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  9. F-150 社外製エアインテーク取り付け [となりのK氏]
となりのK氏の愛車 [フォード F150]
F-150 社外製エアインテーク取り付け
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そう、もとのエアクリからは吸気センサーを使いまわしますので<br /> <br /> 取り外します<br /> <br /> トルクスネジなので専用工具いります<br /> <br /> 六角でもいけるかな、
そう、もとのエアクリからは吸気センサーを使いまわしますので

取り外します

トルクスネジなので専用工具いります

六角でもいけるかな、
  • こんにちわ<br /> <br /> 先月くらいに発注してみて<br /> <br /> 面白いことに自分の誕生日に無事到着しました<br /> <br /> 社外エアインテークです。<br /> <br /> <br /> 説明書なし<br /> <br /> 外箱なし<br /> <br /> ネジいっぱい<br /> <br /> 取り付けより悩む時間が多かったですw
    1:こんにちわ 先月くらい ...
  • 下の純正のエアクリを外します。<br /> <br /> 手前の管みたいなのはネジ一本でボディに固定されてます<br /> <br /> エアクリ本体は四隅にボルトで固定されてます。結構長いです
    2:下の純正のエアクリを外し ...
  • 取り外した画像、あっさりな感じですね<br /> <br /> <br /> 自分のFは５．４Lのトライトンエンジン<br /> <br /> <br /> 構造設計こそ、もう何十年も前のエンジン<br /> <br /> 現代の高効率のエンジンとくらべれば<br /> <br /> 馬力こそないですが<br /> <br /> 海外ではまだこのエンジン積んだFは現役で活躍しており<br /> <br /> パーツも出回っているというのは<br /> <br /> 信頼が高いってのがわかります。<br /> <br /> <br /> <br /> おそらく、エンジンが駄目になる前に<br /> <br /> パワステポンプが逝かれる気がします(；´Д｀)
    3:取り外した画像、あっさり ...
  • クリーナーのシールドを取り付け、<br /> <br /> <br /> 一応、専用設計なのでポン付けです(｀・ω・´)<br /> <br /> ただ、どのネジ類使っていいかわからなかったですw
    4:クリーナーのシールドを取 ...
  • そう、もとのエアクリからは吸気センサーを使いまわしますので<br /> <br /> 取り外します<br /> <br /> トルクスネジなので専用工具いります<br /> <br /> 六角でもいけるかな、
    5:そう、もとのエアクリから ...
  • 中間画像
    6:中間画像
  • 中間画像
    7:中間画像
  • 良い感じです(´Д` )<br /> <br /> <br /> NAにエアインテークはパワーダウンしかならない気がしますが<br /> <br /> でもやっぱつけたくなりますね<br /> <br /> 取り付け後、<br /> <br /> １２０kmほど走行しました。<br /> <br /> 街乗りではそこまで変化はなく<br /> <br /> 上りに入った時の１速ダウン後の<br /> <br /> 3000rpmくらいから<br /> <br /> えげつない吸気音と共に<br /> <br /> 一気に5000くらい回転します。<br /> <br /> あと80km巡航が安定した気がします。<br /> <br /> <br /> 次はオイル交換です(｀・ω・´)
    8:良い感じです(´Д` ) ...
 
 
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作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年05月13日
   

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