々やりました^_^;
子供の寝てる隙を見ての作業で 睡眠不足気味。
(走行会を機会に一気にネタが溜まったので整備手帳、パーツレビューは後にあげていきます)



アラームの2秒前に起き、鳴ったアラームを0.5秒で止め、最終準備をして出発。

地元民で集合。


サーキット手前のコンビニで休憩していると、 参加者がチラホラお見えに。
計6台の集団になり 現地へ向かいました。









参加車両は16台





ゼッケン配布と引き換えに、



粗品のプレゼント。
もう、見つけた時には これは買わねばと思いましたね。洗濯して車の中にスタンバイして
、早く渡したくてしょうがなかった約一週間^_^;
調べてみると、ゲーセンで一部グッズ化されているらしいです。
(これを着ているヨコシマさんを撮り忘れました)



さて、コース改修後初ということで


歩いて下見。

そして走行開始。


ここで 参加車両の紹介です。

Aグループ

目が笑っていないヨコシマなSW



サーキット仕様の本領発揮？ 夢幻GT 86




ボンネットが、、、。GF8 ふくさん


ケンブロックが乗ってそう、、、。chooさん プジョー206(206で合ってます？)


Bグループ(GDB軍団)



湯たんぽで定着 yutaさん



白と黒のマタドーラ TAKUROじゃないです 拓弥さん


南千葉サーキットがCPじゃないことに不満？ 神出鬼没 薬用せっけん

Cグループ(ほぼ拝借画像です)



リアタイヤ止まってました GG9 リーダーペンギン



前走車のリアタイヤが回ってないのを目撃し 悪虐の道へ GG2 みや



エコタイヤの極地へ J.campag(以下略) 86


走ったままでしゃがみジャンプ スーパーマリオブラザーズさん セリカ

Dグループ


ワイスピ系 ヴァリヴァリ伝説 通称若ヴァリ



峠の天敵 ヴィッツRS ウィルさん



迫力のスライド GF たぬき坊主さん



ヴィヴィオに代わり てけてけと コペン tepcoさん


車高調導入で 走りの道へ？ GG2 かっつんさん


以上 全16台
(一部把握出来てない方もいるので 間違いあればご指摘お願いします)





個人的感想としまして、、、。
ふくりゅうさんのGFがヤバイと感じました。
立ち上がりの鋭さと 最終コーナーからのストレート(?)の勢いが。さすがカタツムリを食す為に仕上げられた車両。

ジョン号も半端なかったですね。第1ヒート。初心者ということで甘く見てましたが、 なかなか後ろから離れない。いや、違う ペース合わされて詰まってるんだ と気付き道を譲りました^_^;
終盤には 同乗者いながらも 周回遅れにされる勢い。

フリー走行時に ヴァリエッタとみやGG2の乗り比べ会が開かれました。
ヴァリエッタの助手席では、GG2では アンダーでお亡くなりな速度でコーナーに進入し、内心拓海の助手席に乗る池谷先輩のような心情になってましたが、そこからの小回りが利いて 曲がっていってしまいます。
そしてその彼にGG2を乗ってもらいました。
シルビアと同じ速度でコーナーに進入すると 曲がらない車体にびっくり。
そして自分がシルビアに試乗。しかし、足が届かないので 腰部にクッション二つ入れて セミバケの意味無し。
小回りの効くコーナリング。 レスポンス良く高回転でパワーの上がる感じ。そして、Gに耐えられず 両手両足で踏ん張ってました。シートの重要性を実感。
こりゃ楽しいわと FR車とNAの良さ両方を体験できました。
それと同時に 自分のGG2は所詮スポーツカーを真似たスポーティカーでしかないのかと 少し考えさせられましたね。
サーキットだと 安心して 人の車でもブイブイ出来たので楽しかったです^_^;


ジョン86、かっつんGG2にポテバンを貸したらどうなる？とか 他の車も乗ってみたいなとか、ABS切ったらどうなる？タイヤ前後入れ替えたら？減衰変えたら？なんてやりたいことは色々あったんですが、あっという間に解散の時間














どこからともなく変な人が大量発生した撮影会


今回もまた トレッドが飛び



ダストもすごいことに


右側の数値が 今回のピークです。





帰りの神栖分隊は4台で。



皆さんお疲れ様でしたm(__)m





おまけ

カメ吉に彼女が出来ました。
名前はカナちゃんです。







おしまい

日曜日。 完全にバイク拾ってくる目的で ひたちなかのガレセに行きました。
トラックも借りました。 ボンゴ。
インプよかトルクがあるので乗りやすい。速い。

それはさておき、
午前4時から見学開始なのですが、 4時半頃に着きぐるぐると物色。

今回は 中々中型クラスが無く 原付ばかり。
せっかく トラック借りてるんだから なんかしら欲しいなぁと見ていると



スーナー1万8000円
スーナーは台湾製なのですが 知らない人からは中華と言われ、ひたちなかではたまに見かけますが 安いです。
このスーナー、荷台形状的にパワーがあるという初期のやつ。スーナー50Sですね。
前に乗っていたのはおそらく 50SS。少し前に乗っていたのがRS(エンジンは不明)ということで 少し気になりましたが、
もうスーナーは飽きたので いいかなと^_^;

〜3万円ほどで程度のいい原付は あったのですが、遊び車に3万円は高いなと。
レストアベースのスクーターを仕入れようとも思いましたが、 ボロボロ過ぎて めんどくさいなと。

