ランクルのブログ一覧

　今回の車検で、いくつかいじったところについて、そのまま通るかな～と思っていたところがありますが。一応保安基準を確認の上でいじっているので、問題ありませんでした。
　が、一点だけ、ちょっと保安基準と微妙で、自信の無かったところが。それがこれ。
　わざと逆光で撮ってみました。さて何でしょう？(笑)

　物自体は、法的にはフロントガラスへの貼付物ですね。ご承知の通り、フロントガラスは視野確保の観点から、貼付物とその位置が厳密に決められています。貼付物自体は、規定通りの物。
　後は貼付可能な範囲は、フロントガラス全体の上から1/5の範囲内、及びバックミラー後ろの運転者から元々見えない範囲内、となっています。

　これ、右側のは完全に上記規定を満たしています。カメラ部はバックミラー後ろだし、見える部分はガラスの上から1/5内です。

　が、左側のは、取り付け部分は規定を満たしているものの、そこから生えてる本体が、バックミラーの下に少しはみ出してるんですよね。画像のとおり。
　つまり、ガラスへの取り付け部分自体は問題ない物の、本体がはみ出しているのは大丈夫なのか？と言うのが規定でちょっとわからなかった部分でした。

　これが通るのかどうかが、ちと気になっていたんですが。特に問題なかったようです。
　とは言え、これは検査官の捉え方によっては、駄目出しされることも無いとは言えないかも知れませんね。

　バックカメラ、補正が無いとこんな感じですね。
　取り付け位置が左寄りなので、向かって左側の方がやや歪みが大きくなっています。車体のアールが、左側の方がきつくなってますね。（補正後の画像でも、その名残りがあります。）
　ちなみに車体の位置は、手前の白い線の手前ギリギリです。つまり駐車時は、このカメラで大抵の障害物は見えると思われます。直下の死角はほとんど無い模様。

　補正が無い分、画像自体はこっちのがきれいかも？　でもまあ、見えれば充分なので、やはり普段は補正済みの画像で使うことになると思います。

　今回バックドアフィニッシャーを交換したのは、ついでもあったんですよね。主目的は、バックカメラの交換。
　今回付けたカメラは、サンヨーのこれ（CCA-BC200）。
　性能的には、カロッツェリアのND-BC20に近いです。

　これを選んだ理由は、その多彩な画像処理機能です。

　Ｃ２５は元々、バックカメラ取り付け位置がありますが。これが車体の片側に寄っているため、単なる鏡像カメラだと、中心位置がずれちゃうんですよね。なのでカメラが外に出るのを承知で、以前は車体中心に付けていたんですが。
　これは画像処理で中心位置を補正する機能があるので、あまり違和感がありません。

　さらにバックカメラは広角のため、どうしても画像の歪みが大きく、距離感がわかりにくい欠点がありますが。これは画像処理して歪み補正する機能があるので、実際の見た目に近い形の画像になります。

　これで予想進路線が出れば最高なんですが、さすがにそれは、ハンドルの舵角センサーが必要ですからね。仕方なし。
　それと画像処理の結果、少し画像が荒くなるようです。これはまあ、別に距離さえわかれば良いので良いんですが、チェーンなんかの細い障害物があった場合、見難いかもしれません。

　でもこれ、まだ室内配線出来てないんですよね。動作確認のため、配線が車内を這って、そのまま助手席前で繋いであるので。後でちゃんと配線し直さないと。

　見た目に興味の無い私にしては、珍しく。一部外観が変わりました。
　と言っても、傷があった部品を、中古のきれいな部品に交換しただけですが。たまたまメッキのじゃなくて、塗装部品が安く某オクに出ていたので、それにしました。つまり、単に安かったから。
　みんカラでは珍しくもありませんが、ちょっと普通と離れちゃいました。もっともＣ２５乗りじゃなければ、まず気づかない変更ですが。(笑)

　前から乗っている、このバイク。
　白いのが親父ので、黒いのが私のです。
　白いのは、抜けてしまったリアサスを交換（これだって純正オプション品なので、ある意味ノーマルのままですが。）した以外は、ノーマルのまま乗っていましたが。とうとうこいつにも、魔の手が。
　昨日バイク屋に、いじり依頼に持って行きました。さて、どうなるのか？？　って、実は単に、シート高下げるだけですが。さすがに親父も、このシート高はつらくなってきた様子。

　ちなみに白いのが１９歳、黒いのが２０歳です。生産国は西ドイツで、黒いのの初年度登録は昭和ですねえ。