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整備手帳に追記しましたが、外付けアンプ付けて少し経ったらチリチリ雑音が入るようになってきた。
入るときと入らない時と。
音に敏感な方なので、雑音がチリチリ入ると結構ストレス。
原因がよくわからないので、ちょくちょくナビばらしたり、配線弄ったり。
これもストレス。
要らないもの買ってみたりね。
アースライン弄ってみて、良くなるかも？だから、とりあえず様子見てみましょ。
これじゃどっかの内科病院みたいだわ。

うーん、助手席下に設置したアンプですが、どうも助手席に誰かが座って走っているとチリチリ雑音が入る。
両スピーカーから出ているので、まずはアンプから見直さないと駄目かもね。
さっき自分で座ってみてもチリともいわない・・・・
電源線とスピーカー入出力ラインはできるだけ離しているのですが、もしかするとデッキ裏で悪さしているかもしれないので、またばらして元に戻さないとだな。
あと、サブウーハーのデッキ出力ラインが接触悪そうなので交換。

これが沼の入り口、か。

昨日はアンプの様子見で夜のドライブ。
大きな音鳴らしながらの調整は走りながらじゃないとできないですものね。
普通に聞くにはそんなに音は大きくしないのですが。
で、首都高くるっと回って大黒に。
閉まってると思いきや、やってるんですね。
乗用車も結構な数が停まっていて、ちょっと驚き。
隅っこの方で調整しながら大黒を後にしましたとさ。
外付けアンプってどのくらいのものかと思いましたが、結構違うので驚きです。
でも、この車乗って、それに気が付く人っていないですよね(笑)
そんなものです。

まぁアンプ付けたんだけど、音は変わったけど、まだまだやることがあるというか、泥沼というか。
適当なところにしておきたいと思います。
弄っていて、視聴していたらウーハーが鳴っていないことに気が付いた。
ナビ後ろでRCAが抜けていただけんだけど、またナビの取り外し。
そういうのが地味に手間(笑)
スピーカーラインのギボシが痩せていて、スカスカだったり、RCAケーブルがギチギチで折れ曲がって固定されたりと色々あるものです。
そういう課題をクリアさせていくのも楽しみの一つだと思いますね。
整備手帳でも書きましたが、電源ラインのアンプ接続は裸線にねじ止めなんですよね。
抜けてボデー接触するとまずい気がするのですが、現行アンプもねじ止め多いのでそういうものだと思うことにします。
一番の問題は、アンプ重量が10㎏もあるっていうことで、軽量化に逆行しちゃったってことですかね。
BT音源ではあまり恩恵が無くて、最低でもCD音源がいいんでしょうね。
Sonyのハイレゾっていう選択肢もあるか。
でも、最近CDも買わなければ、借りもしないよね。
蔦屋レンタル自体が縮小してるし。
そうすると、いい音で何聴くんだって話。

とあるサーキットに行ったら、平日だというのにそれなりの台数が居てビックリした。
まぁ自分もなんですが、平日休みなもので。
それはそうと、見回すと若い人いないね。
だよな。
自分だって20代のころなんて貧乏で山ばっかり行ってたもんね。
いくら公道より安全かも？なんて言いながらも、ライセンス取って、高速使って、走行券買って走るのなんて、それなりにお金かかるよな。
そこまでお金使えるようなオッサンになったということで、細々と楽しみましょう。

ともあれ、走っていて思うのですが、1.6ＮＡは邪魔なパイロンなんでしょうかね？
やっと見つけたクリアラップでベスト更新かと思いきや、後ろから追い付いてきたと思ったら、いきなりイン側刺しますか(笑)
1.6ＮＡは遅いんですよ、知ってますって。
だからアタック中じゃなければ盛大に譲りますよ。
でも、いくら速度差があるとはいえ、進入で刺してくるのは危ないから勘弁してほしい。
あとね、盛大に抜いた後にスピンするのも勘弁して(笑)
それはそれとして、抜くならストレートとか、きっちり立ち上がった後にウィンカー出して譲るので、ほんと、ちょっとだけ我慢してほしいのよね。
アタック中に後ろからメチャ早いのが来たときは中断して安全なところで譲る余裕は持っているので。
追い付いてくる車って、大概ストレートも速いので、安全に抜いてもらいたいよなぁ。
何が言いたいかというと、みんなの安全は、みんなで作りたいよね！ってこと。