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レヴォーグのフォグランプをLEDに交換しました。

純正のH16は照度が暗く、電球色でヘッドライトやアクセサリーライナーとのバランスも悪いため、当初から交換を考えていました。



選択したLEDバルブはIPFの101FLBです。車検対応で3年保証も付いており、レヴォーグの車体と同じ群馬県産です。
評判のL○○Aとも悩みましたが、競技用も含めてランプの老舗であるIPFの安心感と、明るさも2700ｌｍと十分で、尚且つ消費電力が12Wと低いこと、更にファンレスのためノイズが発生しにくいと考えたためです。（この条件としては値段も安かったです）

取り付けはDIYで。難易度は低いです。交換方法は取説にも記載があります。






フロントバンパー下の片側２か所のピンを外し、アンダーカバーをめくるとフォグランプのバルブが見えるので、ソケットを外し、純正バルブを反時計回りに回して取り外します。

逆の手順でLEDバルブを取り付けます。今回はLEDバルブを取り付けた段階で、バルブの角度が微妙に合っていなかったので、バルブの取説に沿って調整しました。必要な六角レンチはバルブに付属していました。


（右側のみ交換後の写真）
最後に点灯を確認し、ハーネス、ドライバーユニットを他に干渉しないように付属の結束バンドで固定し、アンダーカバー、固定ピンを元に戻して終了です。




バンパー下で作業スペースが狭く、バルブの脱着そのものは手探りでも可能ですが、角度調整や、ハーネスの固定処理は目視しないと難しいので、今回は前輪をレンガに乗り上げて、バンパー下に頭が入るスペースを確保して作業を行いました。







ノーマルバルブ（上）とIPF　101FLB（下）






夜間の点灯状態　ノーマル（上）とIPF（下）
101FLBは色温度が6500Kですが、見た目にはロービームやアクセサリーライナーとの色のバランスも取れました。


交換後の照射ですが、段違いに明るく、見やすくなりました。街中ならフォグだけで走行できそうな感じです。
また、光軸、カットラインもしっかり合っているので、対向車にも迷惑ではないと思われます。

しかし、明るさゆえのデメリットも発生しました。
オートライトのヘッドライト点灯に迷いが生じるようになりました。狭い路地等で起きることが多いのですが、白い壁や前走車にフォグランプが照射されることで照度を誤認識し、ヘッドライトが消灯する現象が起きます。

先週の一カ月点検でオートライトの感度を上げてもらいましたが、更に調整したほうが良いのか、後日Dラーに相談してみます。