車検1回目

NXに乗り換えて初の車検でした。

法定費用＋推奨整備＋G-Link＋レクサスケアメンテナンスプログラムIIという内容で、バッテリー交換はエンジニアに診てもらって判断ということに。

土日で出かける用があったので、今回は代車を用意してくれていました。事前に「NXを用意します」とは聞いていたのですが、なんと新型NX。
450hのプラグインハイブリッドモデルでした。

代車でも楽しめるというのはいいですね。
走り出したら、乗り心地・足回りが違う。
路面のいやな凸凹を感じさせないし、フラットです。



そして、なんといっても、加速やブレーキが滑らか。
信号が赤に変わって前車が止まるとき、アクセルペダルから足を離すと、まだ車間があるのに一定のところで結構ブレーキがかかります。
回生が強いのか？と思ったのですが、前車との距離を読んでる感じがして、かつブレーキランプが点灯しているので、どうも自動ブレーキっぽい。
あとで担当氏に聞いたところ、やはり自動らしいです。

車庫入れもしましたが、パノラミックビューモニターが秀逸。
10系のは正直ほぼ使っていませんが、20系は画面も精細で段違い。
すごい使えます。

それから、降りるとき、POWERスイッチを切ってもナビが消えません。
この仕様はなぜなのかよくわかりませんでした。
あとは、せっかくのeラッチなので、イージークローザーがほしいとか思いました。
eラッチ、同乗者には好評でした。

ふと、プラグインって雨でも充電できるのか？という疑問がわき、聞いたら、ひどくなければ平気だそうです。RXも発売されましたが、個人的にエクステリアが微妙なので、次はまたNXに乗り換えることになりそうです。

プラグインにしてみたいですが、バッテリーがゼロになると、結構車重を感じます。そこをどう判断するかで350hか450hかが決まる気がします。



車検の結果は、バッテリーはまだ大丈夫とのことで、無事終わりました。
ウィンドウガラスコーティングをもう少ししたら施工したいと思っていたので、2か月後に予約を入れてきました。



2023年のカレンダーをいただきました。
今年も残り1ヶ月。
寒くなってきたので、あと1回洗車をするかどうか。