ランクルのブログ一覧

　ネットを見ていたら、こんなページがありました。
　この中に、自動車盗難件数の統計があるんですが。イモビライザーの普及等により、全般的には減っているようです。しかしまだまだあるようで。
　中でも興味深いのは、この統計。都道府県別自動車盗難認知件数ですが、ワースト１０の県が見事に偏っていますね。

　６都県が関東。３府県が関西付近（兵庫、大阪、愛知。愛知は関西ではありませんが。）に集中しています。残り一県が、例外的に九州の福岡が入っているだけです。

　全体のうち、関東で４３％。関西付近で３０％が発生し、ここだけで７３％を占めるようで。
　特に関東はすごいですね。７都県中６都県がワースト１０に入賞？です。しかも年によって１０位が群馬か栃木かってだけで、実質上位独占状態のようです。嬉しくないなあ。この統計からすると、盗難の半分近くが関東で発生してる、ってことになりますね。

　あと、車上荒らし（車上ねらい）や部品ねらいの統計も調べてみようかと思ったのですが。これの最新の統計ってなかなか無いなあ。セレナクラスだと、車両自体の盗難より車上荒らしの方が多そうなんで、そっちのが興味があるんですが。

　これから年末年始で、車動かさず帰省、なんて人は、特に注意が必要ですね。

　これ、とあるメーカーのシートヒーターのシガーライタープラグを開けたところです。
　中にスイッチがあって、ヒーターを強弱切り替えて使えます。

　画像向かって右が差込部分ですので、中央の白い配線がプラス、両脇のバネ状パーツから出る青い線がマイナスと思われます。
　中央のプラス線は、プラグ内中央やや左にあるスイッチに繋がっています。これはＯＮ－ＯＦＦ－ＯＮ型のロッカースイッチで、縦に三つある端子が、上側がオンで下の二端子、下側がオンで上の二端子が繋がります。それが二列あってそれぞれが独立しているので、スイッチの操作部は一個で、二系統のＯＮ－ＯＦＦ－ＯＮが出来ることになります。
　見る限り、縦に左側三つ並んだ端子が実際にシートヒーターに繋がる配線で、右側の三つの端子は、インジケーターＬＥＤ用のようです。なので右側の三つの端子は、あんまり問題無いんですが。

　スイッチの真中の二つの端子に繋がっているプラス以外の白線は、インジケーターＬＥＤのための配線らしいので、無視するとして。

　ロッカースイッチが中立だと、全ての端子は繋がっていません。
　上側オンにすると、中央と下が繋がります。中央がプラスですから、赤線にプラスが繋がります。
　下側オンにすると、中央と上が繋がります。中央がプラスですから、黄線にプラスが繋がります。
　ところが画像左上に、ここから出て行った線が、ヒーターに繋がるコネクター（白いプラ部品）が写っているんですが。画像のように、ここで赤線と黄線は繋がっています。つまり赤線と黄線は、別れていても、繋がっている先は同じです。
　これが証拠に、スイッチをどう操作しても、テスターのプラスとマイナスを入れ替えても、赤線と黄線は常に導通があります。また、赤と黄が繋がっている端子間の抵抗値は、０です。

　これでどうやって、強弱を作り出しているんでしょう？？　普通に考えると、ＯＮ－ＯＦＦしか出来ないような気がするんですが。いろいろ考えましたが、さっぱりです。
　どなたかわかる方がいらっしゃいましたら、教えてください。


　しかし見た感じ、物凄い作りです。プラス端子からスイッチに伸びている白線は、画像のようにかなり細いです。これにシートヒーターに供給する全電流が流れるんですから、大丈夫なのかな？
　さらにインジケーター用ＬＥＤとその電流制限抵抗は、全て空中配線。空中配線した上で、ＬＥＤを接着剤？で止めてあるだけです。配線は全て剥き出しで固定もされていません。ハンダ付けしただけ。振動、防塵、防水、ショート対策はされていないようです。
　自分で作るんだったら、恐くて人には売れないなあ。でもまあ、最近の工業製品なんてこんなものかもしれませんね。

　自動車保険（任意）の更新があって代理店の人が会社に来たので、以前から気になっていたことをいくつか聞いてみました。
　（なお、これはあくまで某損保代理店の人に聞いた範囲なので、保険会社が違えば違う可能性がありますし、代理店の見解も全て均一とは限りません。）

