ミッションマウント交換他

低回転でクラッチ繋ぐ時、壊れるんじゃないかと思うくらい暴れる感じがして、不愉快極まり無い。

ミッションマウントがへたってるのかなと思い、交換する事にしました。

ミッションマウント。

ミッションをジャッキで支えなくても腕力でどうにかなります。

メンバー、シフトリンクを外して、それっぽいボルトを手当たり次第にバラす。
使うレンチは12、14、17。

12.7角のラチェットもしくはブレーカーバー、延長があれば 無難にメンバー外せますね。

メンバーのボルトを抜くときは 手でミッションを持ち上げてやると良いです。
(スペースに余裕があればジャッキで支えたいところ)

FFのやつは シフトリンク支えるステーもマウントに付いてます。

4WDと違って大変そうですが、プロペラシャフトが無い分、リンクをバラすのは簡単。

整備手帳で一番大事だと思ってる品番の記載です。
FF用のミッションマウント
41022AC040
6000円弱。

新旧。

左右長方形のゴムだけがくっついてる感じ。通常の物はバランスウェイト的な？

新品も思いの外ぐにゃぐにゃで、発進時のジャダー？はさほど改善せず。

腑に落ちないので、ピッチングストッパー も強化します。
左側 GC8純正(中古)

構造的にGG2よか剛性ありそう。

結果、ジャダーもかなり改善されました。


エンジンマウントもゴムのブロックだけど劣化するのかな？
発進時の暴れが気になるのなら 各マウント一新した方が良さそう。 クラッチ新品にしても改善しなかった点です。

おまけ。

クラッチレリーズのバネ(ペダルを踏んだ後戻って来る力を与えてるバネ)。

ホームセンターで買ってきて適当なバネを追加してやりました。

クラッチペダルが重くなりますが、戻ってくる力も上がる為、 半クラでの暴れがいくらか改善。


ここも機会が有れば新品のバネに変えたい所。