ドライブシャフトブーツ交換＆4輪アライメント調整＆・・・！

前回車検の際に処置したフロントドライブシャフトブーツからのグリス漏れですが、定期的に周辺をクリーニングしながら様子を見ていたところ、やはりグリス漏れが続いていました。

先週のタイヤ交換の際にも症状を再確認し、その後Ｄラーでブーツ交換の見積もりを出してもらい、併せてアライメント調整も行うことにしました。

作業は昨日の日曜日。ブーツの交換はドラシャのデフ側（内側）なのでデフ側を引き抜いての作業。加えて運転席側はマフラーを外しての作業になるのでガスケットも一式交換になりました；

アライメントの方は、交換前のタイヤが外減り傾向だったので、これ点の修正と、基準値の範囲内でハンドリング重視のセッティングでお願いしました。測定の結果、やはりトウが左右で狂っていたのと、キャンバーが微妙にポジティブ気味だったので、約1mmのトーイン、-0.3°程度のキャンバーに修正してもらいました。



作業には数時間を要したので、朝、車を預けて夕方に引き取りに行ったのですが、Dラー玄関前にXVハイブリッドが展示してありました！？

ナンバーも付いており、発売前じゃ？と聞いてみると、１日早いけど特別に試乗できるって事で、フライングで？試乗させてもらいました（＾＾；
試乗コースも短く、交通量も多かったので、インプレってほどのインプレはできませんが、少し踏んだだけでモーターアシストによるトルクアップは体感できました。さすがにターボ車のようなトルク感はありませんが・・・。
低燃費だけでなく、加速性能を意識したスバルのHV、果たしてユーザーにどう受け入れられるのでしょうか？