• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

tenserenaの愛車 [ヤマハ セロー250]

整備手帳

作業日:2019年11月15日

初回整備フロントステムベアリング整備編

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
友達から譲って貰ったセローの初回整備も最終章
今日はフロント周りを整備します。
まずはリアサスリンクと並びオフ車で重要なステムベアリングの確認とグリスアップを実施
ヘッドライト周りをバラし
2
ハンドルにはマークをして再現できる様にしてから外します。
3
ハンドルを外してこの後カーポートの屋根から紐で吊しておきました。
4
このバイクで一番硬い110Nmで締め付けられているステムナットを外します。
ステムナットは27mmのソケットで流石に差込み角12.7mmのレンチでないとしんどいですね。
5
上の三又(アッパーブラケット)を外すとリングナットが見えてきました。
ここまでバラしてからバイクスタンドに乗せてフロントタイヤ、フェンダー、フォークを外していきます。
フォークキャップボルトもこの段階で緩めておくと後の作業が楽です。
6
横から見た写真
ここでケーブルやブレーキホースが何処を通っているかよく確認しておきましょう。
私は組む時にブレーキホースを通し忘れて組み直しましたー
7
リングナットを外すと下の三又(ロアーブラケット)が外れてステムベアリングが取れます。
まだグリスも残っていますしベアリングレースにも打コンは無さそうです。
ベアリングはKOYOの物が使われていました。
どうやらセローのベアリングは全て国産の様でひと安心
8
上下テーパーベアリングを清掃してグリスアップし直しました。
この後フォークオイルの交換を行います。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

フロントサスペンションオイル交換

難易度: ★★

ドルフィンテール

難易度:

テクニクス TGR フロントハードスプリング交換

難易度:

リアブレーキパッド交換

難易度:

TGR TEC-1.1 Performance shock交換

難易度:

リンクグリスアップ

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #セロー250 リアチューブレスタイヤパンク修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/1814718/car/2852646/6652595/note.aspx
何シテル?   12/01 18:12
京都在住のセレナC26に乗っているtenserenaです。よろしくお願いします。 3月初めにセレナHSが納車されました。 なんと15年ぶりの新車購入です。 ...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

エーモン フットライトLEDコントロールユニット2 取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/10/21 00:29:47
6万円お得な♪バッテリー交換【手順は思いっきり間違えた!】 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/09/28 06:58:13
エアコンタッチパネルの感度調整 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/07/29 01:02:47

愛車一覧

ヤマハ セロー250 ヤマハ セロー250
2019年10月22日友人から譲渡 KLX 125から乗り換えました。 走行距離1104 ...
日産 セレナハイブリッド 日産 セレナハイブリッド
日産 セレナハイブリッドに乗っています。 2013年3月に納車されました。 以前は3台デ ...
カワサキ KLX125 カワサキ KLX125
二十数年ぶりに二輪車にリターンしました。 もともとオフ志向なのと大きいのを振り回す自信も ...
三菱 デリカスペースギア 三菱 デリカスペースギア
約15年間スペースギアに乗っていました。 今年の1月のクリーンディーゼル発表を気に乗り換 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation