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修理の見積もりが来て数日・・・

見積もりが出るまでの時間があったので、十分に考える時間はありました。
提示された金額が想定を超えた時点で答えは決まっていたんです。

無理すれば直して直せない金額じゃ無いですが、この先の事を考えると金額を上乗せしてでも車を買い換えた方が良いとの判断になりました。



・・・と同時にサーキット遊びも引退かな(^^;



車を換えて、走行会やら悪巧みやらは陰を潜めると思いますが、本質的に車好きな所は変わらないので、オフ会へ参加しての車談義は今までどおり？
そして、サーキット見学にもたまには行きますよ！


なにとぞ、これからもよろしくお願いいたします。

気が付くと、今日でみんカラを初めて３年が経ちました。
早いモンですね。

以前からインプ関係で交流のあった人たちや、みんカラを通じて出会った多くの人たち。
オフ会。悪巧み、サーキット、その他でお世話になりました。

そして何より、みんカラをやっていたおかげで人生を変える大切な出会いをする事ができました。
本当に皆さんに感謝しています。



そして、問題の愛車、インプですが、私の未熟さから先日雪で事故ってしまい、修理の見積もりをお願いしていたところですが、本日ショップから見積もりが届きました。

その中身は・・・
想定を大きく越える金額でした。
中古パーツ等を使用しても自分的に上限と考えていた金額を超えそう。。。


もちろん修理する事はできますが、この先の事を考えると、そこまでの金額をかけて直す必要があるのかと考えているところです。

今日の昼は喜多方でした！

スタンプラリーを実施しているせいもあり？市内は食べ歩きしている人たちでいっぱい

それでも坂内食堂へ！

久しぶりに行列に並びましたが、コクと旨味たっぷりなのにしつこくないスープに肉汁豊富で食べごたえのあるチャーシュー、そして太めのちぢれ麺が絶品でした

今年もやって来ました会津若松
相馬から3時間、しかもボロの代車で

暖冬のため鶴ヶ城内に雪が無く、雰囲気的には今ひとつですが、今年は第10回記念の花火も見られたので良かったです

事故から一週間・・・

当日は皆様からご心配、お気遣い、励ましのお言葉をたくさん頂きまして有り難うございましたm(_ _)m

おかげさまで、自分でも不思議なくらい落ち着いております。


体の方も翌日には首が重い感じになりましたが、翌々日の月曜日に念のため医者に行きましたが、自分でも思っていたとおり骨にも神経にも異常はありませんでした。湿布だけしておきましたが、今では首周りの違和感も無くなりつつあります。


しかし、問題はインプのほう・・・。
速度は大したことなかったものの、ガードレールの角にフロント中央から刺さったため、衝突時の入力が集中し、思った以上のダメージです。

事故の直後はJ○Fを呼び、最寄りのDラーへ運んでもらおうと思いましたが、
駆けつけてくれたJAFの提携工場は事故現場から10分程のところにあるボディショップ＆カーショップでした。

話をしてみると修理にも自信があるとの事。しかもエボ、インプが得意？？（笑）レッカーで来てくれた専務も若い頃、ダートラの東北戦に参戦していたそうです。
今でも競技系と関わりがあり、GDBのパーツも出物があるかも知れない・・・など。
任せても良さそうだったので、そのまま入院と相成った訳です。



そして今日、事故後初めて面会に行ってきました。
ガレージ内に納められた痛々しい姿・・・
ごめんよ、インプ（泣）

これまでの間、状況確認のため損傷したラジエター等を取り外し、エンジンなどへのダメージをチェックしていました。

その結果、エンジンはギリギリセーフ。
タイベルカバーは割れましたが、プーリーやベルトの動作も問題なく、内部へのダメージは免れた模様。テストに始動させた結果も異常なしだったとの事です。

しかし、ボディーの損傷はかなりです。
バンパー、グリル、ボンネット、コアサポート、リインフォース、ライトユニット？、社外サブフレーム、アンダーパネル、ラジエター、エアコンコンデンサ、オイルクーラー・・・etc

そして、右のフレームが先端近くで曲がっています。リインフォースが曲がった事で内側に引っ張られた感じです。足回り等には影響なさそうですが、綺麗に修理するにはエンジンを下ろす必要があるとの事。。。。。


取り敢えずは社外品も含めて新品パーツで直した場合の見積もりを頂き、その後、ショップで調達できる中古パーツや私がオークションや知人から入手できるパーツを使ってコストを抑える方向で修理の方針を打ち合わせました。

想定している金額を超えなければ良いけど。。。