強化オルタネーター、Ｖベルト交換

走行中にバッテリー警告灯が点灯しちゃった。

バッテリーは良好なんで、原因はオルタネーター寿命が来ちゃったんで交換しちゃいます。

そのまま走るとバッテリーまで交換するハメになるんで(;^_^A

・マイナスターミナル外す。

・オイルレベルゲージの固定ネジを外す。（青○）

・コンプレサのベルト張り調整ネジを三日月型メガネレンチで外します。（赤○）

・コンプレサを→側に動かすとＶベルトが外れます。

・六角レンチで、テンショナの固定ネジと調整ネジを外し、テンショナー外すとウォーターポンプベルトが外れます。

.ガッツリ閉まってるのでラチェット（1/2）でオルタネーター固定ネジを外します。（2カ所）

・Ｂ端子を外す。

・オルタネーターを手前に引き出しコネクターを外しオルタを取り出す。

※コネクター上をドライバー等で押さえて引き抜いて下さい。（手探りでの作業になります）

・ベルト、プーリ、端子など点検、清掃する。

.5Ａパワーアップされたオルタネーターとベルト取り付け作業に入ります。
基本は、手順が逆なので、重要なカ所だけを載せます。

締め付けトルク
・オルタネーター固定ネジ：23N·m
・B端子：7.9N·m

・ウォーターポンプベルトを付ける時は、テンショナをテコの原理で上げた状態でネジを固定させる。

・ベルトのたわみ量を基準値に合わせる。

Ｖベルト：新品時8～9㎜
　　　　　再張時11～14㎜
ウォーターポンプベルト　5～7㎜（新品・再張時）

※プーリの間に指で98N（約10㌔）の押力を加えベルトのたわみを測定する。
と言われても10㌔の押力の感覚が分からない方は、体重計を指で押した時に10㌔になった時と同じ圧になります。

・動作確認して終了♪
※1型～３型までの基準値です４型以降は異なります。