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今日は寒波が緩むとの予報でしたが、磐梯高原は吹雪でした。ホワイトアウトになるほどではないですが、路肩に吹き溜まりがあり、油断できない状況でした。
明日からは本当に寒波が後退するようなので、週明けには路面状況が改善していることを願います。

路面状況といえば、雪国では今年のように気温が低く降雪量が多い年にはアスファルトの傷みが激しいです。

ワタシの通勤経路上もいたる所に路面にフライパン状の穴が空いています。ポットホールと呼ばれるもので、雪解け水がアスファルトに染み込んで凍結・膨張を繰り返す事で亀裂が大きくなり、車や除雪の重機の走行による負荷で一部が剥がれて穴になるものです。

気付かずに通過するとかなり上下に揺れるし、深い場合はタイヤやホイール、サスペンションやボディにもダメージを与えかねません。




特に写真のようにコーナーのアウト側など荷重が掛かるような場所では穴にはまった衝撃も大きくなるし、車の挙動を乱す事もあります。

道路管理者が補修を行っていますが、今年は手が回っていなさそうです。

ワタシの通勤路上は全て覚えて、気を抜かずに避けて走っていますが、特に酷いところは県や市町村の担当部署に連絡しています。

早く雪が溶けて補修が進んで欲しいです。

強い冬型の気圧配置と発達した低気圧の影響で職場のある磐梯高原も吹雪が続いています。

通勤路上でもしばしばホワイトアウトに見舞われます。
帰りには最短ルートの町道が視界不良と吹き溜まりのため通行止めになってました。

気温も低いので車体への着雪も半端ないです。




バックカメラが使い物にならないと思ったら、リアには１センチ以上の雪の層が・・・

週末には暖かくなるようですが、寒波は最後にしてほしいですな。

仕事で桧原湖の湖上です。
さすがに別世界ですな。

平日にもかかわらず多くのワカサギ釣りをする人が来ていました。

今朝は強い冬型の気圧配置のため、職場のある磐梯高原は暴風雪になっています。

磐越自動車道も通行止になっているため国道も車が多く、地吹雪による視界不良もあり大渋滞です。

通常1時間弱の通勤ですが、今朝は30分多く掛かりました。

車の少ない抜け道を使いましたが時折ホワイトアウトになり、直前の視界をイメージして走るような状況でした。
対向車がある時は超徐行です。

スノードライブは嫌いじゃないですが、視界不良は勘弁です。

今週は冬型が続くようなので、慎重に…ですな。

仕事初めの磐梯高原は本格的な雪になっています。今回は自宅のある県中の平野部でも積雪があり、通勤路全部が積雪路です。通勤距離は40km強で標高差も約300mあることから積雪量は数cm〜50cmで路面状況もアイスバーンから柔らかい圧雪まで変化が激しいです。

安定して走らせるため、マニュアルモードの低めのギアでアクセルオンで走行しています。（燃費は考えないことにして…）

特に下りはバックトルクを掛けないように、より細かいギア比選択ができるS#で走る事が多いです。

S#だとレスポンスが良いのでアクセルワークに気を使います。雪道に限ってはIモードで8速変速が欲しいところです。