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車が来てから初めての遠出。
折角なので、カーボン除去剤なるものを試してみようと思い、ヤマルーブをチョイスして、満タンに100ml添加。
1054㎞/74.48L
ほぼ高速なのですが、3割くらいは下道でしょうか。
地方でしたので、信号が少ない分燃費って伸びるものですネ。
14.16㎞/Lは、間違っているのかと思うくらいの燃費(笑)
いつもこうだと助かるのですが。
そういえば、スイフトの最高燃費と今回の最高燃費は変わらずに16㎞/Lを記録して驚きです。
カーボン除去の効果はあまりわかりませんけども、これからの燃費が良くなってくれればうれしいって程度です。

休みになると、どこからともなく出現してきますね。
別に1台くらい入れたって、どうってことないのに。
スペースあるからウィンカー出して、安全確認してから入ろうとすると、加速して車間詰めてくるって凄い執念を感じます(笑)
あと、方向指示器出さない族って言うのも居ますね(笑)
3連休の3日目、みなさんご安全に。

雨が降るとわかっていて洗車。
部分的に塗り直したところと、古い塗膜のままつやが無くなっているところを研磨して、ワックスコート。
ここまで綺麗になれば13年前の車と思われまい。

ホンダという車のようなものは、何故に色々と薄い感じなところがあるのでしょう。
整備性も悪いし(笑)
ドアピラー部の黒いところがカサカサになって来たので調べてみたら、塗装ではなくシールとな。
色々考えるのも面倒なので、上から適当にカッティングシートを貼ってゴマ化すことに。

車高調を入れて、リアの車高が純正から38㎜程下がっている様子。
考えてみると、ショック長が決まっているのだから、それ以上は伸びないわけで、プリロードを掛けて下がりにくくするのが関の山というか。
前後20㎜くらい下げて使うのが理想なんですけど、どうしたものやら。
フロントはヘルパースプリングが入っているネジ式なので、調整は楽なんですけどね。
皿が一枚無いんですが、どこに行ってしまったのでしょうか(笑)
違うアジャスター付けるかな。