そんな中、2万円で ボロボロな50Fを見つけました。 ちょっと気になったので見ていたら 声を掛けられ、エンジンは元気だよと。
実際に掛けてみると、吹け上がりもめっちゃいい。 そして懐かしい匂いが。
ちょっと気になったんですが、 前に外装も揃ってる実働の50Fが2万円であったのを見たこともあり、 状態的にちょっと高いなと保留。

結局目当ての車体は見つからず、 7時半と 帰る予定の時間になり、せっかくだからあの50F ちょっと値下げ交渉して 買っていこうと。

状態の最終確認でよく見ていたら、
お兄さん持ってってよー。安くするから。と。
お、いくらくらいですかー？(1万8千くらいかな？)
んー、 1万でいいよ！
あ、まじですか！ 買います！

即決^_^;
交渉する前に交渉予定よか格段に安い値段を掲示されたら もう冷静な判断する余裕なんかなくなりますね(￣▽￣)




ネイキッド仕様
混合仕様
タンク へこみ有り
テール、リアウインカー 別車種用
カウル無し
ミラー無し
フェンダーFRP
チャンバー サイレンサー手前で割れ
160kmメーター
バーハン
ざっとこんな感じ。




メットは 500円で売ってたので 衝動買い^_^;


NS50F
昔乗っていて 小型免許取ってYBR買うのを機に売っちゃって、 それまで原付免許だったので全然全開走行してなく、売ったことを悔い、TZR買ったはいいけど不調で、、、。
という経緯の末、NS50Fをまた所有することに^_^;



純正がこれです。(昔乗っていたのも このシードカラー)
パワーバンドで繋いで ぴょんと跳ねるウィリーマシン。


現状エンジンの始動性、吹け上がりしか確認していませんが、
予算2万円くらいでちょこちょこ直して行こうかと。

嫁が出掛けており 子供と2人きり。

暇だなぁ さあて何しよう。
昼過ぎだったので、時間帯的に 16号線の気分じゃないし、水戸方面は明日行くし、成田は、、、。

ということで、 旭のセカンドストリート行ってそのまま銚子方面行って ウオッセではんぺんフライでも食べ


ハイドラで遊んでみようかと(駅CP確保)


隼斗くんと マック食べながら旭に向かったのですが、 久々にイオン行ってみようと 行ってみたら セカンドストリートは銚子方面とは逆方向ということに。 結局セカンドストリートには行かず、 飯岡のあたりに一つCPがあったので 散策していたら

こんなところに。
おそらくCPは飯岡灯台のとこだ。






ついでに 海を見に行こう。


♫乗り込むビーチ 車のまま♫
m.o.v.e 〜future breeze〜







まあ、 なんとなく予想はしてたんですけどね。
KY(危険予知)は出来たのに それでも行っちゃうのが わたくしです^_^;

画像は穴掘り過ぎて 腹下が付いてる画像。



人生二度目のスタック。前回は雪でしたが 今回は砂。
掻いても掻いても 硬い地面の出てこない砂浜にどう立ち向かうのか。

まず取った行動が
男の勘で 嫁は銚子に遊び来てんじゃね？ と閃いたので 聞いてみた。

銚子にいたりしない？ と聞いたら 銚子にいると。
まさに奇跡です。
しかし、
友達の車で と。
ライフダンクには 牽引ロープ積んでるんですが、それじゃあ意味がありません^_^;


そこで、 こっちの方に住んでいる友達に連絡してみました。
ジムニーで砂浜はお得意様なイメージもあるし、、、。
しかし、家を出ているとのこと^_^;


途方に暮れて 砂を掘っていると、 通りかかった人が押してくれたりもしましたが、 腹下も擦っており 惰性も使えない今は まさに1.2tの鉄の塊。びくともしません。


足場代わりになるようなのを物色。 鉄板があったので これをジャッキの地盤代わりにしジャッキアップ。
タイヤの下に 木の枝や石をつめ グリップを得ます。




見兼ねた隼斗君もお手伝い。 砂を掻いたりもしてました。 ジャッキは不安定なので 車体下には入らないよう注意して。
ちなみにこやつ、 飽きたらゴムハンマーで車体叩いてましたが、 この状況だと なんとも思いません。むしろ、おとなしく遊んでくれてるだけありがたいと思うほどに。

大量に木の枝があれば 出口まで道を作れたんですが、 そんなに無いので、
ちょっと進んでは埋まり、 また掘って、ジャッキアップして 木の枝とか詰めて の繰り返し。出口まで50m程度ですが、画像は2回やって進んだ距離^_^;


でっかい石を見つけてきて スロープを延長。一回で進める距離を大幅に伸ばしました。
正直、ジャッキアップも砂掻きも体力いるし、パンダも使いすぎると ネジ山ダメにして壊してる経験が二度もあるので、あまり信用が出来ない。
ジャッキアップ回数はなるべく減らしたいところ。




そして、5、6回。時間にして2時間ほどで無事脱出しました。


バンパーレスが似合うように感じてしまいます。

埋まったのは赤印のあたりで 黄色線のあたりから 埋もれやすくなっていきました。
惰性がついたら地盤の硬いところまでノンストップ^_^;

やれやれだぜ

砂浜から伸びるネオバ




結局 ウオッセも閉店で 冬なら真っ暗な時間帯。
イオンに来たけど 降りる気力も無く。
しばらく休憩していると、
なんか臭くね？

結局おむつ交換兼ねて 店内入ることに。






そして時間は8時。

これじゃあ神栖のワンダーレックスも寄れないな といった感じで帰路へ。




そして、後輩の家に行き 明日に備えて ボンゴを拝借させていただきました。

明日は ひたちなかのガレージセール。

夜中の3時に家を出ます(._.)