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レガシィからレヴォーグへの乗り換えに伴い、この冬はスタッドレスタイヤ＆ホイールの新調が必要になります。
タイヤショップや量販店でも９月から早期割引を開始しているので早めに検討を開始しました。


タイヤサイズはメーカー推奨サイズの215/50R-17です。サイズがサイズなので、それなりの出費は覚悟しなければなりません。タイヤに関してはBSやミシュランは予算的に厳しいので、ヨコハマ又はダンロップで検討しました。しかしホイールに関しては、長く使う物だし、スタッドレス用と言えども安ければ良いというものではありません！

GDBに乗っていた頃に雪の多い磐梯高原に住んでいましたが、スタッドレス用のホイールを軽量なBBS鍛造（純正OP）に変えたところ、脚の動きが良くなり、凹凸の多い圧雪路での路面追従性、接地性が良くなり、ある程度のペースで走った際にグリップが向上したことを経験しています。

そのため、今回も鍛造とまでは言わないまでも、予算の許す範囲で軽量かつ高剛性なホイールを検討しました。候補としてENKEIやそのOEM製品、WORKのEMOTIONシリーズ、RAYSのグラムライツやSSRなど・・・。

最終的にENKEIのPF01とSSRのGTV02に絞り込み、タイヤ＆ホイール専門店や、量販店、タイヤメーカー直営店などで見積もりをとった結果、某専門店通販サイトの見積もりで、タイヤ：ダンロップWINTERMAXX 01（215/50R-17）、ホイール：SSR　GTV02（7.0J-17　5H　PCD114.3　オフセット+50　ファントムシルバー）の組み合わせがキャンペーン特価となっていました。


WINTERMAXX 01に関しては今年から旧モデルにはなりますが、Web等の口コミでも評判は良く、現在の車の使用状況を考えると十分な性能だと判断し、この組み合わせでの購入を決め、発注しました。



そして、２日でタイヤ＆ホイールが到着しました！
SSR GTV02はフローフォーミング製法による細身のスポークと肉薄なリムがスポーティな印象。ホイールカラーのファントムシルバーも明る過ぎず暗過ぎず、VMGの足もとをスポーティに演出してくれそうです。



タイヤと組んだ状態の重量は18.8kgとまずまず。持ち上げた感じもサイズの割には軽い印象です。GTV02はサーキット走行なども想定して設計されていることから剛性も必要十分以上。スタッドレスには勿体ないくらいです。


タイヤは2016年15週生産でした。おそらく白河工場の生産なので、地産地消です(^^;
車両への装着は２カ月以上先になりそうですが、早期割引＆キャンペーン価格のため、良い品物を想定予算より安く、本当に良い買い物ができました♪