シフトノブ+ブーツ交換

DWの末期モデルのシフトノブ、シフトブーツの色は
センターコンソールと同色の灰色なんですが､
メリハリを付ける為に交換する事にしました。

シフトノブはヤフオクで入手した いすゞ ジェミニ
ZZ ハンドリングbyロータス(型式:JT190)に付いてたのを、シフトブーツはDW初期型のをディーラーで取り寄せしてもらった物にします。

シフトノブのピッチはいすゞ､マツダ車共に10-1.25です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ブーツは2,730円でした。部品番号D201-64-330です。

DWに付いていたシフトノブを外してみました。
根元の部分でブーツを引っ掛けるみたいです。

ジェミニ用シフトノブは引っ掛ける所がないので､
仮付けしてみますとシフトブーツがずれてます。

｢何か固定するモノはないかなー｣と思って､
ホームセンターへ行って見つけてきたのが
ゴム製のグロメットです。

配線を通す場合に使う物で､配線にキズを付けない様に保護するパーツらしいです。

シフトノブを持参してサイズを選びました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 左が16x23ｘ8.1､右が18ｘ25ｘ8.8です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 値段は2パックで500円弱でした。

シフトノブを外します。

センターコンソールのフロントカップホルダーの両端下に
プラピン、リアカップホルダー底にあるカバー?を
取ってみるとネジが見えるのでそれを外します。

センターコンソールはフロントカップホルダーの
真ん中部分を持って手前に引き、サイドブレーキを
強めに引いた方が外し易いです。

センターコンソールの裏を見てみますと､シフトブーツの
縁を4箇所ネジで固定しているのが分かります。

DW初期型も縁が一緒なので､ネジを外して
交換するだけでOKです。

グロメット16x23ｘ8.1､18ｘ25ｘ8.8を1個ずつ取り出して､
シフトレバーに通します。

18ｘ25ｘ8.8はシフトブーツに引っ掛ける為､下側にしました。

ジェミニ用シフトノブを取り付けます。

シフトブーツのずれがなくなってうまくフィットしています。

グロメットが効いております。

完成です。

際立っていていい感じです。