１．車をカスタマイズしているような場合、車上荒らし等で部品を盗まれたり破壊された場合、保険は出るのか？

　出る場合と出ない場合がある。有名な例だと、ポータブルナビは、車両保険だけでは補償されない。（両面テープや簡易的金具程度の固定では、車両の一部と見なされないため。）　身の回り品特約等に入っていれば補償される。
　車両自体の部品（マフラー、ホイール等）や固定物（２ＤＩＮカーナビ等）は基本的に車両保険で対応出来るが、極端に高価な物を装備している場合、対象にならない可能性がある。

　整理すると、
　車両自体の部品や完全に固定されている部品で、純正より極端に高価で無い場合は車両保険で対象になる。
　ポータブルナビ等の一時的な固定品は車両の一部と見なされないため、身の回り品特約等以外は対象にならない。
　車両の一部でも、極端に高価な部品に交換している場合、出ない可能性はある。

　他に自作の車両自体の部品等は、一応対象だと思われるが、価格の評価が難しいので、どうなるのかは即答出来ない。（自分は過去に扱った事が無いし、珍しい例と思われるので、とのこと。）
　また何らかの変更をしていてそれについて保険を使う場合、それを証明する物の提示を求められることがある。（レシートや取り付け後の写真等。一切証拠が無い場合、本人の証言だけでは認められない場合がある。）

２．車両盗難の場合は？

　１．と扱いは同じ。ただし盗難内容については、現物が車ごと無いため、盗難の痕跡を明示出来ない。このためより詳しく証明が求められる場合がある。

３．保安基準に通らない車で事故が起きた場合、過失割合や支払いに影響あるか？

　事故に関係ないと思われる部分なら、少なくとも保険支払い自体には問題無し。
　つまり車幅灯が青でも追突された場合等は関係無いし、逆に追突されても後部の灯火が保安基準に通らない場合（極端な例だと昔あったテールもブレーキもウインカーもクリア仕様車等。）は、過失割合に影響することがある。

　また過失割合とは別だが、怪我をして乗員保護装置に問題のある場合、保険金が減額されることがあるかもしれないとのこと。
　特にエアバッグ特約車でエアバッグを外していたような場合は、保険金自体が支払われないこともある。（この損保会社の場合は、助手席に残っていればＯＫらしい。もっとも特約有りでも無しでも今は金額に大差無いとのこと。）
　他、シートベルトの加工やテーブルの設置等については、怪我との因果関係が疑われる場合は、すんなりいかないかもしれないとのこと。

　刑法上の責任（道路交通法上の整備不良等）や運転免許に関する行政処分（違反点数等）については、問われる場合等もあるが、保険の立場からは何も言えない。（そりゃそうですね。）

　だそうです。まあ、こう言う細かい部分については、実際の現場レベルでの対応は、全国で全く一緒、ではないかもしれませんが。

　最近空き巣があったからってわけじゃなく。以前、こんな物を買っていたのを思い出して、出してきました。
　これは、日産純正の盗難防止ステッカー。もっと正確に言うと、セキュリティシステム装着ステッカーです。インテリジェントキーは、大きさの比較用。
　こんな物を、ちょっと興味が湧いただけで注文してしまう辺り、自分の小者っぷりがわかります。(^^;)

　向かって右の小さいやつは、元々セレナの右サードシート脇のガラスに貼ってあるやつと同じでした。右下のガラス刻印ステッカーは、私が以前作って貼ったやつの余り。作り過ぎました。ま、元手はテープカートリッジ代だけですから、安い物ですが。
　左の大きいのは、確か日産のFASTで適当に探して注文したやつ。何用だったかなあ？　メーカー純正セキュリティ用かな？　ちょっと大きいので、これは貼る場所選びそうですね。バックドアガラスにでも貼っておこうかな？　日産純正じゃありませんがセキュリティは付けていますし、嘘では無し？(笑)

　一昨日、うちのマンションに空き巣が入りましたが。未遂だったのは不幸中の幸いでした。
　昨日は防犯カメラを増設したり、センサーライトを増やしたり。寒い中、いろいろやっておりました。

　で、今日は応急修理や検証です。業者さんが来たり、警察さんが来たり。ただでさえ忙しい時期に、面倒なやつらだ、空き巣共め。

　今回対策を増やしましたが、これで大丈夫ってことはなく。車のセキュリティも同じですが、どこまでやれば良いのか、なかなか難しいですねえ。いずれにせよ、無策は無謀、と言うことだけは確かなようです。