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この間の袖森走行2本目から、ダウンシフトの時にフロント周りからカツーン、カツーンと音がするようになってしまった。
ミッションオイルも交換したので、チャタリングかと思ったのですが、音が左右から聞こえるようなので、モヤモヤしてます。
一般道を普通に走っていてもダウンシフトで音がしますからね。
チャタリングはチャタリングでするんで、益々混乱してます。
一番モヤモヤするのは、馬掛けて下に潜ってチェック作業しなければならないってことなんですが(笑)
スタビ周りとサブフレーム周りのトルクチェックをしてみて、だめならもう一度ミッションオイル交換という感じでしょうかね。
手が掛かる子だわ。

この間、大阪に遊びに行った時には止めてあった駐車場に戻ると2人組に囲まれてチェックされていた(笑)
地元では、観光客の外人さんが観光で風景を撮っていると思いきや、自分の車の動きに合わせて動画撮ってました(笑)
外人さんには結構人気があるものなんですね。
とはいえ、人気があるということは、盗難もあるということなので、駐車しているときにはハンドル外しておかないと少し不安です。
14年前の車両なんですがね。
黄砂と花粉に参っていたんですけど、やっと軽く洗車したと思ったらまた雨。
アタックの予定でセットも替えてやる気満々にしたのに、今のところ予定日は雨。
上手くいかないものです。
また元に戻さないと。

大阪までお散歩。
関東から500㎞弱、往復1000㎞強の旅でした。
それにしてもFD2は新東名120㎞/h区間を走るのは苦行に近いですね(笑)
音はうるさいし、4000回転以上を延々と回し続けるのも心臓に悪いし。
それでも、クルコンを付けているので走行は楽でしたけどね。
前回もそうでしたが、一定スピードで高速を長く走るときはエンジン洗浄するのが良いらしいので、AZ　FCR-062　を200㏄程添加しながら帰ってきました。
効果のほどは、この後エンジンオイル交換をするので、その汚れっぷりを見ればわかると思います。

エアコンフィルターは、毎度毎度選ぶのに時間がかかる。
簡単なのは純正品だと思うのですが、価格が、ね。
でも間違えて買い直すことを考えると、純正品でいいような気が。
というわけで、買ってみたら全然小さくて使い物にならないという(笑)
しかも、今のフィルターはどうも逆についていないか？（中古購入時）
買い直して、今度はちゃんと付けようと思います(´;ω;｀)

久々に走りに行きましたけど、シバ200S+280の組み合わせはいいですね。
冬場のタイヤの温度の上がり方がバランスいいというか。
走り込んできたときの後ろのスライドの仕方もわかりやすくて。
ただ、空気圧管理がちょっと難しいというか。
前が1.9スタートで、2.4くらいまで上がってしまうとグリップが落ちるというかなんというか。
2本目はそんなに上がらないので1.95スタートで2.2くらい。
冬場のスタートはもう少し様子を見て、途中で1回ちゃんと空気圧を落とす感じなんでしょうね。
リアは1.9スタートで2.2くらいですから、比較的イイ感じかと思いますね。
前のタイヤはイジメ過ぎたので、次回は表裏組み替えて使ってみましょう。