昨日…

朝から身体だるだる…

昼からもだるだる…

このままではグダグダになる…

だるいけどバイクでも弄ってみるか(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

車を少し前にやって、バイク下げて

とりあえずマフラー外すか〜
カチャカチャ･･･
ん？
体が軽くなってｷﾀ━━ヽ(´ω`)ﾉﾞ━━!!

サクサクっと外して、ついでにキャブも外した〜

そんでもって、次期マフラーのアダプターを付けようと充てがうと･･･
長年の使用で歪んで上手く入ら無い･･･

チャラララ〜ン！
玄能、切削サンダー、研磨サンダー、変速ドリル〜
ヾ(●´∇｀●)ﾉ

フランジを玄能で叩いて伸ばして、ドリルでボルト穴の角を落とす。
アルミのアダプターを要らないフォークインナーに乗っけてリブ修正、外径が歪むので、サンダーズで研磨。

そして装着ヽ(´▽`)ﾉ･･･
(ﾒ・ん・)？
２番３番がなんか斜めに成る･･･
(･_･?)



よく見ると、カムチェーン通路の出っ張りにフランジが当たって入ら無い･･･



(☆∀☆)〜☆彡
サンダーで削るべし！

なんとか入った〜ヾ(●´∇｀●)ﾉ･･･
まだ少し斜めだな･･･ﾑﾑﾑ(´⌒｀）

┌(┌ﾟДﾟ)┐ｱｯｰ!

フランジナットに替えてるからフランジが当たってる
OTL



暗くなったので外の作業は終了〜(。-∀-)

居間で、SPキャブ×3機(４気筒なんで12個)分解〜。
90'SP、91'SP、91'SPレーシング仕様。

ﾌﾑ(( ˘ω ˘ *))ﾌﾑ

90'SPと91'SPの違いは、スロットルセンサーの進角具合が違うだけ。

90'SPと91'SPレーシング仕様は、上記とパイロットエアー通路がソレノイド可変調整から、＃55のジェットで一定制御。
まあ、レーシングCDIとマフラー、エアークリーナーエレメントカットが必要ですが（笑）

少しスッキリしたお(º∀º)