サスペンション交換(TANABE SUSTEC PRO DF210)

流星すわん!!

１個質問!!!!

17inc+ローダウンで燃費ってドン位ＤＥＳか????

ﾜﾀｽはアドバンスDがないので標準装備の燃費計トリップAで24キロ位です!!(17incのみローダウン無し)

ローダウンって燃費下がりますか??
さらにはダウン後はｱﾗｲﾒﾝﾄ調整は必須??

ぴっちシャンヽ(*''▽''*)ﾉ
私、燃費は全く影響してません♪
相変わらずスロコン付けてても28〜30
走行によっては34いってます(≧ω≦)♪
要は乗り方…かな…(^_^;)
あとアライメントはとった方がいいでしょうね…
私はツーパケのダウンだから…まっ、いっか(^◇^;)てなカンジです
アクアはそのままではキャンバーは変えられないので、トーインなどは調整とった方がベターですね♪
でも…何度も言いますが…流星はとってマフェンヽ(ｏ´∀｀ｏ)ﾉ

JJJΣ(゜Д゜)

なんすか!!!!その驚愕な燃費Σ(゜Д゜)Σ(゜Д゜)Σ(゜Д゜)

乗り方かぁ('ε'*)あんましダウンと燃費は関係無さげＤＥＳネ☆

ますます一度お会いして色んな話し聞かねば(ノ｀△´)ノ

でも、ﾜﾀｽもツーパケだから『まっ！いっか』的にｱﾗｲﾒﾝﾄ無視で下げようかな( ´∀｀)

やっぱツーパケとノーマルサスって違うの??( ´∀｀)

つい最近、ぱぱ様情報で知ったのデスガ💧
ツーパケはローダウンされてるみたいで…
影響はあるにせよノーマルでダウンサスよか多少少ないかなと…;^_^A
でもこんだけ調整項目が少ない車ならそんなに影響ないと思います(^◇^;)
現に購入時のタイヤはキレイに減ってましたし…
ワタシ…乗ってて「あれ？」って感じる派なんですけど何の不具合も感じませんし(＾ω＾)
よろしければ流星号☆彡乗ってみてくださいましまし♪

また来たＺＥ( ´∀｀)

ツーパケにTRDのバネだけ入れて見ようかと思案してます!!!!

カタログ値2センチ+ツーパケ分5㍉下がるのかな？

でもそれならTi2000がいいのかなぁ？??悩むのもなかなか楽しいＤＥＳ( ´∀｀)


ちなみにパパｻﾝやぽりしｻﾝと都合が合えば是非ともぴっち板金本社にオフりに来てネ☆磐越道、安田ICから15分、屋内外に結構スペースあるから10台位で遊べマス☆☆☆

もし今もパパｻﾝとデート中だったらョ( ´∀｀)ロシクお伝え下さい( ´∀｀)( ´∀｀)( ´∀｀)

いらっしゃいマフェ( ´ ▽ ` )ﾉ
ツーパケとノーマルの違いは本日判明☆
・バネは共通
・ショックは品番違い
なのでツーパケとノーマルの違いは減衰力と思われマフ☆
とするとその「5mm」の違いにもうなずけました。

それで…バネの選択ですが…
TRDのバネとはスポルティーボの白いのですよね？
とすると、厳密に言えばTi2000をオススメします☆
それは、TRDはあくまでスポルティーボとしてバネとショックでチューニングしてます。
かたやTi2000は純正ショックとのバランスで開発してますので、私は後者がオススメです☆
以前他車で愛用、98000キロを純正ショックで走破してヘタリはなく、その車は今もなお他の方が大事に乗ってます( ´ ▽ ` )

ぴっち板金本社オフ♪いいですねヽ(*＾ω＾*)ﾉ
そりゃもう遊びに行きます☆彡

ぱぱさんは早々帰られているので、ぴっちさんの方から是非o(≧∀≦)o

ＹＥＳ!!!!!!やっぱ流星アドバイス頼りになります☆☆☆

やはりTRDはショックありきのセッティングなんですね!!!!
てか、みんから内でツーパケとノーマルの違い語れる人、まずいないＤＥＳョ( ´∀｀)!!!!!!

Ti2000で決まりかな( ´∀｀)

しかしながら、まだお会いした事無いのに日々ヅケヅケとコメしてﾒﾝｺﾞＤＥＳm(__)m
でもホンとに会えるの楽しみにしてるからョ( ´∀｀)ロシクだＺＥ( ´∀｀)☆☆☆

Ti2000は軽いですしね(^^♪

違いはたまたま今日知ったので(^_^;)
でもなんかつっかえてたのがなくなりｽｯｷﾘ☆

いえいえ^_^;
わかる範囲でしかお答えできませんので…
その範囲内でしたらお力になれることは幸せでもありますので(*^_^*)