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  9. 汎用 オイルキャッチタンク取り付け [みや.]
みや.の愛車 [スバル インプレッサWRX]
汎用 オイルキャッチタンク取り付け
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アプガで安く見つけて 衝動買いしました物。<br /> <br /> 結構ブローバイがひどくて 欲しいなと思っていたので。
アプガで安く見つけて 衝動買いしました物。

結構ブローバイがひどくて 欲しいなと思っていたので。
  • アプガで安く見つけて 衝動買いしました物。<br /> <br /> 結構ブローバイがひどくて 欲しいなと思っていたので。
    1:アプガで安く見つけて 衝 ...
  • とりあえずバラしてみると、 中には何もありません。<br /> ただのアルミのタンクに ホースとオイルゲージとドレンが付いているだけの代物です。<br /> <br /> オイルキャッチタンクがどういう仕組みでブローバイを分離してるかと調べたら、配管で下までとか パンチングの板に当たってとか。<br /> <br /> これは 一番安価なもので、 冷風を当てたりしいとあまり意味がないそう。
    2:とりあえずバラしてみると ...
  • とりあえず、アルミのパンチング板(500円)
    3:とりあえず、アルミのパン ...
  • イン側を適当に延長。<br /> <br /> これでいくらかマシになったはず。
    4:イン側を適当に延長。 ...
  • 配管はこんな感じです。<br /> 純正の配管も ヘッド部から出たホースがインマニの下で一緒になってる雰囲気だったので、<br /> エンジンのヘッドにささってるホースを抜き 汎用ホースで繋ぎ3又でオイルキャッチタンクへ。<br /> オイルキャッチタンクからは おそらくヘッド部から繋がっていたであろう場所へ。<br /> (なんせ、インマニ下は見えないので)
    5:配管はこんな感じです。 ...
  • 赤丸部と 反対側の同じところをまとめてます。
    6:赤丸部と 反対側の同じと ...
  • 使うのは 内径12のホースとジョイント。<br /> ジョイントをエアクリの方にささっているとのろは 元はプラスチックの配管ですが、それを抜いて 12のジョイントさしてます。
    7:使うのは 内径12のホー ...
  • もう少し長くないと。<br /> なお、タンク自体は タイベルカバーのボルトと共締め。<br /> <br /> 取り付けに使ったのは <br /> ・耐油ホース2M(1m300円ほど)<br /> ・12ミリジョイント、 2つ(元から少しホースがあったため)100円ほど×2<br /> ・12ミリ 3又 1つ<br /> <br /> ホースは 3Mあるといいですね。<br /> 後日、買ってきて 少し余裕持たせます。
    8:もう少し長くないと。 な ...
 
 
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どうもこんちはm(_ _)m ☆my buun's ・インプレッサ スポーツワゴン(GG2 丸目) 2019.02.17引き取り 2019.02.19名義...

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