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スイスポのスピーカーというか、2chアンプがオルタノイズは当分放っておくことにして、JF1のN-BOXのスピーカーをサテライト仕様に変えようとスピーカーを追加購入。
4chアンプもあるしね。
JVCサブウーハーは付けてあるので、前*2+サテライト*2を強化してみよう、と。
リアはノーマルナビのアンプで鳴らせばいいので。
ん、待てよ？
ドアスピーカーをアンプで鳴らして、サテライトを純正ナビアンプで鳴らすというのも手だな。
なんて考えながら休みの時にチョイチョイ弄ってみようかと。
軽量4chアンプももう一台ポチッたしね。
サテライトをどこに仕込むかを考え中。

なんだかね、ZC32Sでスポーツ走行していると、抜かれることはあっても抜くことはあまりないものですね。
譲ってもらうのは別として。
ターボ車とか大排気量車が速いのは仕方が無いので、70％後ろ見て走ってます(笑)
まぁそんな1.6NAでも、クリア取ってアタックするんですが、どこでもかしこでもインからアウトからねじ込んでくる人って何なんでしょうね。
まぁそういう人が来たら、アタック止めちゃいますけど。
リスクが上がるだけだと思うんですよね、お互いに。
見てなくてぶつけられたり、スピンしたりしたらどうすんでしょ？
そういうのに限って高級車なんだよな(笑)
クリアラップすら取れないド下手ドライバーなのかもしれませんね。
大事な車でスポーツ走行しているんだから、もう少し余裕をもって走ってほしいですね。
どうせZC32Sなんて、ちょっとした直線で簡単に抜かれちゃうんですから。
まぁ防ぐことのできるリスクは小さくしましょうよ、という話。

AD08Rも走行時間が8時間になって、乗り手が下手なのでアンダーべりしている今日この頃です。
たぶんFキャンバー角が絶対的に足りないということにしよう。
物理的にこれ以上はどうにもならないのでどうしたらいいものやら。
そんなわけで、さらっと2本走って帰ってきたわけですが、寒くなってきたおかげかタイムも上がりますね。
どういうわけだか、リアタイヤの温度が上がらない。転がってるだけだからそんなものか。
前が50℃で後ろが34℃。
それでもきちんとグリップしてくれてるからいいか。
さて、あと何時間もつのやら。
片付けもタイヤの洗浄含めないで1時間半。
そんなものか。

今月は今週しかチャンスなさそうなので、パッと行けるようにサーキット用準備。
タイヤとフロントブレーキパッド変えて、キャンバーボルトとフロントトーセットを変更して必要なもの積み込み。
今年からZC32Sでサーキット通い始めて、準備も手慣れたものになってきた気がするね。
所要時間1時間30分。
寒くなってきたので、タイヤの空気圧がめちゃ低くて、ガソリン入れがてら足してこないとですね。
そういうところで季節を感じます(笑)。

結局、最初のアンプも接触悪いし、あとにポチったのもノイズ入るし、ということで、3分間トラブルシューティング。
ネットは偉大だ。
大体のアタリが付いたので、後でポチッたアンプのアースの見直しをしたら、ノイズが限りなく減ったので、それで当分行くことに。
ちなみに、
アンプ1：メイン用4ch定格240W（60*4）
アンプ2：センター用MAX45Wモノラル
アンプ3：センター用予備MAX35Wモノラル
アンプ4：サテライト用2ch定格70W*2（※接触悪い）
アンプ5：サテライト用2chMAX50W*2
あー、投資してますね(笑)
3/5使ってるからいいか。