ジールファンクションオーバーホール(その1)

使用期間不明の中古を購入し、4ヶ月使用したものを頂き、本人も2年2万km使用。
車高調の推奨オーバーホール期間が2年2万kmなので、せっかくだしオーバーホールしてみようと。

車高調OHするのにあたり、 純正足の用意。
どうせならバネも純正にしようと ローダウンスプリングを取り外し

7月31日の出来事です。
純正バネ入れる時に アッパー取り付けようとしたアブソーバーがすぐに縮んで、しかも縮んだら引っ張り出さないと伸びてくれな付けるのに難儀。
ダウンサスにする時こんな苦労しなかったんだけどな、、、。

8月1日に、車高調を取り外し純正サスに交換。
1箇所30分。2時間あれば終わるなと思ってましたが、以外と苦労し、あげく途中から土砂降りの雨。

すぐ横が車道な歩道での作業の為、 車道側での作業は危険だから 助手席側と運転席側では 車を移動させてやるんです。
当初は 助手席側2本やって、運転席側2本の予定でしたが、手こずったので リア、フロントの順番にして この日はリアのみで終了。

この車高具合を面白がってたのですが、
次の日には ダウンサスより下がってました。

後日フロントも交換。
リアは完全に抜けてますね。
純正足とは思えない車高です。

8月20日
エンドレスに送るため、車高調分解、清掃
アッパーやロックシート等外してこの状態なやします。

リアは シールが破れてたり この有様だったり。

8月28日
梱包し、依頼書を付けてようやく発送。

続く