SEVレーシングコアのブースター効果検証開始

ここ数日の走行で、SEVレーシングコアに他のSEVパーツへのブースター効果があることがわかってきたので、本格的に検証してみることにしました。まずはレーシングコアを追加調達すべく、Amazonで雑誌auto sportsを３冊注文（何しろ付録なので）。

みん友さんのレビューではいろんなSEVに効くとのことですが、まずは手軽に試せるところからSEVストレスブロックでやってみることにしました。

こんな風にSEVレーシングコアを上から貼り付けます（手っ取り早くエーモンの車載機器用3M強力両面テープを使用）。こちらは運転席足元。

テープはこんな感じ。ただ貼るだけです 笑

こちらは助手席足元。リアラゲッジルーム両サイドの分も同じように施工（施工ってほどの作業じゃないですが 笑）

SEVセンターオンクルージングに取り付けてたレーシングコアをストレススブロックに移設したので、こちらには手持ちのSEVフラットパネルミニを使います。こちらも雑誌のオマケです（Car Goods Magazine）。
フラットパネルミニにエーモンのマジクロスを貼り付けて…

フロアマットをめくってセンターのフロアカーペットに貼り付けて…

上からフロアマットをかぶせ、センターオンを固定して完成です。これも同じくマジクロスを利用。
狙いは走行フィールの向上（より滑らかな・より静かな・より精緻な走りを実現）と冬場の燃費低下対策（グライダー走行距離を伸ばすことで省燃費走行を維持）の２点。
仮置き状態での走行でグライダー走行率に顕著な変化を記録し、走行フィールも明らかな変化を体感できたので、しばらく検証を続けてみます。