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マフラー交換するのに、一度上げてみたところ、リアピースフランジナットが固着して、というかロックナットなんだけど、鬼トルクで締まっていて、舐めそうな予感がしたので一度下ろしてしばし考えたのですが、外し方にはいくつかあって、
1　エアーインパクトで高トルクで外す。折れるかも？でも気にしない。
2　舐めるの覚悟で、メガネにパイプ入れて力業で外す。舐めたらそこで終了。
3　マフラー交換はあきらめる。
というのが一般的。
3はまぁおいておいて。
ナットは舐めたら、ボルトにドリル入れて内側から壊せばすんなり外せるしね。
純正は溶接ボルトなので、溶接はがせばボルトナットで組付けできるのでそれでいい。
というわけで、アストロとかでエアツール買うかどうかで思案。
古いけど高圧のコンプレッサーはあるからね。
ちょっと待て、DIY作業であんましエアツールインパクトなんか使わないよな。
出先は充電インパクトで十分だし。
最初からドリルで壊すというのも考えたけど、とりあえず知り合いの工場で、そっとエアインパクトで緩めてもらった次第。
あぶねーあぶねー、安物のマフラーに同金額程度の工具とか材料とか買うところだったわ(笑)
取り付けは計画的にね(笑)