C33 club-S

NISSAN C33 Laurel CLUB-S

本館「Always Premacy ! 2.0」のフォトギャラリーから、こっちにも引っ張ってきました。

桜の樹の下で。そいえば「サクラローレル」って競走馬が人気のある頃でした(笑)

プレマシーのひとつ前の所有車になります。CLUB-S はローレルの象徴でもあるボンネットマスコットがないのが特徴。パワフルなエンジンと高級感あるスタイルにとことん惚れ込んで、走行距離は140,000km を超えました。さっすが、２００馬力ターボ＆ＦＲ！よく走ってくれましたねぇ。雪道での事故や、ＡＴブローで白煙につつまれてそのまま走行不能とか(;_;) 想い出がいっぱいの車です。

ロングノーズ！取り回しは難しかったですけどね。
C33 Laurel CLUB-S は、名車R32 Skyline GTS-t と兄弟車。RB20DETターボエンジンが登載されます。ボンネットコーナーにカッティングシート貼るのも流行りましたよねぇ～。いちおう、ベースをカーボン風シートにしてその上にステッカー。ピンストで縁取りしています。

・フロントリップ (Usレーシング)、サイドステップ(ピコレーシング)、リアスポイラー(ピコレーシング)、アイライン、グリル(韋駄天)
・ザウバー17inchディッシュ、ダウンサス(タナベ)
・フロントクリアウィンカー、サイドクリアウィンカー(Y32用加工)
・ガナドールエアロミラー(S13用加工)

・サイドモールボディ同色塗装
・リアサイドクリアマーカー、リアフォグ(Lowワット化、スモール連動常灯)、レッドテール、マフラーカッター

・Defi-V.S.D メーター、タコメーターホワイト化
・純正ステアリングバックスキン加工(あまった本皮でドリンクホルダーも革張り)

実家帰省時にタミヤカラーで...(笑)

Laurelへの想いは、メールアドレスにも引き継がれ(笑)、プレマシーもソニカもナンバープレートは希望番号制で Luarel廃車時と同じモノにしています(涙)