ヤマノカミのブログ一覧

Ｄラーにてイベントの申し込み　のあと、オイル交換してきました。

今回はエンジン＆ミッション！
エンジンはSUGOの走行会を含めて3,500kmくらい使用。
ミッションは7,500kmくらいです。


抜いた感じだとどちらもまだ粘度は保っている感じ・・・もう少し行けたかな？
でもミッションオイルは４速シフトダウン時の「ガリっ」のせいか？若干鉄粉が出てました。
まぁ、問題ない程度でしたが・・・。


使用オイルは・・・
Ｂ！も出たのでチョット贅沢して

エンジン：WAKO'S　4CR　15W-50

ミッション：OBERON　F808　80W-90と85W-140を１：１ブレンド
すぐにO/Hはできないのでミッションは保護優先で・・・

帰り道、軽～くワインディングを流してきましたが、良い感じです(^^)
５→４は相変わらずダブルクラッチ使わないとアレですが・・・；

福島スバルのドライビングレッスンも液体関係はコレでOK？

イベントの申し込みがてら、新型インプS-GTに試乗してきました♪
ダーボ5MTの試乗車はココだけのようで、遠くいわきからも試乗に来る方がいるそうです(^^)


走らせた印象ですが、

エンジン特性は？
下からトルクが出ていて乗りやすいです。
１速のフルスロットルではさすがの加速を見せますが、２速以降はマイルド？
まるで大排気量NAのような感じです。

足回りは？
かなりマイルドな味付け。乗り心地は低速～中速まで良好です(^^)
コーナーではロールが大きいですが、そこからアクセルを開けていっても意外に粘る感じ。標準タイヤのグリップ性能から考えるとかなり良い出来かな。

ブレーキは？
片押しキャリパーにグレードダウンされていていますが・・・
ブレーキタッチは初期制動力の立ち上がりがGDBと比較して鋭いです。
これは最近の流れですね～。脚力の弱い女性とかの事を考慮してのことか？
担当セールスの許可をもらって、ちょっとだけハードブレーキングしてみましたが、さすがにコレはパッド換したGDBに及びようもなく・・・。

まぁ、総合すると街乗り＆高速道路ではどれも必要十分な性能でしょう。
サーキット走行は。。。ですが(_ _;)

デザインとかは好み＆慣れの問題があると思いますが、元気に走れるファミリーカーとしては「有り」じゃないでしょうかねぇ？

数日前にお世話になっているＤラーのサービスチーフさんから連絡があり、７／２２の「トークショウ＆ドライビングレッスン」の参加受け付けを開始したとのこと。

・・・で、本日早速申し込みに行ってきました(^^;

今年は・・・
新井敏弘選手だけでなく、Ｓ耐で活躍されているプローバレーシングの吉田寿博選手も講師としていらっしゃるようです。

毎年グレードアップしてるような？？(*^_^*)
ありがとう！福島スバル！！


当日は２人のインプ使いによるデモラン、ドライビングレッスン、同乗走行などが予定されています。参加者の走行時間は決して多くはないものの、充実した内容となっていて￥7,000でも安いです♪


当日は18インチの街乗りタイヤで参加するつもりでしたが、Ｄラーで「Ｓで走っちゃってください！」って言われちゃいました(^^;
Ｓでの走行は大人気ない？とも思いますが、どうしましょう？（笑）
当日までじっくり考えます・・・。

今日は蒸し暑かったですねぇ。

炎天下で、しかも蒸れる服装で作業していたら、上から下まで汗でびっしょり；

昨夜も締め切って寝たら暑くてよく眠れなかったし、早くも夏バテぎみです。。。orz



暑いのは苦手なヤマノカミですが、いくら何でも早過ぎね(^^;

まぁ、急な蒸し暑さに体が付いて行ってないだけだと思うので、そのうち慣れるでしょう。





しかし、この暑いのに蜘蛛は元気ね～
獲物を待つ忍耐力には頭が下がりますm(_ _)m

今日はSUGOで行われた耐久レース

「耐感・耐汗180min 7th」

にTK286のメンバーが参戦しました。

ワタシは写真撮影担当＆応援で参加しました(^^)

今日も東北地方は梅雨の中休み？でSUGOも晴天。
色んな意味で熱い一日となりました；

TK286チームは予選３位で３番手スタート。
一時はトップに立つも、黄旗＆ＳＣのタイミングや、ドライバー（車両）交代のため３ピットストップの不利もあって、最終的に総合２位でチェッカーを受けました。

狙っていた優勝は逃しましたが、見事２位入賞です。


・・・でワタシの方はと言いますと、

４人のドライバーの走りを出来るだけ平等に、かつ多くの場所で撮影するため、
自転車を貸して頂いてサーキット内を移動して撮影しました。

パドック←→ＳＰコーナー←→最終コーナーを２往復。。。
下りは楽チンですが、上りは距離もあるし、きつかったです；；；
あと、日焼けも・・・


撮影は気が付くと500カット以上になっていましたが、撮影しながら各コーナーで皆さんの走りを見る事が出来て、とても勉強になりました。


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